Cupra Born 77 kWh 170 kW — цены, запас хода и зарядка

Особенности силовой установки

Электрический хэтчбек Cupra Born (2022) оснащён одним электромотором, расположенным на задней оси. Мощность двигателя составляет 170 кВт, что эквивалентно 228 лошадиным силам. Максимальный крутящий момент достигает 310 Н·м.

Динамические характеристики подтверждаются паспортом модели. Разгон с нуля до 100 км/ч занимает 7 секунд. Максимальная скорость программно ограничена на отметке 160 км/ч.

Дистанцию в четверть мили (402,3 метра) электромобиль преодолевает за 14.9 секунды.

Батарея и запас хода

В основе энергетической системы лежит литий-никель-марганец-кобальтовая (NMC) аккумуляторная батарея. Её полная (брутто) ёмкость равняется 82 кВт·ч. Полезная ёмкость, доступная для использования и движения, составляет 77 кВт·ч.

Заявленный запас хода по стандарту WLTP достигает 548 км при минимальном уровне оснащения. Расход электроэнергии в смешанном цикле варьируется от 15.8 до 17.6 кВт·ч на 100 км. Эквивалент расхода бензина для этой модели составляет 1.78 литра на 100 километров пути.

Возможности зарядки

Для пополнения запаса энергии в домашних условиях или на городских парковках используется бортовой AC-зарядник. Он способен принимать переменный ток мощностью до 11 кВт. Зарядный порт стандарта CCS расположен на правой задней стороне кузова электромобиля.

При длительных поездках доступна быстрая зарядка постоянным током (DC). Максимальная мощность, которую может принять батарея на совместимых станциях, достигает 170 кВт. Точное время пополнения ёмкости зависит от температуры окружающей среды и характеристик конкретного терминала.

Габариты, масса и аэродинамика

Кузов типа хэтчбек имеет длину 4322 мм, ширину 1809 мм и высоту 1540 мм. Колёсная база равна 2766 мм, внутри предусмотрено пять посадочных мест. Дорожный просвет (клиренс) составляет 150 мм.

Диаметр разворота равен 10.15 метра.

Снаряжённая масса электромобиля достигает 1946 кг, при этом распределение веса по осям составляет ровно 50/50 %. Максимальная грузоподъёмность ограничена 429 кг. Автомобиль построен на специализированной платформе MEB, а коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) равен 0.272.

Объём основного заднего багажника составляет 385 литров. При сложенных сиденьях пространство увеличивается до 1267 литров. Передний багажник конструкцией не предусмотрен.

Допускается установка груза на крышу с максимальной нагрузкой до 75 кг.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какая реальная ёмкость батареи у этой модели?

Производителем установлена тяговая батарея химического состава NMC. Полная ёмкость аккумуляторного блока составляет 82 кВт·ч. Пользователю для поездок доступна полезная ёмкость на уровне 77 кВт·ч.

Сколько времени занимает зарядка?

Скорость пополнения энергии напрямую зависит от применяемой станции. На мощных терминалах постоянного тока (DC) пиковое значение составляет 170 кВт. При использовании переменного тока (AC) предел составляет 11 кВт, что требует больше времени.

Какой у автомобиля привод и клиренс?

Модель оснащена исключительно задним приводом благодаря расположению единственного электромотора на задней оси. Заявленный дорожный просвет составляет 150 мм.

Краткий глоссарий

AC — переменный ток, используемый для медленной зарядки дома или на общественных парковках. DC — постоянный ток для быстрых зарядных станций на трассах. WLTP — глобальный стандарт тестирования, определяющий расход энергии и пробег в условиях, приближенных к реальным.

TEL (Test Energy Low) — показатели автономности для базовой комплектации электромобиля. TEH (Test Energy High) — значения расхода для версий с дополнительным оборудованием и увеличенной массой. SOC (State of Charge) обозначает текущий уровень заряда аккумуляторной батареи в процентах.

NMC — тип литий-ионного аккумулятора с катодом из никеля, марганца и кобальта. Cx указывает на коэффициент аэродинамического сопротивления кузова. Frunk — общепринятое название переднего багажника под капотом электромобиля.

MSRP расшифровывается как рекомендованная производителем розничная стоимость.