Электрокар Citroën ë-C3 Aircross 44 kWh: запас хода, мощность, характеристики

Динамика и производительность Citroën ë-C3 Aircross

Модель оснащается одним электрическим двигателем, расположенным на передней оси. Заявленная мощность силовой установки составляет 83 кВт, что эквивалентно 111 лошадиным силам. Крутящий момент достигает отметки 125 Н·м.

Электромобиль использует передний привод (Front). На разгон с места до 100 км/ч автомобилю требуется 12.9 секунды. Максимальная скорость транспортного средства технически ограничена на уровне 135 км/ч.

В основе конструкции лежит архитектура Smart Car Platform. Важно отметить, что это не специализированная платформа исключительно для электромобилей, а универсальная разработка автопроизводителя.

Батарея и заявленный запас хода

Энергия хранится в тяговой аккумуляторной батарее с химией Lithium Iron Phosphate (LFP). Полная (брутто) ёмкость накопителя составляет 46 кВт·ч. Полезная ёмкость, доступная для повседневной эксплуатации, равна 44 кВт·ч.

Заявленный запас хода по испытательному циклу WLTP (показатель TEL) достигает 305 километров на одном заряде. Средний расход электрической энергии заявлен на уровне 18 кВт·ч на 100 километров пробега.

В пересчёте на традиционные виды топлива этот показатель энергоэффективности является весьма наглядным. Эквивалент потребления бензина для данной модели составляет 2.02 литра на 100 километров.

Особенности зарядки: порты AC и DC

Порт для подключения зарядного кабеля располагается в задней левой части кузова. Электромобиль оборудован комбинированным разъёмом стандарта CCS. Это позволяет использовать как станции переменного, так и постоянного тока.

При использовании быстрых терминалов постоянного тока (DC) пиковая мощность может достигать 100 кВт. Точное время сессии зависит от характеристик конкретной зарядной станции, температуры окружающей среды и кривой зарядки батареи.

Для домашних условий и медленных городских парковок предусмотрен встроенный преобразователь переменного тока (AC) мощностью 7.4 кВт. В качестве дополнительной опции с завода можно заказать бортовое зарядное устройство, рассчитанное на 11 кВт.

Габариты, масса и вместительность кузова

Автомобиль выполнен в кузове SUV и обладает длиной 4390 мм при ширине 1790 мм. Высота транспортного средства составляет 1660 мм, а заявленный дорожный просвет (клиренс) равен 200 мм. Колёсная база растянулась на 2670 мм, обеспечивая пространство для пяти посадочных мест.

Снаряжённая масса машины составляет 1500 кг, при этом максимальная полезная нагрузка ограничена 600 кг. Для маневрирования в тесных городских условиях диаметр разворота составляет 10.9 метра.

Багажное отделение вмещает 460 литров груза в стандартной пятиместной конфигурации. При сложенных сиденьях заднего ряда полезный объём возрастает до 1600 литров. Дополнительный передний багажник (frunk) конструкцией электромобиля не предусмотрен.

Кроссовер поддерживает возможность буксировки лёгких прицепов. Максимальная масса прицепа, оборудованного собственной тормозной системой, составляет 350 кг. Допустимая вертикальная нагрузка на тягово-сцепное устройство (фаркоп) не должна превышать 65 кг.

Частые вопросы (FAQ)

Какой реальный объём батареи у Citroën ë-C3 Aircross 2024 года?

В кроссовере установлен LFP аккумулятор с полной ёмкостью 46 кВт·ч. Из них водителю для поездок доступна полезная ёмкость ровно в 44 кВт·ч.

Сколько времени занимает разгон до 100 км/ч?

Синхронный электромотор мощностью 111 л.с. позволяет автомобилю ускоряться с нуля до сотни за 12.9 секунды. При этом максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 135 км/ч.

Есть ли у этой модели дополнительный багажник спереди?

Нет, передний вещевой отсек (frunk) у данной модели отсутствует. Основной задний багажник рассчитан на базовый объём 460 литров.

Глоссарий терминов

AC (Переменный ток): Тип тока, который поставляется в обычных бытовых электросетях. Для зарядки электромобиля он преобразуется встроенным зарядным устройством (on-board charger) машины.

DC (Постоянный ток): Тип тока, используемый на станциях быстрой зарядки. Энергия подаётся напрямую в тяговую батарею, обеспечивая высокую скорость пополнения запаса хода.

Frunk: Передний багажный отсек электромобиля. Образуется благодаря компактности электрических моторов и отсутствию громоздкого двигателя внутреннего сгорания под капотом.

MSRP: Рекомендованная розничная цена, устанавливаемая автопроизводителем на базовую комплектацию. Не включает стоимость опций, доставку и региональные сборы.

SOC (State of Charge): Текущий уровень заряда аккумуляторной батареи. Выражается в процентах от её максимальной полезной ёмкости.

TEH (Test Energy High): Режим испытательного цикла, фиксирующий расход энергии для автомобиля в самой тяжёлой комплектации с максимальным оснащением и массой.

TEL (Test Energy Low): Показатель цикла тестирования для базовой и самой лёгкой конфигурации автомобиля, демонстрирующий наименьший расход энергии.

WLTP: Современный глобальный стандарт тестирования легковых транспортных средств. Имитирует реальные условия движения для точного измерения расхода энергии и запаса хода.