Honda Prologue AWD Dual Motor, 2024 года — обзор, цены и характеристики

Платформа и силовая установка

Электромобиль Honda Prologue AWD Dual Motor построен на специализированной платформе GM Ultium. Данная архитектура изначально разрабатывалась для машин на электротяге, что позволило грамотно интегрировать батарею и компоненты привода.

Силовая установка состоит из двух электромоторов, которые обеспечивают полный привод (4×4). Совокупная отдача системы достигает 214 кВт, что эквивалентно 287 лошадиным силам. Пиковый крутящий момент зафиксирован на отметке 451 Н·м.

На разгон с места до 100 км/ч кроссовер тратит 6.3 секунды. Максимальная скорость программно ограничена производителем на уровне 185 км/ч.

Батарея и заявленный запас хода

Источник питания кроссовера — аккумулятор с химическим составом литий-никель-марганец-кобальт (NMC). Полная ёмкость батареи составляет 85 кВт·ч, из которых водителю доступны 83 кВт·ч полезного объёма.

Заявленный запас хода по измерительному стандарту WLTP (оценка TEL) равен 452 км. Паспортный расход электроэнергии в смешанном цикле составляет 18.4 кВт·ч на 100 км пути. В пересчёте на условный топливный эквивалент это значение равняется 2.07 литра бензина на 100 км.

В линейке модели также присутствует моноприводная модификация с одним мотором на передней оси. Информацию об этой версии можно найти на странице Prologue 2WD Single Motor.

Зарядка переменным и постоянным током

Для восполнения энергии на бытовых или офисных парковках используется встроенный зарядный модуль переменного тока (AC). Его максимальная мощность достигает 11 кВт. Зарядный порт стандарта CCS располагается на левом переднем крыле кузова.

Поддерживается работа со станциями быстрой зарядки постоянным током (DC). Кроссовер способен принимать мощность до 155 кВт. Фактическое время пополнения запаса энергии на таких станциях зависит от температуры окружающей среды, степени разряда и кривой зарядки терминала.

Габариты, масса и практичность кузова

Электрический SUV имеет длину кузова 4877 мм. Ширина автомобиля составляет 1989 мм, а высота равна 1656 мм. Длинная колёсная база в 3093 мм позволила организовать свободное пространство для пятиместного салона.

Снаряжённая масса кроссовера заявлена на уровне 2304 кг при развесовке по осям 55/45 %. Дорожный просвет (клиренс) достигает 206 мм, а диаметр разворота составляет 12.07 метра. В заводской комплектации устанавливаются шины размерности 255/60 R19.

Задний багажный отсек вмещает 713 литров груза. При сложенных спинках второго ряда кресел этот объём увеличивается до 1634 литров. Дополнительный передний багажник (frunk) конструкцией не предусмотрен.

Автомобиль допускает буксировку прицепа, оснащённого тормозами, массой до 680 кг.

На рынке США базовая стоимость электромобиля (MSRP) начинается от 50 400 долларов. Указанная сумма не включает налоги и дополнительные сборы, возникающие при покупке машины у дилера.

Частые вопросы

Краткий глоссарий терминов

AC — переменный ток. Применяется для медленной зарядки электромобиля от домашней сети или уличных терминалов мощностью до 11 кВт.

AWD (All-Wheel Drive) — система полного привода, при которой крутящий момент распределяется на обе оси автомобиля.

DC — постоянный ток. Используется на станциях быстрой зарядки, позволяя заливать энергию напрямую в тяговую батарею с высокой мощностью (до 155 кВт).

Frunk — передний багажник (свободное вещевое пространство под капотом), организованный благодаря отсутствию громоздкого ДВС.

MSRP — рекомендованная розничная цена автомобиля, которая устанавливается автопроизводителем для рынка.

NMC — химический состав аккумулятора с использованием никеля, марганца и кобальта. Отличается высокой плотностью энергии и надёжностью.

SOC (State of Charge) — текущий уровень заряда тяговой батареи, отображаемый в процентах.

TEH (Test Energy High) — оценка запаса хода по циклу WLTP для автомобиля в максимальной комплектации, обладающей наибольшим весом и аэродинамическим сопротивлением.

TEL (Test Energy Low) — оценка параметров по WLTP для базовой комплектации с наименьшей массой и наилучшей аэродинамикой.

WLTP — международный стандарт измерения расхода энергии и запаса хода, имитирующий различные условия вождения на стенде.