Электромобиль Arcfox Beta S3: обзор, характеристики и цены
Год дебюта: 2026
Arcfox Beta S3 — это полностью электрический седан (BEV) от бренда Arcfox, официально дебютировавший в 2026 году. Силовая установка обеспечивает автомобилю запас хода от 460 до 660 км согласно стандарту CLTC. На российском рынке зафиксирована цена в 2 350 000 руб., однако актуальных предложений по Москве на эту дату не найдено. В Китае на 7 октября 2026 года цены от 64 800 юан. до 125 800 юан.
Основные параметры
- Ёмкость батареи
- 44.1 — 65.8 кВт·ч
- Запас хода
- 460 — 660 км
- Цикл
- CLTC
- Мощность
- 159 кВт
- Разгон 0–100 км/ч
- 7.1 с
Фото
Нажмите на фото, чтобы открыть в полном размере.
Экстерьер
Интерьер и салон
Цены
| Рынок | От | До / ориентир | Актуальность |
|---|---|---|---|
| Китай | 64 800 юан. | 125 800 юан. | по данным на 2026-10-07 |
| Россия | 2 350 000 ₽ | в среднем 2 350 000 ₽ | по данным на 2026-10-07 |
| Москва | — | — | отдельные предложения не подтверждены |
Цены и характеристики актуальны на 7 октября 2026 года.
Цены в России и Москве — по найденным предложениям и дилерским объявлениям на дату исследования; не являются офертой. Китайский прайс — MSRP в КНР.
Что такое Arcfox Beta S3
Arcfox Beta S3 представляет собой полностью электрический седан, официальный дебют которого состоялся 24 апреля 2026 года. Модель расширяет линейку электромобилей Arcfox, предлагая покупателям просторный пятиместный салон и передовые технологии помощи водителю.
На рынке седан конкурирует с такими автомобилями, как BYD Qin PLUS EV, Xpeng MONA M03, AION RT и Changan Qiyuan A06.
Дизайн экстерьера
Внешность седана выполнена в духе современных BEV с плавными линиями кузова. Владельцы отмечают заметный аэродинамический шум на высоких скоростях, что стоит учитывать при частых поездках по трассе. По отзывам, штатная оптика иногда вызывает нарекания из-за недостаточной яркости фар в ночное время.
На крыше топовых версий устанавливается 192-линейный LiDAR, который работает в связке с 11 камерами по периметру кузова для обеспечения работы автопилота.
Салон и багажник
Пятиместный салон отличается высоким коэффициентом использования пространства — 91.2%. Передние кресла оснащены подогревом, вентиляцией и массажем, а также могут раскладываться в ровную поверхность, образуя полноценное спальное место.
На передней панели установлен 15.6-дюймовый центральный экран и 8.8-дюймовая приборная панель, за быстродействие которых отвечает чип Snapdragon 8155, хотя пользователи иногда жалуются на задержки в работе мультимедиа. За звук отвечает аудиосистема с 12 динамиками.
Объем багажника составляет 465 л, а при сложенных спинках задних сидений пространство увеличивается до 1746 л. При складывании заднего ряда образуется небольшая ступенька, идеально ровного пола не получается.
Габариты и масса
По своим размерам седан относится к среднему классу. Длина кузова составляет 4916 мм, ширина равна 1900 мм, а высота — 1480 мм. Колесная база вытянута на 2876 мм, что обеспечивает солидный запас места для ног пассажиров.
В зависимости от установленной батареи и комплектации, снаряженная масса варьируется в пределах от 1630 до 2005 кг. Данные о дорожном просвете производителем пока не подтверждены.
Силовая установка
Автомобиль построен на переднеприводной архитектуре (FWD). На передней оси установлен один электрический мотор, который выдает мощность 159 кВт. Максимальный крутящий момент достигает 250 Н·м.
Подобные характеристики делают седан сопоставимым по тяге с другими моделями бренда, такими как Аркфокс Альфа С5.
Динамика
Электрическая силовая установка позволяет седану разгоняться с места до сотни за 7.1 с. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 165 км/ч. За безопасность и помощь в управлении отвечает комплекс Yuanjing ADAS с поддержкой функции L2+ NOA.
Батарея и запас хода
Покупателям предлагаются тяговые аккумуляторы емкостью от 44.1 до 65.8 кВт·ч. В стандартных версиях используется литий-железо-фосфатная батарея (LFP), а для модификаций с возможностью быстрой замены предусмотрен блок CATL Choco-SEB. В зависимости от емкости, паспортный запас хода по измерительному циклу CLTC составляет от 460 до 660 км.
Зарядка
Седан поддерживает 800-вольтовую архитектуру, что значительно ускоряет процесс пополнения энергии. На мощной станции постоянного тока зарядка с 30% до 80% занимает всего 21 минуту. Для специальных комплектаций доступна технология быстрой замены батареи на станциях — весь процесс занимает рекордные 99 секунд.
Точная максимальная мощность зарядки в кВт производителем не заявлена.
Цена Arcfox Beta S3 в Китае
По данным на 7 октября 2026 года стоимость новых автомобилей в Китае начинается от 64 800 юан. до 125 800 юан. средний уровень предложений — около 90 300 юан.
Цена Arcfox Beta S3 в России
По данным на 7 октября 2026 года за новые машины на российском рынке просят в среднем около 2 350 000 руб. Разброс зависит от комплектации, года и продавца; цифры не являются офертой..
Цены в Москве
Отдельные подтверждённые цены в автосалонах Москвы на 7 октября 2026 года не найдены. Наличие и стоимость у столичных дилеров лучше уточнять напрямую.
Комплектации
Линейка комплектаций включает несколько версий с одинаковым мотором на 159 кВт, но разными батареями. Базовая 460 PLUS с аккумулятором 44.1 кВт·ч проезжает 460 км и стоит 79 800 юан. Версии 560 MAX и 560 MAX+ получили батарею на 55.6 кВт·ч с запасом хода 560 км и ценами 92 800 и 99 800 юан. соответственно.
Топовая 660 ULTRA оснащается блоком на 65.8 кВт·ч, обеспечивающим 660 км пути, и оценивается в 125 800 юан. Отдельно стоит версия под замену батареи — 535 MAX с аккумулятором на 54 кВт·ч и дальнобойностью 535 км за 64 800 юан.
По уровню электронного оснащения старшие комплектации близки к кроссоверу Аркфокс Альфа Т7.
Как купить
Поскольку официальные поставки не заявлены, покупка осуществляется через независимых дилеров или компании, специализирующиеся на параллельном импорте. Перед заказом рекомендуется уточнить сроки доставки, конечную стоимость в рублях с учетом утильсбора и возможность русификации мультимедийной системы.
Характеристики в таблицах
Динамика и мощность
| Мощность | 159 кВт |
| Крутящий момент | 250 Н·м |
| Число электромоторов | 1 |
| Привод | FWD |
| Разгон 0–100 км/ч | 7.1 с |
| Максимальная скорость | 165 км/ч |
Батарея и запас хода
| Ёмкость батареи | 44.1 — 65.8 кВт·ч |
| Тип батареи | LFP / CATL Choco-SEB LFP для версий с зарядкой, CATL Choco-SEB для версий с заменой батареи |
| Запас хода | 460 — 660 км |
| Стандарт цикла | CLTC |
Габариты и масса
| Длина | 4916 мм |
| Ширина | 1900 мм |
| Высота | 1480 мм |
| Колёсная база | 2876 мм |
| Снаряженная масса | 1630 — 2005 кг |
| Объём багажника | 465 л (увеличивается до 1746 л) |
| Количество мест | 5 |
Параметры зарядки
| Архитектура | 800 V |
| Время быстрой зарядки | 21 мин (с 30% до 80%) |
Комплектации и цены в Китае
| Комплектация | Батарея | Мощность | Запас хода | Цена в Китае |
|---|---|---|---|---|
| 460 Плюс | 44.1 | 159 | 460 | 79 800 юан. |
| 560 Макс | 55.6 | 159 | 560 | 92 800 юан. |
| 560 Макс+ | 55.6 | 159 | 560 | 99 800 юан. |
| 660 Ультра | 65.8 | 159 | 660 | 125 800 юан. |
| Запас хода 535 км, максимальная, версия со сменной батареей | 54 | 159 | 535 | 64 800 юан. |
Частые вопросы
Что представляет собой салон и оснащение Аркфокс Бета С3?
Электрический седан (BEV) дебютировал в 2026 году. Внутри просторно благодаря колесной базе 2876 мм. На передней панели установлены 15.6-дюймовый центральный экран и 8.8-дюймовая приборка, за мультимедиа отвечает чип Snapdragon 8155.
Передние кресла оснащены подогревом, вентиляцией и массажем, а также раскладываются в ровное спальное место. Из минусов владельцы отмечают периодические задержки мультимедийной системы, аэродинамический шум на скорости и ступеньку при складывании спинок задних сидений.
Сколько стоит Arcfox Beta S3 в Китае?
На 7 октября 2026 года в Китае — от 64 800 юан. до 125 800 юан.
Какие технические характеристики у Arcfox Beta S3?
Седан оснащен одним электромотором на передней оси (FWD) мощностью 159 кВт и крутящим моментом 250 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает 7.1 с, а максимальная скорость ограничена на отметке 165 км/ч. Габариты кузова: длина — 4916 мм, ширина — 1900 мм, высота — 1480 мм.
Объем багажника составляет 465 л, при сложенных сиденьях он увеличивается до 1746 л.
Какова цена Аркфокс Бета С3 в России?
На 7 октября 2026 года на российском рынке в среднем около 2 350 000 руб..
Можно ли купить Arcfox Beta S3 в Москве и по какой цене?
Подтверждённых предложений по рынке Москвы на 7 октября 2026 года нет.
Какой запас хода у Аркфокс Бета С3 и как быстро он заряжается?
В зависимости от версии устанавливается батарея емкостью от 44.1 до 65.8 кВт·ч. Запас хода по циклу CLTC составляет от 460 до 660 км. 800-вольтовая архитектура позволяет зарядить аккумулятор с 30% до 80% за 21 минуту.
Также есть специальные комплектации с поддержкой быстрой замены батареи всего за 99 секунд.
Чем отличаются комплектации Arcfox Beta S3?
Все версии имеют передний привод (FWD) и мотор на 159 кВт. Главное отличие кроется в батареях. Базовая 460 PLUS проезжает 460 км.
Версии 560 MAX и 560 MAX+ предлагают запас хода 560 км. Топовая 660 ULTRA оснащена самой емкой батареей на 65.8 кВт·ч и проезжает до 660 км. За безопасность отвечает система Yuanjing ADAS уровня L2+ NOA с 192-линейным лидаром и 11 камерами.
Заключение
Arcfox Beta S3 — это технологичный и просторный седан, предлагающий выбор между классической зарядкой и быстрой заменой батареи.
Благодаря богатому оснащению, включающему продвинутые системы помощи водителю и комфортные сиденья, модель выглядит сильным игроком в своем ценовом сегменте, несмотря на мелкие недочеты вроде аэродинамического шума или неидеально складывающегося заднего ряда.
