MG MG4 Electric Extended Range: батарея, WLTP, таблица характеристик

Динамика и ходовые качества MG4 Electric Extended Range

Электромобиль оснащен одним электрическим мотором, который развивает мощность 180 кВт. В переводе на традиционные единицы измерения этот показатель составляет 241 л.с. Тяга передается исключительно на заднюю ось (Rear), крутящий момент достигает 350 Н·м.

Разгон с места до 100 км/ч занимает 6.5 с. Максимальная скорость электромобиля составляет 180 км/ч. Эти характеристики определяют динамику хэтчбека в городских условиях и на трассе.

Батарея и заявленный запас хода

В качестве источника питания установлена литий-никель-марганец-кобальтовая (NMC) батарея. Её полная (брутто) ёмкость равна 77 кВт·ч. Доступная для использования полезная ёмкость составляет 74 кВт·ч.

Заявленный запас хода по стандарту WLTP для версии TEL достигает 520 км. Расход электроэнергии в данном измерительном цикле составляет 14.3 кВт·ч на 100 км пути. В бензиновом эквиваленте этот показатель соответствует расходу 1.61 л/100км.

Возможности зарядки (AC и DC)

Модель поддерживает зарядку переменным током (AC) с максимальной мощностью до 11 кВт благодаря встроенному зарядному устройству. Зарядка возможна от домашних или рабочих станций на 3.7 кВт, 7.4 кВт и 11 кВт. Зарядный порт стандарта CCS расположен на кузове сзади слева (Rear Left).

При использовании станций быстрой зарядки постоянным током (DC) пиковая мощность может достигать 135 кВт. Точное время восполнения энергии на таких станциях зависит от температуры окружающей среды, параметров конкретного терминала и текущей кривой мощности.

Габариты, платформа и практичность

Хэтчбек построен на специализированной электрической платформе SAIC MSP. Длина кузова составляет 4287 мм, ширина — 1836 мм, а высота равна 1504 мм. Колесная база в 2705 мм определяет организацию внутреннего пространства для пяти человек.

Снаряженная масса электромобиля равна 1820 кг, дорожный просвет (клиренс) составляет 150 мм. Максимальный диаметр разворота не превышает 10.6 м. Автомобиль рассчитан на буксировку прицепа с тормозами массой до 500 кг.

Объём основного заднего багажника равен 363 л. При сложенных сиденьях заднего ряда вместимость увеличивается до 1177 л. Дополнительного переднего багажного отсека у данной модели нет.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какой тип привода у MG4 Electric Extended Range?

Этот электромобиль имеет задний привод (Rear). За движение отвечает один электромотор, установленный на задней оси.

Сколько кВт·ч в батарее этого хэтчбека?

Полезная ёмкость батареи составляет 74 кВт·ч. Полная (брутто) ёмкость достигает 77 кВт·ч, разница резервируется для продления срока службы элементов питания.

Есть ли у электромобиля передний багажник?

Нет, дополнительный багажник спереди (frunk) в конструкции не предусмотрен. Все вещи размещаются в основном заднем отсеке.

Краткий глоссарий терминов

AC (Alternating Current) — переменный ток, который подается из обычной розетки или от настенной зарядной станции. Автомобиль преобразует его с помощью встроенного зарядника (до 11 кВт).

DC (Direct Current) — постоянный ток, используемый на мощных коммерческих терминалах. Такая энергия поступает напрямую в батарею, обеспечивая мощность заряда до 135 кВт.

Frunk (Front Trunk) — передний вещевой отсек электромобиля, организуемый под капотом на месте традиционного двигателя.

MSRP (Manufacturer’s Suggested Retail Price) — рекомендованная производителем розничная цена автомобиля на определенном региональном рынке.

NMC (Nickel Manganese Cobalt) — тип литий-ионного аккумулятора с катодом из сплава никеля, марганца и кобальта. Отличается высокой плотностью хранения энергии.

SOC (State of Charge) — текущий уровень заряда тяговой батареи электромобиля, выражаемый в процентах.

TEH (Test Energy High) — показатель тестирования WLTP для автомобиля с максимальным набором опций, которые увеличивают массу и ухудшают аэродинамику.

TEL (Test Energy Low) — показатель тестирования WLTP для базовой модификации автомобиля с минимальной массой и наиболее выгодными аэродинамическими характеристиками.

WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure) — международный стандарт тестирования автомобилей, определяющий официальные параметры расхода энергии и запаса хода.