BMW iX2 xDrive30 — цены, запас хода и зарядка
BMW долго держала электромобили в отдельной линейке i, а потом стала выпускать электрические версии обычных моделей. Отсюда путаница: i5 Touring и iX1 устроены совсем по-разному, а запас хода у них отличается в разы. Ниже разбираемся, что стоит за индексом.
Все цифры по WLTP. В 2026 году у iX1 и iX2 вышло обновление с другой батареей, поэтому в таблице указаны версии до него: именно такие машины чаще встречаются в продаже.
| Версия, модельный год | Запас хода (цикл) | Батарея | Обзор |
|---|---|---|---|
| iX1 eDrive20, 2023–2025 | 475 км, WLTP | 64,7 кВт·ч (полезная) | iX1 eDrive20 |
| iX2 xDrive30, 2023–2025 | 449 км, WLTP | 64,7 кВт·ч (полезная) | iX2 xDrive30 |
| i5 Touring xDrive40, 2025 | 561 км, WLTP | 81,2 кВт·ч (полезная) | i5 Touring xDrive40 |
| i7 xDrive60, 2023–2026 | 625 км, WLTP | 105,7 / 101,7 кВт·ч (брутто / полезная) | i7 xDrive60 |
| i7 M70 xDrive, 2023–2026 | 560 км, WLTP | 105,7 / 101,7 кВт·ч (брутто / полезная) | i7 M70 |
Новые модели на платформе Neue Klasse (iX3 и i3 2026 года) пока не в таблице: обзоров с проверенными цифрами на сайте ещё нет.
Официальные поставки новых машин BMW в Россию с 2022 года не ведутся, автомобили привозят параллельным импортом. Гарантию производителя на такие машины обычно не обещают, поэтому условия гарантии и сервиса уточняйте у продавца до оплаты. Цены на сайте мы публикуем только с датой проверки; для этой марки свежих подтверждённых цен в обзорах пока нет, ориентируйтесь на объявления.
Перед покупкой BMW из-за рубежа проверьте зарядный разъём конкретного автомобиля. У европейских версий обычно CCS2, у американских NACS, у машин для внутреннего рынка Китая GB/T. Не ориентируйтесь только на страну сборки: уточните рынок поставки, совместимость с зарядными станциями в России и возможность работы через переходник. Переходник не гарантирует, что быстрая зарядка запустится на полной мощности.
iX1 и iX2 хороши для города и пригорода. Перед покупкой оцените зимний запас хода, поездки по трассе и зарядки на ваших маршрутах, а у подержанной машины проверьте состояние батареи.
i5 Touring логичен для семьи, которая много ездит. i7 это представительский седан: дорогие шины, пневмоподвеска и сложная электроника, ремонт без официального сервиса может занять время.
BMW iX1 и iX2 построены на одной технике с батареей 64,7 кВт·ч полезной ёмкости, iX2 отличается купеобразным кузовом. Заднеприводный iX1 eDrive20 по WLTP проезжает 475 км и разгоняется до 100 км/ч за 8,6 с, полноприводный iX2 xDrive30 проезжает 449 км, зато разгоняется за 5,6 с. Для города и экономии энергии удобнее eDrive20, для зимы и трассы xDrive30.
BMW i7 xDrive60 по WLTP проезжает 625 км, M70 xDrive 560 км, у обеих батарея 105,7 кВт·ч брутто и 101,7 кВт·ч полезной ёмкости (2023–2026). У обновлённого i7 2026 модельного года батарея больше, около 112,4 кВт·ч полезной ёмкости, поэтому при покупке сверяйте год и индекс версии (xDrive60 или 60 xDrive).
BMW i5 Touring xDrive40 (2025) по WLTP проезжает 561 км, батарея 81,2 кВт·ч полезной ёмкости, разгон до 100 км/ч 5,5 с. Это универсал с полным приводом, поэтому зимой и с нагрузкой при потере 15–30% реальный запас хода составит примерно 390–480 км.
Официальные поставки новых BMW в Россию с 2022 года не ведутся, электромобили BMW привозят параллельным импортом, и гарантию производителя на них обычно не обещают. Европейские BMW заряжаются через CCS2, самый распространённый быстрый разъём в России (33,3% разъёмов по данным 2Chargers на март 2026 года). Перед покупкой уточните, кто сможет обновлять программы и диагностировать высоковольтную батарею.
Получайте последние новости об электромобилях, инновациях и эксклюзивных предложениях.