Honda Prologue AWD Dual Motor, 2024 года — обзор, цены и характеристики
Электромобилей у Honda немного, и они очень разные. Городской хэтчбек e запомнился ретро-дизайном и камерами вместо зеркал. Кроссовер e:Ny1 сделан для Европы на основе китайской модели. Prologue продаётся в США и построен вместе с General Motors. Ниже версии из наших обзоров с подтверждёнными цифрами.
В таблице версии из наших обзоров. Prologue продаётся в США, цифр по WLTP у него нет.
| Версия, годы выпуска | Запас хода (цикл) | Батарея, кВт·ч (полная / полезная) | Обзор |
|---|---|---|---|
| e 100 kW, 2020–2023 | 222 км, WLTP | — | e 100 kW |
| e Advance 113 kW, 2020–2024 | 222 км, WLTP | — | e Advance |
| e:Ny1, 2023–2026 | 412 км, WLTP | 68,8 / 61,9 | e:Ny1 |
| Prologue 2WD, 2024–2026 | — | — | Prologue 2WD |
| Prologue AWD, 2024–2026 | — | — | Prologue AWD |
Запас хода в таблице указан по европейскому циклу WLTP. Мы ставим цифру, только если её подтверждают два независимых источника. Где источники расходятся, в ячейке прочерк, а точные данные смотрите в обзоре конкретной версии. В реальной езде, особенно зимой и на трассе, машина проедет меньше.
Официально эти машины в России не продаются, их привозят через параллельный импорт. Перед оплатой уточните у продавца, для какого рынка сделан автомобиль, кто будет его обслуживать и есть ли запчасти.
Перед покупкой Honda из-за рубежа проверьте зарядный разъём конкретного автомобиля. У европейских версий обычно CCS2, у американских NACS, у машин для внутреннего рынка Китая GB/T. Не ориентируйтесь только на страну сборки: уточните рынок поставки, совместимость с зарядными станциями в России и возможность работы через переходник. Переходник не гарантирует, что быстрая зарядка запустится на полной мощности.
Honda e подойдёт для города, на трассе ему не хватит батареи. e:Ny1 обычный семейный кроссовер с нормальным запасом хода. Prologue крупнее, но это американская машина со своим стандартом зарядки.
Перед покупкой оцените свои поездки зимой и по трассе, наличие быстрых зарядок на маршрутах и состояние батареи, если машина не новая. Попросите отчёт о здоровье батареи и проверьте, не заблокированы ли онлайн-сервисы.
Honda e:Ny1 (2023–2026) по циклу WLTP проезжает 412 км, батарея 68,8 кВт·ч брутто и 61,9 кВт·ч полезной ёмкости, разгон до 100 км/ч 7,6 с. Это семейный кроссовер для города и пригорода, зимой рассчитывайте примерно на 290–350 км.
Honda Prologue 2024 модельного года по американскому циклу EPA проезжает 296 миль (около 476 км) с передним приводом и 281 милю (около 452 км) в полноприводной версии Touring. Модель построена на платформе Ultium от General Motors и продаётся в США, поэтому WLTP у неё нет, а разъём американский.
Honda e сняли с производства в 2024 году из-за небольших продаж: у городского хэтчбека был запас хода всего 222 км по WLTP (версии e и e Advance) и батарея 28,5 кВт·ч полезной ёмкости. Сегодня это машина для города и для ценителей дизайна.
Официальных продаж электромобилей Honda в России нет. Для Honda e:Ny1 уточните заранее, кто сможет делать диагностику батареи и обновлять программы. Европейские машины заряжаются через CCS2, самый распространённый быстрый разъём в России (33,3% разъёмов по данным 2Chargers на март 2026 года).
Получайте последние новости об электромобилях, инновациях и эксклюзивных предложениях.