Электромобиль Polestar 2 Long range Dual motor

Polestar 2 Long range Dual motor — характеристики

Год выпуска: 2023

Polestar 2 Long range Dual motor — полноприводный электромобиль (2023). По паспорту: запас хода по WLTP — 592 км; батарея 82/79 кВт·ч; мощность 310 кВт (416 л.с. ); разгон 0–100 км/ч — 4.5 с; DC-зарядка до 205 кВт; AC до 11 кВт. Ниже — таблицы характеристик, ориентировочные цены и фотогалерея на isavto.ru.

Основные параметры

Ёмкость батареи (брутто / полезная): 82/79 кВт·ч
Запас хода (WLTP): 592 км
Расход (WLTP, мин.): 13.2 кВт·ч/100 км
Разгон 0–100 км/ч: 4.5 с

Другие комплектации

Предыдущая модель

Polestar 2 Long Range Dual Motor (2020-2023)

Фото

Нажмите на миниатюру, чтобы открыть фото в полном размере.

Polestar 2 Long range Dual motor — фото 2

Polestar 2 Long range Dual motor — фото 3

Polestar 2 Long range Dual motor — фото 4

Polestar 2 Long range Dual motor — фото 5

Polestar 2 Long range Dual motor — фото 6

Polestar 2 Long range Dual motor — фото 7

Polestar 2 Long range Dual motor — фото 8

Polestar 2 Long range Dual motor — фото 9

Polestar 2 Long range Dual motor — фото 10

Polestar 2 Long range Dual motor — фото 11

Polestar 2 Long range Dual motor — фото 12

Polestar 2 Long range Dual motor — фото 13

Polestar 2 Long range Dual motor — салон

Polestar 2 Long range Dual motor — фото 28

Polestar 2 Long range Dual motor — фото 29

Цены

Страна / регион	Базовая цена (MSRP)	Доставка и прочее	Итоговая / «на дороге»
США	$47,800	$1,400	$49,200
Великобритания	—	—	£52,950
Германия	—	—	56.990€
Россия (₽, ориентир.)	—	—	от 5 375 302 ₽

Цена для России — ориентировочный пересчёт от цены в Германии (EUR) по курсу ЦБ РФ на день публикации; не является офертой. Уточняйте актуальную стоимость у официальных дилеров.

Динамика и мощность

Мощность	310 кВт (416 л.с. )
Крутящий момент	740 Н·м
Число электромоторов	2
Привод	полный (4×4)
Разгон 0–100 км/ч	4.5 с
Максимальная скорость	205 км/ч

Запас хода и расход (WLTP)

Запас хода WLTP (TEL*)	592 км
Запас хода WLTP (TEH*)	551 км
Расход WLTP (TEL*)	13.2 кВт·ч/100 км
Расход WLTP (TEH*)	14.2 кВт·ч/100 км
Эквивалент бензина	1.48 л/100км

Батарея

Тип батареи	литий-никель-марганец-кобальт (NMC)
Ёмкость батареи (брутто)	82 кВт·ч
Полезная ёмкость	79 кВт·ч

Габариты и масса

Тип кузова	Liftback
Длина	4606 мм
Ширина	1859 мм
Высота	1479 мм
Колёсная база	2735 мм
Масса	2150 кг
Масса	50/50 %
Объём багажника	405 л
Объём багажника	1095 л
Объём переднего багажника (frunk)	41 л
Нагрузка на крышу (макс.)	75 кг
Нагрузка на фаркоп (макс.)	90 кг
Прицеп с тормозами (макс.)	1500 кг
Клиренс	151 мм
Диаметр разворота (макс.)	11.5 м
Шины (стандарт)	245/45 R19
Мест (макс.)	5

Параметры зарядки

Встроенный AC-зарядник	11 кВт
Быстрая DC-зарядка	205 кВт
Разъём зарядки	CCS
Расположение порта	Rear Left

Прочие параметры

Платформа	CMA
Специализированная EV-платформа	Нет

Время зарядки

Полезная ёмкость батареи: 79 кВт·ч. Время — ориентировочное.

Тип зарядки	Мощность	Диапазон SOC	Время / оценка
AC (дом, работа)	3.7 кВт	15% → 80%	13 ч 53 мин
AC (дом, работа)	7.4 кВт	15% → 80%	6 ч 56 мин
AC (дом, работа)	11 кВт	15% → 80%	4 ч 40 мин
AC (дом, работа)	22 кВт	15% → 80%	2 ч 20 мин
DC (быстрая)	до 205 кВт	10% → 80%	~36 мин (~55 кВт·ч, средн. ~92 кВт)

DC: точное время зависит от станции, температуры и кривой мощности.

Примечания

* TEL (Test Energy Low) — минимальные значения WLTP при лёгком наборе опций; TEH (Test Energy High) — максимальные значения при полном наборе опций.

Производительность и система полного привода

Полный привод электромобиля Polestar 2 Long range Dual motor реализуется за счёт работы двух электрических моторов. Суммарная пиковая мощность этой установки достигает 310 кВт, что составляет 416 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент зафиксирован на отметке 740 Н·м.

С такими характеристиками автомобиль разгоняется с места до 100 км/ч за 4.5 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 205 км/ч. Лифтбек построен на платформе CMA, которая не является специализированной архитектурой исключительно для электрокаров.

Характеристики батареи и заявленный запас хода

Автомобиль оснащается аккумуляторной батареей на основе литий-никель-марганец-кобальтовой химии (NMC). Полная ёмкость источника питания составляет 82 кВт·ч. Из этого объёма 79 кВт·ч отведено под полезную ёмкость, которая доступна для движения и работы систем.

Заявленный запас хода тестируется по стандарту WLTP. Версия с минимальным сопротивлением и весом (TEL) показывает пробег в 592 километра на одной зарядке. При установке дополнительных опций (TEH) паспортный запас энергии снижается до 551 километра.

Официальный уровень расхода электроэнергии варьируется от 13.2 до 14.2 кВт·ч на 100 километров. При пересчёте в эквивалент использования бензина этот показатель равняется 1.48 литра на 100 км пути.

Параметры зарядки переменным и постоянным током

Модель оборудована встроенным модулем зарядки от сети переменного тока (AC). Его пропускная способность ограничена мощностью 11 кВт. Это стандартное значение для восполнения энергии на домашних и офисных парковках от настенных станций.

При подключении к станциям постоянного тока (DC) электромобиль способен принимать до 205 кВт энергии. Для подключения кабелей предусмотрен порт формата CCS. Сам разъём расположен на заднем левом крыле кузова.

Габариты, масса и практичность кузова

Лифтбек имеет длину 4606 мм при ширине 1859 мм и высоте 1479 мм. Колёсная база равна 2735 мм, а заявленный дорожный просвет (клиренс) зафиксирован на уровне 151 мм. Снаряжённая масса электромобиля составляет 2150 кг, при этом вес распределяется между осями в пропорции 50/50.

Основной задний багажник предлагает объём в 405 литров. Складывание спинок второго ряда увеличивает полезное грузовое пространство до 1095 литров. Под капотом находится дополнительный передний отсек (frunk) на 41 литр.

Автомобиль рассчитан на пятерых человек и стандартно комплектуется шинами размера 245/45 R19. Лифтбек позволяет перевозить до 75 кг груза на крыше. Также предусмотрена буксировка прицепа с тормозами массой до 1500 кг, при этом вертикальная нагрузка на фаркоп ограничена 90 кг.

Часто задаваемые вопросы

Какой реальный запас хода у Polestar 2 Long range Dual motor?

Производитель заявляет запас хода по циклу WLTP на уровне 551–592 километров. Точная дистанция будет меняться в зависимости от температуры воздуха и стиля вождения. Езда на высоких скоростях и активное ускорение сократят фактический пробег.

Как долго заряжается батарея ёмкостью 82 кВт·ч?

Точное время зависит от типа подключаемой станции и температуры батареи. От розетки с переменным током (11 кВт) полная зарядка занимает несколько часов. На скоростных терминалах постоянного тока мощностью до 205 кВт процесс занимает значительно меньше времени.

Какая платформа используется для данной модели?

Для сборки этой модели применяется архитектура CMA. Это модульная платформа, которая используется в различных моделях автомобильного концерна. Она не является специализированной базой исключительно для электрических транспортных средств.

Краткий глоссарий

AC и DC. Эти аббревиатуры описывают переменный и постоянный ток. Медленная зарядка переменным током (AC) обычно происходит дома, а быстрая постоянным (DC) — на мощных коммерческих станциях.

WLTP, TEL и TEH. WLTP является общемировым стандартом оценки потребления энергии транспортными средствами. TEL указывает на запас хода базовой, самой лёгкой комплектации, а TEH отражает показатели тяжёлой версии со всеми опциями.

NMC и SOC. NMC обозначает тип аккумулятора, химический состав которого содержит никель, марганец и кобальт. SOC переводится как «состояние заряда» и используется для обозначения текущего процента энергии в батарее.

MSRP и Frunk. MSRP означает рекомендованную розничную цену на автомобильном рынке. Термином Frunk называют небольшой передний багажник, который заменяет собой подкапотное пространство без традиционного двигателя.