Обзор электромобиля Citroën ë-C4 54 kWh 2023 года

Особенности батареи и запас хода

Электромобиль Citroën ë-C4 2023 года оснащен высоковольтной батареей типа NMC (литий-никель-марганец-кобальт). Полная заявленная емкость аккумулятора составляет 54 кВт·ч. Пользователю доступно 50.8 кВт·ч полезной емкости.

Заявленный запас хода по циклу WLTP составляет 419 км. Показатель тестовой версии (TEL) отражает базовую эффективность машины. Средний расход электроэнергии по данному циклу равен 14.8 кВт·ч на 100 км пробега.

Производитель заявляет эквивалент бензинового расхода на уровне 1.66 литра на 100 км. Фактический пробег на одном заряде зависит от стиля вождения и погодных условий.

Мощность и динамические показатели

В движение хэтчбек приводит один электрический мотор, расположенный на передней оси. Пиковая мощность силовой установки достигает 115 кВт, что эквивалентно 154 лошадиным силам. Максимальный крутящий момент зафиксирован на отметке 260 Н·м.

Заявленное время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 9 секунд. Максимальная скорость электромобиля ограничена электроникой на уровне 150 км/ч.

Транспортное средство построено на архитектуре e-CMP. Она не является специализированной платформой для электромобилей, а адаптирована под размещение электрических компонентов.

Зарядка переменным и постоянным током

Восполнение энергии происходит через стандартизированный разъем CCS. Зарядный порт располагается на левой задней части кузова. Автомобиль укомплектован бортовым зарядным устройством переменного тока (AC) мощностью 11 кВт.

При подключении к терминалам постоянного тока (DC) система поддерживает мощность до 100 кВт. Точное время зарядки зависит от конкретной станции, температуры окружающей среды и кривой мощности аккумулятора.

Для зарядки от домашней сети или на работе могут использоваться станции переменного тока на 3.7 кВт или 7.4 кВт. Максимальная эффективность AC-подключения достигается при наличии подходящего оборудования.

Практичность, кузов и габариты

Габаритная длина пятидверного кузова типа хэтчбек равна 4360 мм, а ширина составляет 1834 мм. Высота машины достигает 1520 мм при колесной базе в 2670 мм. Заявленный дорожный просвет равен 156 мм.

Снаряженная масса электромобиля составляет 1635 кг. Максимальная разрешенная полезная нагрузка ограничена 459 кг. Допустимая нагрузка на крышу достигает 80 кг.

Багажное отделение предлагает объем 380 литров в стандартной конфигурации. При сложенных спинках второго ряда кресел этот показатель увеличивается до 1250 литров. Передний багажник в данной модели не предусмотрен.

В салоне оборудовано пять посадочных мест. Для разворота транспортному средству требуется диаметр до 10.9 метров. С завода устанавливаются шины размерностью 195/60 R18.

Частые вопросы (FAQ)

Какая батарея установлена в Citroën ë-C4 2023 года?

В этой модификации используется аккумуляторная батарея типа NMC (литий-никель-марганец-кобальт). Ее брутто-емкость составляет 54 кВт·ч. Полезная часть, доступная для движения, равна 50.8 кВт·ч.

Какой запас хода заявлен производителем?

По официальным данным цикла WLTP машина способна проехать до 419 км на одном заряде. Заявленный средний расход электричества составляет 14.8 кВт·ч на 100 км.

С какой скоростью может заряжаться этот хэтчбек?

Максимальная поддерживаемая мощность быстрой зарядки (DC) достигает 100 кВт. При подключении к станции переменного тока (AC) предел ограничен бортовым устройством на 11 кВт.

Краткий глоссарий

AC (Alternating Current) — переменный ток, применяемый для зарядки электромобиля от бытовой сети или городских терминалов.

DC (Direct Current) — постоянный ток, используемый станциями быстрой зарядки для прямой передачи энергии в батарею.

Frunk — переднее вещевое отделение электромобиля, расположенное под капотом (в данной модели отсутствует).

MSRP — рекомендованная розничная цена автомобиля, установленная производителем для конкретных стран и регионов.

NMC — тип литий-ионного аккумулятора с катодом из никеля, марганца и кобальта.

SOC (State of Charge) — уровень текущего заряда аккумуляторной батареи, выраженный в процентах.

TEH (Test Energy High) — параметр сертификации WLTP, отражающий показатели машины в тяжелой комплектации с высоким энергопотреблением.

TEL (Test Energy Low) — параметр цикла WLTP, фиксирующий запас хода и расход для базовой и наиболее энергоэффективной версии авто.

WLTP — стандартизированный всемирный цикл испытаний, определяющий официальный запас хода и потребление энергии.