Электрокар Genesis GV70, 2022 года — обзор specs и комплектаций
Genesis GV70 — характеристики
Модель выпускается с 2022 г.
Genesis GV70 — полноприводный электромобиль (2022). По паспорту: запас хода по WLTP — 455 км; батарея 77.4/72.6 кВт·ч; мощность 360 кВт (483 л.с. ); разгон 0–100 км/ч — 4.2 с; DC-зарядка до 230 кВт; AC до 11 кВт. Ниже — таблицы характеристик, ориентировочные цены и фотогалерея на isavto.ru.
Основные параметры
- Ёмкость батареи (брутто / полезная)
- 77.4/72.6 кВт·ч
- Запас хода (WLTP)
- 455 км
- Расход (WLTP, мин.)
- 19.2 кВт·ч/100 км
- Разгон 0–100 км/ч
- 4.2 с
Фото
Нажмите на миниатюру, чтобы открыть фото в полном размере.
Цены
| Страна / регион | Базовая цена (MSRP) | Доставка и прочее | Итоговая / «на дороге» |
|---|---|---|---|
| США | $66,450 | $1,125 | $67,575 |
| Великобритания | — | — | £65,105 |
| Германия | — | — | 69.580€ |
| Россия (₽, ориентир.) | — | — | от 7 305 900 ₽ |
Цена для России — ориентировочный пересчёт от цены в Германии (EUR) по курсу ЦБ РФ на день публикации; не является офертой. Уточняйте актуальную стоимость у официальных дилеров.
Динамика и мощность
| Мощность | 360 кВт (483 л.с. ) |
| Крутящий момент | 700 Н·м |
| Число электромоторов | 2 |
| Привод | полный (4×4) |
| Разгон 0–100 км/ч | 4.2 с |
| Максимальная скорость | 230 км/ч |
Запас хода и расход (WLTP)
| Запас хода WLTP (TEL*) | 455 км |
| Расход WLTP (TEL*) | 19.2 кВт·ч/100 км |
| Эквивалент бензина | 2.16 л/100км |
Батарея
| Тип батареи | Lithium-ion Polymer |
| Ёмкость батареи (брутто) | 77.4 кВт·ч |
| Полезная ёмкость | 72.6 кВт·ч |
Габариты и масса
| Тип кузова | SUV |
| Длина | 4715 мм |
| Ширина | 1910 мм |
| Высота | 1630 мм |
| Колёсная база | 2875 мм |
| Масса | 2300 кг |
| Max Payload | 600 кг |
| Объём багажника | 500 л |
| Объём переднего багажника (frunk) | doesn't have a frunk |
| Диаметр разворота (макс.) | 11.5 м |
| Шины (стандарт) | 235/55 R19 |
| Мест (макс.) | 5 |
Параметры зарядки
| Встроенный AC-зарядник | 11 кВт |
| Быстрая DC-зарядка | 230 кВт |
| Разъём зарядки | CCS |
| Расположение порта | Front Side Middle |
Прочие параметры
| Специализированная EV-платформа | Нет |
Время зарядки
Полезная ёмкость батареи: 72.6 кВт·ч. Время — ориентировочное.
| Тип зарядки | Мощность | Диапазон SOC | Время / оценка |
|---|---|---|---|
| AC (дом, работа) | 3.7 кВт | 15% → 80% | 12 ч 45 мин |
| AC (дом, работа) | 7.4 кВт | 15% → 80% | 6 ч 23 мин |
| AC (дом, работа) | 11 кВт | 15% → 80% | 4 ч 17 мин |
| AC (дом, работа) | 22 кВт | 15% → 80% | 2 ч 9 мин |
| DC (быстрая) | до 230 кВт | 10% → 80% | ~29 мин (~51 кВт·ч, средн. ~104 кВт) |
DC: точное время зависит от станции, температуры и кривой мощности.
Примечания
* TEL (Test Energy Low) — минимальные значения WLTP при лёгком наборе опций; TEH (Test Energy High) — максимальные значения при полном наборе опций.
Мощность и динамика
Электромобиль Genesis GV70 2022 года выпуска оснащается двумя электрическими моторами. Эта конфигурация обеспечивает систему постоянного полного привода (4×4). Суммарная мощность силовой установки составляет 360 кВт, что эквивалентно 483 лошадиным силам.
Суммарный крутящий момент двигателей достигает 700 Н·м. Благодаря таким техническим показателям разгон с места до 100 км/ч занимает 4.2 секунды. Максимальная скорость автомобиля программно ограничена на отметке 230 км/ч.
Батарея и запас хода
В качестве источника питания используется тяговая литий-ионная полимерная батарея. Её полная (брутто) ёмкость равняется 77.4 кВт·ч. Полезный объём, доступный для повседневной эксплуатации и поездок, составляет 72.6 кВт·ч.
Заявленный запас хода по стандарту WLTP составляет 455 километров на одном полном заряде. Расход электроэнергии в этом измерительном цикле оценивается в 19.2 кВт·ч на 100 километров пробега. В пересчёте на бензиновый эквивалент энергопотребление равняется 2.16 литрам на 100 км.
Зарядка и порты
Для восполнения энергии Genesis GV70 поддерживает работу с переменным и постоянным током. Встроенный зарядный модуль (AC) способен принимать мощность до 11 кВт. Зарядный порт стандарта CCS расположен спереди, в центральной части решётки.
При использовании станций быстрой зарядки постоянным током (DC) пиковая принимаемая мощность составляет 230 кВт. Точное время пополнения энергии варьируется в зависимости от характеристик терминала. Также на скорость зарядки влияет температура окружающей среды и кривая мощности самой батареи.
Габариты, масса и кузов
Автомобиль выполнен в кузове SUV, при этом модель не использует специализированную EV-платформу. Длина кузова составляет 4715 мм, ширина равна 1910 мм, а высота достигает 1630 мм. Колёсная база в 2875 мм позволяет разместить в салоне до пяти человек.
Снаряжённая масса электромобиля составляет 2300 килограммов. Максимальная грузоподъёмность ограничена значением 600 кг. Диаметр разворота по внешнему радиусу равен 11.5 метрам.
Основной багажный отсек вмещает 500 литров груза при стандартном положении сидений. Передний вещевой багажник в данной модификации полностью отсутствует. С завода на автомобиль устанавливаются шины размерности 235/55 R19.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Какая ёмкость батареи у Genesis GV70?
Полная ёмкость литий-ионного полимерного аккумулятора составляет 77.4 кВт·ч. Из них для непосредственного использования доступно 72.6 кВт·ч полезного объёма.
Какой запас хода на одном заряде?
Заявленный запас хода по официальному измерительному циклу WLTP составляет 455 километров. Итоговый пробег зависит от погодных условий, температуры воздуха и стиля вождения.
Какую мощность поддерживает быстрая зарядка?
Электромобиль способен принимать постоянный ток (DC) с максимальной мощностью до 230 кВт. Для подключения к станциям используется разъем стандарта CCS.
Есть ли у этой модели передний багажник?
Конструкция кузова Genesis GV70 не включает дополнительный передний вещевой отсек. Владельцам доступен только основной задний багажник объёмом 500 литров.
Краткий глоссарий
AC (Alternating Current) — переменный ток. Применяется для зарядки от стандартных бытовых сетей или городских терминалов (встроенное устройство поддерживает до 11 кВт).
DC (Direct Current) — постоянный ток. Подается на мощных скоростных зарядных станциях (модель принимает до 230 кВт).
Frunk — багажное отделение, расположенное в передней части кузова электромобиля под капотом (отсутствует у данной модели).
MSRP (Manufacturer’s Suggested Retail Price) — рекомендованная розничная цена от производителя на базовую комплектацию без дополнительных дилерских наценок.
SOC (State of Charge) — текущий уровень заряда аккумуляторной батареи, который обычно выражается в процентах от 0 до 100.
TEH (Test Energy High) — условия тестирования транспортного средства с максимальным набором опций и дополнительным оборудованием.
TEL (Test Energy Low) — параметры тестирования базовой версии электромобиля с минимальной массой и стандартным оснащением.
WLTP — согласованная процедура испытаний транспортных средств для определения заявленного запаса хода и расхода энергии.