Основные параметры

Ёмкость батареи

64.84 — 91 кВт·ч

Запас хода

510 — 640 км

Цикл

CLTC

Мощность

200 — 370 кВт

Разгон 0–100 км/ч

3.9 — 6.95 с

Фото

Нажмите на фото, чтобы открыть в полном размере.

Экстерьер

Интерьер и салон

Цены

Цены и характеристики актуальны на 8 октября 2026 года.

Цены в России и Москве — по найденным предложениям и дилерским объявлениям на дату исследования; не являются офертой. Китайский прайс — MSRP в КНР.

Обзор Neta S Hunting Edition

Форм-фактор шутинг-брейка позволил объединить стремительный силуэт с практичностью семейного автомобиля. Модель получила богатое оснащение, включая продвинутую систему ADAS с лидаром и 11 камерами кругового обзора.

Внутри салона акцент сделан на комфорт: установлены сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем, а также встроенный холодильник объемом 6.5 л, способный поддерживать температуру от -6 до +50 градусов.

Управление функциями выведено на 17.6-дюймовый центральный экран, а электромобили Neta в очередной раз подтверждают фокус марки на технологичность.

Технические характеристики

Силовая установка BEV предлагает выбор между одним или двумя электромоторами, обеспечивая задний (RWD) или полный (AWD) привод. Отдача варьируется от 200 до 370 кВт, а крутящий момент достигает 330–640 Н·м. В максимальном полноприводном исполнении универсал ускоряется с места до 100 км/ч за 3.9 с, базовым моноприводным версиям требуется 6.95 с.

Максимальная скорость программно ограничена на 185 км/ч. Как и спортивная двухдверка Нета ГТ, шутинг-брейк ориентирован на активных водителей и предлагает уверенный запас тяги.

Габариты и вместительность

Пятидверный кузов насчитывает 4980 мм в длину, 1980 мм в ширину и 1480 мм в высоту. Колесная база в 2980 мм обеспечивает просторный пятиместный салон, сопоставимый по комфорту с кроссовером Нета Л, хотя из-за покатой крыши пространство над головой задних пассажиров немного ограничено.

Дорожный просвет варьируется от 133 до 154 мм в зависимости от нагрузки. Объем багажника составляет 593 л, а при сложенных спинках второго ряда полезное пространство увеличивается до 1295 л. Точные данные о снаряженной массе производителем пока не подтверждены.

Батарея и запас хода

В зависимости от версии, электромобиль оснащается литий-железо-фосфатной или тройной литиевой батареей. Емкость аккумуляторов составляет от 64.84 до 91 кВт·ч. Этого хватает, чтобы обеспечить запас хода от 510 до 640 км по измерительному циклу CLTC.

Архитектура напряжения поддерживает стандарты 400 и 800 вольт. Время восполнения заряда от 10 до 80% занимает от 0.35 до 0.7 ч при использовании быстрых терминалов, однако точная максимальная мощность зарядки пока не раскрывается.

Цена в Китае

По данным на 8 октября 2026 года стоимость новых автомобилей в Китае начинается от 159 900 юан. до 209 900 юан. средний уровень предложений — около 184 900 юан.

Цена в России

Подтверждённых предложений по российском рынке на 8 октября 2026 года нет. Цену у конкретного продавца нужно запрашивать отдельно.

Цена в Москве

Отдельные подтверждённые цены в автосалонах Москвы на 8 октября 2026 года не найдены. Наличие и стоимость у столичных дилеров лучше уточнять напрямую.

Комплектации

На китайском рынке линейка состоит из пяти комплектаций. Как и родственный седан Нета С, универсал предлагает четкую градацию версий. Базовые 510 Air (159 900 юан.), 510 базовая (169 900 юан.) и 510 Pro (179 900 юан.) оснащаются батареей на 64.84 кВт·ч, задним приводом (RWD) мощностью 200 кВт и проезжают до 510 км.

Спецверсия 510 Industry обойдется в 199 900 юан. На вершине гаммы находится модификация 640 AWD Max за 209 900 юан. Она выделяется полным приводом на 370 кВт, аккумулятором емкостью 91 кВт·ч и запасом хода 640 км.

Как купить

Поскольку прямые продажи модели в России пока не запущены, основным способом покупки остается заказ через компании, специализирующиеся на доставке электромобилей из Китая. Процесс включает выбор комплектации, оплату инвойса, логистику, таможенную очистку и получение электронного ПТС.

Перед покупкой стоит заранее продумать вопросы обслуживания и поиска запчастей для кузовного ремонта.

Характеристики в таблицах

Динамика и мощность

Батарея и запас хода

Габариты и масса

Параметры зарядки

Комплектации и цены в Китае

Частые вопросы

Что представляет собой Neta S Hunting Edition?

Это полностью электрический универсал (BEV), который дебютировал в 2024 году. Машина выделяется вместительным багажником объемом от 593 до 1295 л, дорожным просветом до 154 мм и встроенным холодильником на 6.5 л. В топовых версиях есть продвинутый автопилот с лидаром.

Из минусов — покатая крыша немного скрадывает место над головой для задних пассажиров.

Сколько стоит Neta S Hunting Edition в Китае?

На 8 октября 2026 года в Китае — от 159 900 юан. до 209 900 юан.

Можно ли купить этот универсал в России и какая цена в Москве?

Подтверждённых предложений по российском рынке на 8 октября 2026 года нет.

Какой у машины запас хода и тип силовой установки?

Neta S Hunting Edition — это электромобиль (BEV). В зависимости от батареи емкостью от 64.84 до 91 кВт·ч, запас хода по циклу CLTC составляет от 510 до 640 км. Доступны версии с задним (RWD) и полным (AWD) приводом, а мощность электромоторов варьируется от 200 до 370 кВт.

Какие динамические характеристики у Neta S Hunting Edition?

Электрический универсал разгоняется до 100 км/ч за 3.9–6.95 с в зависимости от количества моторов. Максимальная скорость ограничена на отметке 185 км/ч. Крутящий момент составляет от 330 до 640 Н·м.

Какие комплектации доступны для покупки?

В линейке представлены пять основных версий: 510 Air, 510 базовая, 510 Pro, 510 Industry и топовая 640 AWD Max. Базовые версии оснащены задним приводом и батареей на 64.84 кВт·ч, а максимальная комплектация предлагает полный привод, батарею на 91 кВт·ч и мощность 370 кВт.

Заключение

Neta S Hunting Edition демонстрирует, как практичный кузов универсал может сочетаться с высокой динамикой и современными технологиями. Просторный багажник, мощная силовая установка и продвинутая электроника делают его интересным предложением в сегменте BEV.

Остается дождаться появления модели на российском рынке, чтобы оценить ее конкурентоспособность в реальных условиях эксплуатации.