Mini Aceman SE — электромобиль (2024). По паспорту: запас хода по WLTP — 406 км; батарея 54.2/49.8 кВт·ч; мощность 160 кВт (214 л.с. ); разгон 0–100 км/ч — 7.1 с; DC-зарядка до 95 кВт; AC до 11 кВт. Ниже — таблицы характеристик, ориентировочные цены и фотогалерея на isavto.ru.
Нажмите на миниатюру, чтобы открыть фото в полном размере.
Цены
Страна / регион
Базовая цена (MSRP)
Доставка и прочее
Итоговая / «на дороге»
Великобритания
—
—
£36,300
Германия
—
—
38.900€
Россия (₽, ориентир.)
—
—
от 4 084 500 ₽
Цена для России — ориентировочный пересчёт от цены в Германии (EUR) по курсу ЦБ РФ на день публикации; не является офертой. Уточняйте актуальную стоимость у официальных дилеров.
Динамика и мощность
Мощность
160 кВт (214 л.с. )
Крутящий момент
330 Н·м
Число электромоторов
1
Привод
Front
Разгон 0–100 км/ч
7.1 с
Максимальная скорость
170 км/ч
Запас хода и расход (WLTP)
Запас хода WLTP (TEL*)
406 км
Запас хода WLTP (TEH*)
382 км
Расход WLTP (TEL*)
13.9 кВт·ч/100 км
Расход WLTP (TEH*)
14.8 кВт·ч/100 км
Эквивалент бензина
1.56 л/100км
Батарея
Тип батареи
литий-никель-марганец-кобальт (NMC)
Ёмкость батареи (брутто)
54.2 кВт·ч
Полезная ёмкость
49.8 кВт·ч
Габариты и масса
Тип кузова
SUV
Длина
4079 мм
Ширина
1754 мм
Высота
1514 мм
Колёсная база
2606 мм
Объём багажника
300 л
Объём багажника
1005 л
Объём переднего багажника (frunk)
doesn't have a frunk
Диаметр разворота (макс.)
11.1 м
Мест (макс.)
5
Параметры зарядки
Встроенный AC-зарядник
11 кВт
Быстрая DC-зарядка
95 кВт
Разъём зарядки
CCS
Расположение порта
Rear Right
Прочие параметры
Платформа
FAAR
Специализированная EV-платформа
Нет
Время зарядки
Полезная ёмкость батареи: 49.8 кВт·ч. Время — ориентировочное.
Тип зарядки
Мощность
Диапазон SOC
Время / оценка
AC (дом, работа)
3.7 кВт
15% → 80%
8 ч 45 мин
AC (дом, работа)
7.4 кВт
15% → 80%
4 ч 22 мин
AC (дом, работа)
11 кВт
15% → 80%
2 ч 57 мин
AC (дом, работа)
22 кВт
15% → 80%
1 ч 28 мин
DC (быстрая)
до 95 кВт
10% → 80%
~26 мин (~35 кВт·ч, средн. ~80 кВт)
DC: точное время зависит от станции, температуры и кривой мощности.
Примечания
* TEL (Test Energy Low) — минимальные значения WLTP при лёгком наборе опций; TEH (Test Energy High) — максимальные значения при полном наборе опций.
Производительность и динамика
Электромобиль Mini Aceman SE оснащен одним электрическим двигателем. Силовая установка выдает мощность 160 кВт, что эквивалентно 214 лошадиным силам. Максимальный крутящий момент агрегата достигает 330 Н·м.
Тяга от мотора передается исключительно на переднюю ось (Front-wheel drive). Заявленный производителем разгон от 0 до 100 км/ч составляет 7.1 секунды. Максимальная скорость электромобиля ограничена электроникой на отметке 170 км/ч.
Автомобиль построен на архитектуре FAAR. Данная база не является специализированной платформой, разработанной только для электромобилей. Для маневрирования в городских условиях заявленный диаметр разворота составляет 11.1 метра.
Батарея и запас хода
Источником питания в машине выступает литий-никель-марганец-кобальтовая (NMC) аккумуляторная батарея. Полная емкость (брутто) этого блока составляет 54.2 кВт·ч. Доступная для повседневного использования полезная емкость зафиксирована на уровне 49.8 кВт·ч.
Запас хода по измерительному циклу WLTP зависит от конкретного оснащения автомобиля. В базовой комплектации с минимальным весом и аэродинамическим сопротивлением этот показатель равен 406 км. Для версий с расширенным набором опций паспортный пробег на одном заряде снижается до 382 км.
Заявленный расход электроэнергии варьируется от 13.9 до 14.8 кВт·ч на 100 километров пути. В пересчете на привычный топливный эквивалент потребление энергии соответствует 1.56 л бензина на 100 км. Фактический пробег всегда зависит от погодных условий, работы климатической установки и стиля вождения.
Зарядка переменным и постоянным током
Порт для подключения зарядного кабеля располагается на заднем правом крыле кузова. Для пополнения энергии электромобиль использует стандартный европейский разъем комбинированного типа CCS.
Встроенное зарядное устройство переменного тока (AC) поддерживает мощность до 11 кВт. Зарядка от бытовой сети или терминалов на парковках также возможна при мощностях 3.7 кВт и 7.4 кВт. Использование переменного тока подходит для ночной стоянки или длительного пребывания возле станции.
При использовании станций быстрой зарядки постоянным током (DC) электромобиль может принимать мощность до 95 кВт. Точное время пополнения емкости батареи зависит от температуры аккумулятора и текущей кривой мощности терминала.
Габариты и практичность
Кузов Mini Aceman SE относится к формату SUV и рассчитан на пять посадочных мест. Длина автомобиля составляет 4079 мм, а ширина без учета боковых зеркал — 1754 мм. Высота кузова равна 1514 мм при длине колесной базы в 2606 мм.
Стандартный объем багажного отделения за спинками второго ряда равен 300 литрам. При полностью сложенных спинках задних сидений полезное пространство для перевозки грузов увеличивается до 1005 литров.
Передний багажник под капотом конструкцией не предусмотрен. Все зарядные кабели и личные вещи размещаются в основном заднем отсеке или непосредственно в салоне.
Частые вопросы
Как быстро Mini Aceman SE заряжается дома и на трассе?
От AC-станции Mini Aceman SE берёт не больше 11 кВт. Пиковая мощность DC по паспорту — 95 кВт. Расчётное время полного заряда от AC — порядка 4,5 ч (оценка: 49,8 ÷ 11). Реально выйдет немного дольше: часть энергии теряется при зарядке. Обычно хватает ночной зарядки. Привод — передний (1 эл. мотор).
Какой стандарт зарядки использует Mini Aceman SE?
Лючок зарядки Mini Aceman SE находится сзади справа; стандарт разъёма — CCS. Буква «2» в CCS2 обозначает европейский вариант с AC-частью Type 2.
Какой расход энергии у Mini Aceman SE?
Расход Mini Aceman SE по WLTP — 13,9 кВт·ч/100 км. Запас хода при этом — 406 км. Дома в Москве по тарифу 8,90 ₽/кВт·ч с 01.10.2026 выходит порядка 124 ₽ на 100 км (оценка). С двухзонным счётчиком ночью выходит около 67 ₽ (4,85 ₽/кВт·ч). Потери при зарядке в расчёт не входят.
Какая батарея стоит в Mini Aceman SE: LFP или NMC?
У Mini Aceman SE никелевая батарея NMC полезной ёмкостью 49,8 кВт·ч (брутто 54,2 кВт·ч). Ежедневно заряжать до 100% для такой химии не обязательно — хватает около 80%. Долго хранить машину полностью заряженной или почти пустой не стоит.
Краткий глоссарий
AC: Переменный ток. Используется для медленной зарядки от обычной домашней сети или городских настенных модулей.
DC: Постоянный ток. Применяется на мощных станциях быстрой зарядки, расположенных на трассах и крупных паркингах.
Frunk: Дополнительный передний багажник. Располагается под капотом в пространстве, где у обычных машин находится двигатель внутреннего сгорания.
MSRP: Рекомендованная производителем розничная цена автомобиля, не учитывающая региональные налоги и дилерские наценки.
NMC: Литий-никель-марганец-кобальтовый тип аккумулятора. Отличается высокой плотностью хранения энергии.
SOC: Уровень заряда аккумуляторной батареи в данный момент, выраженный в процентах (State of Charge).
TEH: Показатели лабораторных испытаний для самой тяжелой версии автомобиля с максимальным набором дополнительных опций (Test Energy High).
TEL: Показатели испытаний для самой легкой базовой комплектации с минимальным аэродинамическим сопротивлением (Test Energy Low).
WLTP: Современный мировой стандарт измерения расхода энергии и запаса хода. Имитирует городские и загородные циклы движения.
