BMW iX2 xDrive30 — цены, запас хода и зарядка

Динамика и характеристики силовой установки

Электрический кроссовер BMW iX2 xDrive30 оснащается системой полного привода (4×4). За движение отвечают два электромотора суммарной мощностью 230 кВт, что эквивалентно 308 лошадиным силам. Крутящий момент силовой установки составляет 494 Н·м.

Разгон с места до 100 км/ч занимает 5.6 секунды. Максимальная скорость электромобиля ограничена электроникой на отметке 180 км/ч. Дистанцию в четверть мили (402,3 метра) автомобиль преодолевает за 13.9 секунды.

Модель построена на архитектуре BMW FAAR. Эта база не является специализированной платформой исключительно для электромобилей. Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) кузова составляет 0.25.

Размеры кузова и вместительность

Автомобиль представлен в кузове SUV с пятью посадочными местами. Длина кузова составляет 4554 мм, ширина — 1845 мм, а высота равна 1590 мм. Колёсная база насчитывает 2692 мм.

Снаряжённая масса модели составляет 2100 кг. Объём основного багажника варьируется от 525 литров в стандартном положении до 1400 литров при сложенных задних сиденьях. Дополнительный передний багажник конструкцией не предусмотрен.

Машина допускает буксировку прицепа с тормозами массой до 1200 кг. Максимальная нагрузка на фаркоп ограничена 80 кг. Крыша автомобиля рассчитана на перевозку грузов весом до 75 кг.

Батарея и запас хода по циклу WLTP

В качестве источника энергии используется литий-ионная батарея с катодом из никеля, марганца и кобальта (NMC). Полная ёмкость аккумулятора составляет 66.4 кВт·ч. Из этого объёма пользователю доступно 64.8 кВт·ч полезной ёмкости.

Заявленный запас хода по стандарту WLTP варьируется в зависимости от оснащения. В версии с минимальным энергопотреблением показатель достигает 449 км. Для модификаций с дополнительным оборудованием заявленный запас хода составляет 417 км.

Расход электроэнергии в смешанном цикле составляет от 16.3 до 17.7 кВт·ч на 100 км пути. В пересчёте на эквивалент бензинового топлива этот показатель равен 1.83 л на 100 км.

Возможности зарядки (AC и DC)

Электромобиль оборудован зарядным портом стандарта CCS. Разъём для подключения кабеля расположен на заднем правом борту кузова. В базовой комплектации установлено бортовое зарядное устройство переменного тока (AC) мощностью 11 кВт.

В качестве опции доступно устройство переменного тока мощностью 22 кВт. При использовании станций быстрой зарядки постоянным током (DC) максимальная принимаемая мощность достигает 130 кВт.

Время пополнения энергии зависит от характеристик конкретной станции, температуры окружающей среды и текущей кривой мощности. Полезная ёмкость в 64.8 кВт·ч позволяет рассчитать примерное время зарядки в зависимости от подаваемого тока.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какая ёмкость батареи у BMW iX2 xDrive30?

Полная ёмкость тягового аккумулятора составляет 66.4 кВт·ч, а полезная — 64.8 кВт·ч. В батарее используются элементы типа NMC.

Какой запас хода у данной модели?

Заявленный пробег на одном заряде по стандарту WLTP находится в диапазоне от 417 до 449 км. Точное значение зависит от массы и аэродинамики конкретной комплектации.

Доступен ли передний багажник?

Нет, передний багажник (frunk) у этой модификации отсутствует. Основной грузовой отсек находится сзади и вмещает от 525 до 1400 литров.

Можно ли заряжать машину дома?

Да, встроенное зарядное устройство поддерживает зарядку переменным током (AC) мощностью до 11 кВт. Это позволяет заряжать электромобиль от домашней или рабочей сети.

Глоссарий терминов

AC — переменный ток, применяемый для медленного пополнения заряда от домашних или общественных розеток.

DC — постоянный ток, используемый на скоростных коммерческих зарядных станциях.

WLTP — всемирная гармонизированная методика испытаний автомобилей, определяющая стандарты измерения запаса хода и расхода энергии.

NMC — тип литий-ионного аккумулятора, где катод состоит из никеля, марганца и кобальта.

MSRP — рекомендованная производителем розничная цена на автомобиль в базовой комплектации.

Cx — коэффициент аэродинамического сопротивления кузова, влияющий на расход энергии при движении.

TEL и TEH — значения расхода и запаса хода для самой лёгкой (TEL) и самой тяжёлой (TEH) комплектации модели.

Frunk — передний багажный отсек, часто встречающийся под капотом в электромобилях.

SOC — текущий уровень заряда аккумуляторной батареи, выраженный в процентах.