Обзор Neta S: характеристики, комплектации и цены
Год дебюта: 2021
Neta S — это полностью электрический седан (BEV) от бренда Neta, официально дебютировавший в апреле 2021 года. Электромобиль предлагает запас хода от 520 до 715 км согласно измерительному циклу CLTC. В России цены на седан варьируются от 3 500 000 до 4 100 000 руб. со средним ценником 3 766 352 руб. При этом подтвержденных данных о стоимости автомобиля в Москве на текущий момент нет. В Китае на 8 октября 2026 года цены от 154 800 юан. до 224 800 юан.
Основные параметры
- Ёмкость батареи
- 64.46 — 91 кВт·ч
- Запас хода
- 520 — 715 км
- Цикл
- CLTC
- Мощность
- 170 — 340 кВт
- Разгон 0–100 км/ч
- 3.9 — 7.4 с
Фото
Нажмите на фото, чтобы открыть в полном размере.
Экстерьер
.jpg)
Цены
| Рынок | От | До / ориентир | Актуальность |
|---|---|---|---|
| Китай | 154 800 юан. | 224 800 юан. | по данным на 2026-10-08 |
| Россия | 3 500 000 ₽ | 3 500 000 ₽–4 100 000 ₽, в среднем 3 766 352 ₽ | по данным на 2026-10-08 |
| Москва | — | — | отдельные предложения не подтверждены |
Цены и характеристики актуальны на 8 октября 2026 года.
Цены в России и Москве — по найденным предложениям и дилерским объявлениям на дату исследования; не являются офертой. Китайский прайс — MSRP в КНР.
Обзор Neta S
Neta S вышел на рынок как флагманский электрический седан, призванный конкурировать в плотном сегменте среднеразмерных BEV. Официальный дебют состоялся в апреле 2021 года, а продажи стартовали летом 2022 года. Модель нацелена на аудиторию, ищущую баланс между спортивным характером и технологичностью.
На домашнем рынке седан отбирает покупателей у таких бестселлеров, как BYD Seal, Deepal SL03 и Zeekr 007. В линейке электромобилей Neta эта машина занимает место технологического лидера, демонстрируя возможности компании в разработке платформ и программного обеспечения.
Дизайн экстерьера
Внешность седана продиктована аэродинамикой: коэффициент лобового сопротивления составляет всего 0.216. Кузов получил приземистый купеобразный силуэт, узкую диодную оптику и безрамочные двери, подчеркивающие спортивное позиционирование. За счет плавных линий и скрытых дверных ручек инженерам удалось минимизировать завихрения воздуха.
Однако из-за спортивных пропорций дорожный просвет получился скромным, точных цифр производитель не приводит, но парковка вплотную к высоким бордюрам потребует осторожности.
Салон
Пятиместный салон встречает водителя и пассажиров обилием дисплеев. Перед рулем установлена компактная 13.3-дюймовая приборная панель и проекционный дисплей. По центру торпедо размещен массивный вертикальный планшет диагональю 17.6 дюйма, а для правого пассажира предусмотрен отдельный 12.3-дюймовый экран.
Передние кресла оснащены подогревом, вентиляцией и функцией массажа. За акустический комфорт отвечает система с 21 динамиком суммарной мощностью 1216 Вт, часть из которых встроена прямо в подголовники. Микроклимат поддерживает двухзонная система с фильтром тонкой очистки и ионизатором.
Технические характеристики
Седан доступен с одним или двумя электромоторами. Базовые версии с задним приводом (RWD) выдают 170 кВт мощности и 310 Н·м крутящего момента. Топовая полноприводная модификация (AWD) оснащается двумя двигателями, суммарная отдача которых достигает 340 кВт, а тяга возрастает до 620 Н·м.
Подобная архитектура роднит седан с электрическим купе Нета ГТ, где также сделан упор на драйверские характеристики.
Габариты и масса
Размеры кузова Neta S составляют 4980 мм в длину, 1980 мм в ширину и 1450 мм в высоту. Колесная база растянута на 2980 мм, что обеспечивает простор на втором ряду сидений. Снаряженная масса варьируется от 1940 до 2130 кг в зависимости от типа привода и емкости батареи.
Из-за покатой крыши объем основного заднего отсека ограничен, точные литры не подтверждены. Зато под капотом предусмотрен дополнительный передний багажник на 60 л, куда удобно складывать зарядные кабели.
Батарея и запас хода
В зависимости от комплектации на электромобиль устанавливаются литий-железо-фосфатные или тройные литиевые аккумуляторы. Емкость батарейного блока составляет от 64.46 до 91 кВт·ч. По китайскому стандарту CLTC запас хода заднеприводных версий варьируется от 520 до 715 км на одном заряде.
Полноприводная модификация с самой крупной батареей способна проехать до 650 км.
Зарядка
Производитель не раскрывает пиковую мощность принимаемого тока, однако заявляет время быстрой зарядки. Пополнение энергии от терминала постоянного тока (DC) с 30% до 80% занимает 0.58 ч. Информации об архитектуре напряжения и скорости зарядки от домашних станций переменного тока (AC) в официальных спецификациях пока нет.
Динамика
Динамические показатели напрямую зависят от количества моторов. Одномоторные версии разгоняются с места до 100 км/ч за 7.4 с. Двухмоторный седан демонстрирует показатели спорткара, набирая первую сотню всего за 3.9 с.
Независимо от мощности силовой установки, максимальная скорость всех модификаций ограничена электроникой на отметке 185 км/ч.
Цена Neta S в Китае
По данным на 8 октября 2026 года стоимость новых автомобилей в Китае начинается от 154 800 юан. до 224 800 юан.
Цена в России
По данным на 8 октября 2026 года за новые машины на российском рынке просят от 3 500 000 руб. до 4 100 000 руб. средняя по найденным объявлениям — 3 766 352 руб. Разброс зависит от комплектации, года и продавца; цифры не являются офертой..
Цены в Москве
Отдельные подтверждённые цены в автосалонах Москвы на 8 октября 2026 года не найдены. Наличие и стоимость у столичных дилеров лучше уточнять напрямую.
Комплектации
Линейка комплектаций строится вокруг дальнобойности и типа привода. Базовые версии 520 км RWD (Лайт, Премиум и модификация с проекционным дисплеем) оснащаются батареей на 64.46 кВт·ч. Ступенью выше стоят версии 715 км RWD с аккумулятором на 84.5 кВт·ч.
На вершине гаммы находится 650 км AWD с батареей 91 кВт·ч и полным приводом. Старшие комплектации получают продвинутый комплекс систем помощи водителю Neta Pilot (версии 3.0 или 4.0), который опирается на показания 11 камер и до двух лидаров. По уровню электронных ассистентов модель не уступает кроссоверу Нета Л.
Как купить
Поскольку официального представительства бренда в РФ нет, покупка осуществляется через независимых импортеров. При выборе компании стоит обращать внимание на тех, кто фиксирует конечную цену в рублях в договоре и берет на себя процесс получения электронного ПТС.
Также полезно заранее уточнить возможности русификации мультимедийной системы и наличие переходников для зарядки на местных станциях. Если седан кажется слишком крупным, можно рассмотреть компактную Нета АЯ, которую также привозят под заказ.
Характеристики в таблицах
Динамика и мощность
| Мощность | 170 — 340 кВт |
| Крутящий момент | 310 — 620 Н·м |
| Число электромоторов | 1 — 2 |
| Привод | RWD / AWD |
| Разгон 0–100 км/ч | 3.9 — 7.4 с |
| Максимальная скорость | 185 км/ч |
Батарея и запас хода
| Ёмкость батареи | 64.46 — 91 кВт·ч |
| Тип батареи | Литий-железо-фосфатная / Тройная литиевая Литий-железо-фосфатная для базовых версий, тройная литиевая для старших |
| Запас хода | 520 — 715 км |
| Стандарт цикла | CLTC |
Габариты и масса
| Длина | 4980 мм |
| Ширина | 1980 мм |
| Высота | 1450 мм |
| Колёсная база | 2980 мм |
| Снаряженная масса | 1940 — 2130 кг |
| Объём багажника | 60 л (передний багажник) |
| Количество мест | 5 |
Параметры зарядки
| Время быстрой зарядки | 0.58 ч (с 30% до 80%) |
Комплектации и цены в Китае
| Комплектация | Батарея | Мощность | Запас хода | Цена в Китае |
|---|---|---|---|---|
| Запас хода 520 км, задний привод, базовая | 64.46 | 170 | 520 | 154 800 юан. |
| Запас хода 520 км, задний привод, премиум | 64.46 | 170 | 520 | 169 800 юан. |
| Запас хода 520 км, задний привод, с проекционным дисплеем | 64.46 | 170 | 520 | 173 300 юан. |
| Запас хода 715 км, обновленная, премиум | 84.5 | 170 | 715 | 194 800 юан. |
| Запас хода 715 км, премиум | 84.5 | 170 | 715 | 199 800 юан. |
| Запас хода 650 км, полный привод, обновленная, премиум | 91 | 340 | 650 | 224 800 юан. |
Частые вопросы
Чем интересен седан Neta S и как он оснащен?
Neta S — это полностью электрический седан (BEV), дебютировавший в 2021 году. Он выделяется спортивным дизайном с безрамочными дверями и отличной аэродинамикой. В салоне установлены три экрана, включая 17.6-дюймовый центральный дисплей, а также проекция на лобовое стекло.
Аудиосистема насчитывает до 21 динамика. Передние кресла получили подогрев, вентиляцию и массаж. Из минусов — скромный передний багажник на 60 л и низкий дорожный просвет.
Какие технические характеристики и динамика у Нета С?
Габариты седана: 4980 мм в длину, 1980 мм в ширину и 1450 мм в высоту при колесной базе 2980 мм. Масса варьируется от 1940 до 2130 кг. Доступны версии с задним (RWD) и полным (AWD) приводом.
Мощность электромоторов составляет от 170 до 340 кВт, крутящий момент — от 310 до 620 Н·м. Полноприводная модификация разгоняется до 100 км/ч за 3.9 с, базовые — за 7.4 с. Максимальная скорость ограничена на 185 км/ч.
Какой запас хода у Neta S на одном заряде?
В зависимости от модификации электромобиль проезжает от 520 до 715 км по измерительному циклу CLTC. Емкость батареи составляет от 64.46 до 91 кВт·ч. В базовых версиях используется литий-железо-фосфатный аккумулятор, в старших — тройной литиевый.
Быстрая зарядка с 30% до 80% занимает 0.58 ч.
Сколько стоит Neta S в Китае?
На 8 октября 2026 года в Китае — от 154 800 юан. до 224 800 юан.
Какова цена Neta S в России?
На 8 октября 2026 года на российском рынке — примерно от 3 500 000 руб. до 4 100 000 руб., в среднем 3 766 352 руб..
Можно ли купить Neta S в Москве и по какой цене?
Подтверждённых предложений по рынке Москвы на 8 октября 2026 года нет.
Какие комплектации предлагает Neta S?
Базовые модификации с задним приводом (RWD) предлагают запас хода 520 км и мотор на 170 кВт. Версии с увеличенным пробегом проезжают до 715 км за счет батареи на 84.5 кВт·ч. Топовая полноприводная комплектация (AWD) оснащена батареей на 91 кВт·ч, выдает 340 кВт мощности и проезжает до 650 км.
Также электромобиль комплектуется системой помощи водителю Neta Pilot с поддержкой до двух лидаров и 11 камер.
Заключение
Neta S представляет собой серьезного игрока в классе электрических седанов. Модель привлекает стремительным дизайном, богатым оснащением салона и отличной динамикой полноприводных версий.
Несмотря на нюансы с практичностью из-за скромного багажника и низкого клиренса, автомобиль предлагает впечатляющий набор технологий, включая продвинутый автопилот с лидарами, за вполне конкурентную цену.
