Характеристики и фото — NIO ET5 Touring 75 kWh

Динамика и производительность электромобиля

Модель NIO ET5 Touring 75 kWh оснащается двумя независимыми электромоторами, которые формируют систему полного привода (4×4). Суммарная мощность силовой установки составляет 360 кВт, что в эквиваленте равняется 483 лошадиным силам. Крутящий момент достигает значения 700 Н·м.

Паспортное время разгона от 0 до 100 км/ч составляет ровно 4 секунды. Максимальная скорость электромобиля ограничена программным обеспечением на отметке 200 км/ч.

Универсал построен на специализированной архитектуре для электромобилей NT 2.0. Коэффициент аэродинамического сопротивления кузова (Cx) зафиксирован на уровне 0.25. Распределение массы по осям выполнено в строгой пропорции 50/50.

Батарея и запас хода по WLTP

В электромобиле применяется тяговая аккумуляторная батарея типа Lithium Iron Phosphate (LFP). Полная ёмкость источника питания, или показатель брутто, составляет 75 кВт·ч. Из этого объема водителю доступна полезная ёмкость на уровне 70 кВт·ч.

Заявленный запас хода по испытательному стандарту WLTP достигает 435 километров. Нормативный расход электроэнергии в смешанном цикле равен 16.1 кВт·ч на каждые 100 км пробега. В пересчете на бензиновый эквивалент этот показатель соответствует расходу 1.81 л/100км.

Зарядка: переменный и постоянный ток

Встроенный бортовой зарядный модуль, работающий с переменным током (AC), поддерживает мощность до 11 кВт. Зарядный порт формата CCS располагается в задней левой части кузова автомобиля.

При использовании коммерческих станций быстрой зарядки постоянным током (DC) максимальная мощность пополнения энергии достигает 130 кВт. Фактическое время зарядки зависит от кривой мощности выбранного терминала и температуры аккумуляторной батареи.

Габариты, кузов и практичность

Кузов автомобиля относится к формату универсала (Combi/Estate/Station Wagon). Габаритная длина машины насчитывает 4790 мм, ширина составляет 1960 мм, а высота равна 1499 мм. Колёсная база при этом достигает 2888 мм.

Снаряженная масса универсала равна 2200 кг. Пятиместный салон рассчитан на полезную нагрузку до 150 кг. Диаметр разворота автомобиля между препятствиями составляет 11.7 метра.

В базовой комплектации используются шины размерности 245/45 R19.

Объём основного багажного отделения варьируется от 450 литров в стандартной конфигурации до 1300 литров при сложенных спинках заднего ряда сидений. Дополнительный передний багажник для кабелей и мелких вещей (frunk) в этой модели отсутствует.

Электромобиль адаптирован для буксировки грузов. Максимальная масса прицепа, оборудованного собственной тормозной системой, может составлять 1400 кг. Вертикальная нагрузка на тягово-сцепное устройство (фаркоп) ограничена 100 кг.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какой тип привода используется в автомобиле? Электромобиль использует систему постоянного полного привода, работающую за счет синхронизации двух электрических двигателей.

Какова ёмкость тяговой батареи? Полная ёмкость литий-железо-фосфатного аккумулятора составляет 75 кВт·ч. Полезная ёмкость, доступная для непосредственного расхода на движение, равна 70 кВт·ч.

Какую максимальную мощность выдают моторы? Силовая установка генерирует 360 кВт, что соответствует 483 л.с. при крутящем моменте 700 Н·м.

Поддерживается ли скоростная зарядка? Да, автомобиль оснащен портом CCS, который способен принимать зарядку постоянным током (DC) мощностью до 130 кВт.

Есть ли багажник под капотом? Нет, передний багажный отсек (frunk) в конструкции этого универсала не предусмотрен. Все вещи размещаются в заднем багажнике объёмом 450 литров.

Краткий глоссарий терминов

AC (Alternating Current) — переменный ток. Применяется для зарядки от домашних розеток или муниципальных станций с мощностью до 11 кВт.

DC (Direct Current) — постоянный ток. Используется на станциях быстрой зарядки, позволяя автомобилю принимать до 130 кВт мощности.

Cx (Коэффициент аэродинамического сопротивления) — величина, отражающая аэродинамическую эффективность кузова. У данной модели коэффициент равен 0.25.

Frunk (Front Trunk) — передний вещевой отсек, расположенный на месте традиционного моторного отсека. В NIO ET5 Touring он отсутствует.

MSRP (Manufacturer’s Suggested Retail Price) — розничная цена, рекомендуемая автопроизводителем на первичном рынке.

SOC (State of Charge) — текущий уровень заряда аккумуляторной батареи, обычно выражаемый в процентах.

WLTP — международный измерительный стандарт, применяемый для оценки дальности хода и энергопотребления электромобилей.

TEL (Test Energy Low) и TEH (Test Energy High) — результаты цикла WLTP в конфигурациях с наименьшим и наибольшим расходом энергии. TEL (435 км) показывает данные для самой легкой версии автомобиля без опций.