Электромобиль BMW iX1 eDrive20: характеристики и фото

Обзор электромобиля BMW iX1 eDrive20

BMW iX1 eDrive20 — это полностью электрический кроссовер, представленный в 2023 году. Модель построена на модульной архитектуре BMW FAAR. Данная база не является специализированной платформой исключительно для электромобилей.

Кузов автомобиля относится к классу SUV и имеет пятиместную компоновку салона. Аэродинамический коэффициент сопротивления составляет 0.26. Транспортное средство оснащено одним электрическим двигателем.

Динамика и силовая установка

Мощность силовой установки кроссовера составляет 150 кВт, что эквивалентно 201 лошадиной силе. Крутящий момент достигает отметки в 250 Н·м. Вся тяга передается исключительно на переднюю ось.

Такие характеристики позволяют электромобилю разгоняться с места до 100 км/ч за 8.6 секунды. Максимальная скорость искусственно ограничена на уровне 170 км/ч. Эквивалент расхода топлива для этой модели оценивается в 1.73 литра на 100 километров пути.

Батарея и запас хода

В кроссовер установлена тяговая батарея с химическим составом литий-никель-марганец-кобальт (NMC). Ее полная брутто-емкость равняется 66.4 кВт·ч. При этом пользователю доступна полезная емкость в размере 64.7 кВт·ч.

Заявленный запас хода по стандарту WLTP составляет 475 км для базовой комплектации. При установке дополнительных опций и более крупных колес этот показатель снижается до 430 км. Расход электроэнергии варьируется от 15.4 до 17.2 кВт·ч на 100 километров пробега.

Зарядка и порты подключения

Транспортное средство использует популярный европейский разъем формата CCS. Порт для подключения кабеля располагается на заднем правом крыле. Штатное бортовое зарядное устройство принимает переменный ток (AC) мощностью до 11 кВт.

Производитель предлагает опциональную установку инвертора переменного тока на 22 кВт. При использовании станций быстрой зарядки постоянного тока (DC) максимальная потребляемая мощность достигает 130 кВт. Итоговое время пополнения энергии зависит от температуры батареи и кривой мощности конкретного терминала.

Габариты, кузов и вместительность

Габаритная длина электрического кроссовера составляет 4500 мм. Ширина кузова равняется 1845 мм, а высота — 1642 мм. Колесная база вытянута на 2692 мм, обеспечивая пространство для пассажиров заднего ряда.

Снаряженная масса автомобиля находится на уровне 1980 кг при максимальной грузоподъемности 570 кг. Дорожный просвет (клиренс) составляет 205 мм. На крышу допускается устанавливать багажные системы весом до 75 кг.

Объем основного заднего багажника равен 490 литрам. Если сложить сиденья второго ряда, полезное грузовое пространство увеличится до 1495 литров. Дополнительный передний багажник под капотом в данной модели отсутствует.

FAQ: Частые вопросы

Какая батарея установлена на BMW iX1 eDrive20?

Кроссовер комплектуется аккумулятором типа NMC (никель-марганец-кобальт). Полезная емкость батареи, доступная для движения, составляет 64.7 кВт·ч, тогда как полная (брутто) равна 66.4 кВт·ч.

Какой заявленный запас хода у этой модели?

По измерительному циклу WLTP автомобиль может проехать до 475 км в базовой версии. В топовой комплектации с дополнительным оборудованием пробег на одном заряде снижается до 430 км.

Сколько времени занимает разгон до 100 км/ч?

Модель ускоряется с места до 100 км/ч за 8.6 секунды. Это обеспечивается электромотором мощностью 150 кВт (201 л.с.) с крутящим моментом 250 Н·м.

Краткий глоссарий терминов

• AC — переменный ток, который используется для зарядки электромобиля от домашних настенных станций или городских терминалов средней мощности.
• Cx — коэффициент аэродинамического сопротивления; показатель того, насколько эффективно кузов разрезает набегающий поток воздуха.
• DC — постоянный ток, применяемый на скоростных зарядных комплексах для быстрого пополнения энергии.
• Frunk — передний багажный отсек, расположенный под капотом (от слияния английских слов front и trunk).
• MSRP — рекомендованная розничная цена, которую автопроизводитель советует дилерам устанавливать на автомобиль.
• NMC — тип литий-ионной батареи, в катоде которой используются никель, марганец и кобальт.
• SOC — текущий уровень заряда тягового аккумулятора, выраженный в процентах.
• TEH — показатели тестирования энергопотребления для автомобиля в максимальной комплектации с наибольшим весом (Test Energy High).
• TEL — показатели тестирования для самой легкой базовой версии автомобиля с наименьшим сопротивлением качению (Test Energy Low).
• WLTP — глобальный стандарт тестирования легковых автомобилей для определения расхода топлива, электроэнергии и дальности хода.