Volkswagen ID.5 Pro — цены, запас хода и зарядка

Volkswagen ID.5 GTX — фото 6

Volkswagen ID.5 Pro — характеристики

Год выпуска: 2021

Volkswagen ID.5 Pro — электромобиль (2021). По паспорту: запас хода по WLTP — 512 км; батарея 82/77 кВт·ч; мощность 128 кВт (172 л.с. ); разгон 0–100 км/ч — 10.4 с; DC-зарядка до 170 кВт; AC до 11 кВт. Ниже — таблицы характеристик, ориентировочные цены и фотогалерея на isavto.ru.

Основные параметры

Ёмкость батареи (брутто / полезная)
82/77 кВт·ч
Запас хода (WLTP)
512 км
Расход (WLTP, мин.)
17.1 кВт·ч/100 км
Разгон 0–100 км/ч
10.4 с

Другие комплектации

Фото

Нажмите на миниатюру, чтобы открыть фото в полном размере.

Цены

Страна / регион Базовая цена (MSRP) Доставка и прочее Итоговая / «на дороге»
Великобритания — — £50,710

Цена для России — ориентировочный пересчёт от цены в Германии (EUR) по курсу ЦБ РФ на день публикации; не является офертой. Уточняйте актуальную стоимость у официальных дилеров.

Динамика и мощность

Мощность 128 кВт (172 л.с. )
Крутящий момент 310 Н·м
Число электромоторов 1
Привод Rear
Разгон 0–100 км/ч 10.4 с
Максимальная скорость 160 км/ч

Запас хода и расход (WLTP)

Запас хода WLTP (TEL*) 512 км
Расход WLTP (TEL*) 17.1 кВт·ч/100 км
Эквивалент бензина 1.92 л/100км

Батарея

Тип батареи литий-никель-марганец-кобальт (NMC)
Ёмкость батареи (брутто) 82 кВт·ч
Полезная ёмкость 77 кВт·ч

Габариты и масса

Тип кузова SUV
Длина 4599 мм
Ширина 1852 мм
Высота 1598 мм
Колёсная база 2776 мм
Масса 2150 кг
Max Payload 575 кг
Объём багажника 549 л
Объём багажника 1561 л
Объём переднего багажника (frunk) doesn't have a frunk
Нагрузка на крышу (макс.) 75 кг
Нагрузка на фаркоп (макс.) 75 кг
Прицеп с тормозами (макс.) 1000 кг
Клиренс 163 мм
Диаметр разворота (макс.) 10.2 м
Шины (стандарт) 235/55 R19
Шины (стандарт) 255/50 R19
Мест (макс.) 5

Параметры зарядки

Встроенный AC-зарядник 11 кВт
Быстрая DC-зарядка 170 кВт
Разъём зарядки CCS
Расположение порта Rear Right

Прочие параметры

Платформа MEB
Специализированная EV-платформа Да
Cx 0.26

Время зарядки

Полезная ёмкость батареи: 77 кВт·ч. Время — ориентировочное.

Тип зарядки Мощность Диапазон SOC Время / оценка
AC (дом, работа) 3.7 кВт 15% → 80% 13 ч 32 мин
AC (дом, работа) 7.4 кВт 15% → 80% 6 ч 46 мин
AC (дом, работа) 11 кВт 15% → 80% 4 ч 33 мин
AC (дом, работа) 22 кВт 15% → 80% 2 ч 16 мин
DC (быстрая) до 170 кВт 10% → 80% ~40 мин (~54 кВт·ч, средн. ~80 кВт)

DC: точное время зависит от станции, температуры и кривой мощности.

Примечания

* TEL (Test Energy Low) — минимальные значения WLTP при лёгком наборе опций; TEH (Test Energy High) — максимальные значения при полном наборе опций.

Динамика и ходовые качества

Электромобиль Volkswagen ID.5 Pro построен на специализированной архитектуре MEB. Модель оснащена одним электрическим двигателем мощностью 128 кВт, что эквивалентно 172 лошадиным силам. Крутящий момент составляет 310 Н·м и передается исключительно на заднюю ось.

Разгон от нуля до 100 км/ч занимает 10.4 секунды. Максимальная скорость программно ограничена на отметке 160 км/ч для сохранения запаса энергии. Коэффициент аэродинамического сопротивления кузова (Cx) равен 0.26.

Батарея, запас хода и зарядка

Питание электромотора обеспечивает тяговая батарея типа NMC (литий-никель-марганец-кобальт). Полная ёмкость аккумулятора составляет 82 кВт·ч. Пользователю доступна полезная ёмкость в 77 кВт·ч, которая расходуется на движение автомобиля и работу климатической установки.

Заявленный запас хода по стандарту WLTP составляет 512 километров в цикле измерения TEL. Средний расход электроэнергии заявлен на уровне 17.1 кВт·ч на 100 километров пути. Данный показатель соответствует бензиновому эквиваленту 1.92 л на 100 км.

Для восполнения заряда предусмотрен разъем стандарта CCS, расположенный на правом заднем крыле. Встроенный AC-зарядник поддерживает мощность до 11 кВт при подключении к домашним сетям или публичным терминалам. На станциях быстрой зарядки (DC) электромобиль способен принимать до 170 кВт.

Габариты, багажник и практичность

Кузов Volkswagen ID.5 Pro относится к формату SUV. Длина автомобиля составляет 4599 мм, ширина — 1852 мм, а высота равна 1598 мм. Колесная база вытянута на 2776 мм, что обеспечивает простор в пятиместном салоне.

Дорожный просвет (клиренс) заявлен на уровне 163 мм.

Снаряженная масса кроссовера достигает 2150 кг при максимально допустимой полезной нагрузке 575 кг. Автомобиль комплектуется разноширокими шинами: на переднюю ось устанавливаются покрышки 235/55 R19, на заднюю — 255/50 R19. Диаметр разворота равен 10.2 метра.

Объем основного заднего багажника составляет 549 литров. При сложенных сиденьях второго ряда пространство увеличивается до 1561 литра. Передний багажник (frunk) в конструкции данной модели не предусмотрен.

Кроссовер допускает установку дополнительного оборудования. Максимальная нагрузка на крышу ограничена 75 кг, аналогичный лимит действует для вертикальной нагрузки на фаркоп. Автомобиль способен буксировать прицеп с тормозной системой массой до 1000 кг.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какая емкость батареи у Volkswagen ID.5 Pro?

Полная (брутто) емкость тягового аккумулятора составляет 82 кВт·ч. Полезная емкость, доступная для эксплуатации, равна 77 кВт·ч. Батарея относится к химическому типу NMC.

Какой запас хода на одной зарядке?

Заявленный запас хода по испытательному циклу WLTP составляет 512 километров (показатель TEL). Средний расход электроэнергии оценивается в 17.1 кВт·ч на 100 км.

Какая мощность зарядки поддерживается?

При использовании станций быстрой зарядки постоянного тока (DC) электромобиль поддерживает мощность до 170 кВт. Встроенное зарядное устройство переменного тока (AC) рассчитано максимум на 11 кВт.

Краткий глоссарий

AC (Alternating Current) — переменный ток. Применяется для зарядки от домашних розеток или настенных станций.

Cx — коэффициент аэродинамического сопротивления. Отражает эффективность обтекания кузова воздухом во время движения.

DC (Direct Current) — постоянный ток. Используется на коммерческих терминалах для быстрой зарядки.

Frunk (Front Trunk) — дополнительный багажный отсек под капотом электромобиля.

MSRP (Manufacturer’s Suggested Retail Price) — рекомендуемая розничная цена автомобиля, устанавливаемая автопроизводителем.

NMC (Nickel Manganese Cobalt) — литий-ионный аккумулятор, в катоде которого используется никель, марганец и кобальт.

SOC (State of Charge) — текущий уровень заряда батареи электромобиля, указываемый в процентах.

TEH (Test Energy High) — показатель в испытаниях, отражающий автомобиль в самой тяжелой комплектации с высоким расходом энергии.

TEL (Test Energy Low) — показатель в испытаниях для базовой комплектации с минимальным весом и наибольшим запасом хода.

WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure) — глобальный стандарт испытаний для определения запаса хода электромобилей.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Электромобили
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: