Особенности силовой установки и динамика
Lightyear 0 оснащается четырьмя независимыми электромоторами. Такое инженерное решение обеспечивает автомобилю постоянный полный привод (4×4) и точное распределение крутящего момента между колесами.
Суммарная пиковая мощность электрической системы достигает 130 кВт. В переводе на традиционные величины это значение эквивалентно 174 лошадиным силам.
Разгон с места до 100 км/ч у данного лифтбека занимает 10 секунд. Максимальная скорость искусственно ограничена электроникой на отметке 160 км/ч для сохранения оптимального расхода энергии.
Модель построена на специализированной платформе, разработанной исключительно для электрических транспортных средств. Это позволяет интегрировать батарею прямо в силовую структуру кузова.
Батарея, энергоэффективность и запас хода
В качестве источника питания используется литий-ионная (Lithium-ion) тяговая батарея. Её полная заявленная ёмкость составляет 63 кВт·ч, из которых для повседневной эксплуатации доступны 60 кВт·ч полезной энергии.
Заявленный запас хода по испытательному циклу WLTP достигает 625 км. При этом энергопотребление находится на уровне 10,5 кВт·ч на каждые 100 километров пройденного пути.
Высокая энергоэффективность подтверждается расчетами в эквиваленте жидкого топлива. Потребление энергии соответствует расходу всего 1,18 литра бензина на 100 километров.
Зарядные возможности и разъемы
Автомобиль оборудован универсальным зарядным портом европейского стандарта CCS. Сам разъем для подключения кабеля эргономично расположен в задней правой части кузова.
Встроенный преобразователь позволяет принимать заряд от источников переменного тока (AC) мощностью до 22 кВт. Это удобно при использовании общественных городских станций переменного тока.
При подключении к станциям быстрой зарядки постоянным током (DC) электромобиль способен принимать мощность до 75 кВт. Точное время пополнения энергии зависит от температуры батареи и характеристик самой колонки.
Габариты, масса и аэродинамика
Lightyear 0 выполнен в обтекаемом кузове лифтбек и обладает внушительной длиной 5083 мм. Ширина автомобиля составляет 1972 мм, а высота — 1445 мм.
Колёсная база вытянута до 2950 мм, что обеспечивает просторный салон, рассчитанный на комфортное размещение пяти человек. Снаряженная масса машины при этом равна 1575 кг, а заявленный клиренс составляет 183 мм.
Основное багажное отделение вмещает 640 литров груза. При сложенных спинках заднего ряда сидений этот полезный объем увеличивается до внушительных 1700 литров.
Особое внимание создатели уделили аэродинамике кузова, отказавшись от традиционных зеркал и выступающих элементов. Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) равен всего 0,175.
Популярные вопросы (FAQ)
Какая ёмкость батареи у Lightyear 0?
Полная ёмкость литий-ионного аккумулятора составляет 63 кВт·ч. Полезная ёмкость, которую система позволяет использовать для движения, равна 60 кВт·ч.
Какой заявленный запас хода?
Паспортный запас хода по циклу WLTP составляет 625 км. В реальных условиях эксплуатации эта цифра может меняться под влиянием погоды и стиля вождения.
Сколько времени занимает разгон до 100 км/ч?
Электромобиль ускоряется от 0 до 100 км/ч за 10 секунд. Максимальная скорость установлена на отметке 160 км/ч.
Есть ли у этой модели передний багажник?
Нет, передний багажник (frunk) конструкцией не предусмотрен. Все вещи необходимо размещать в основном заднем отсеке.
Краткий словарь терминов
- AC — переменный ток. Применяется для медленной зарядки электромобиля от домашней сети или настенных терминалов.
- DC — постоянный ток. Используется на мощных коммерческих станциях для максимально быстрой зарядки тяговой батареи.
- Cx — коэффициент аэродинамического сопротивления. Чем ниже показатель, тем эффективнее автомобиль прорезает встречные потоки воздуха.
- Frunk — передний багажник электромобиля. Формируется под капотом благодаря отсутствию громоздкого бензинового двигателя.
- SOC — уровень заряда батареи (State of Charge). Отображает текущий процент доступной энергии в аккумуляторе машины.
- WLTP — современный ездовой цикл, используемый для стандартизированного определения расхода энергии и запаса хода.
- TEL — показатель испытаний по циклу WLTP для автомобиля в самой легкой базовой комплектации.
- TEH — показатель для версии с максимальным набором опций, которые увеличивают вес транспортного средства.
