Рубрика: BYD

Модели и запас хода: европейские версии

Для сравнения берём европейские версии с запасом хода по WLTP. Китайские машины считаются по CLTC, и цифры там заметно выше, поэтому в одну таблицу их не ставим.

* Ёмкость из официальной спецификации. Брутто это или полезная, источники трактуют по-разному, поэтому точнее смотрите в обзоре. ** Источники расходятся: 420 км в одних базах, 430 км в других. Китайские модели без европейского аналога (Seal 06 GT, Sealion 05 EV, Seal 06 EV) указаны в своих обзорах по CLTC.

Покупка и эксплуатация в России

Официальных продаж марки в России нет, машины идут параллельным импортом, чаще всего в китайской спецификации. Отсюда разница в именах: Atto 2 в Китае называется Yuan Up, Dolphin Surf продаётся как Seagull, Sealion 7 как Sealion 07. Цены в хабах на 5 октября 2026 года, например: Yuan Up от 1 950 000 руб., Sealion 07 от 3 500 000 руб., Seal 06 GT в среднем около 3 390 000 руб.

Перед покупкой BYD из-за рубежа проверьте зарядный разъём конкретного автомобиля. У европейских версий обычно CCS2, у американских NACS, у машин для внутреннего рынка Китая GB/T. Не ориентируйтесь только на страну сборки: уточните рынок поставки, совместимость с зарядными станциями в России и возможность работы через переходник. Переходник не гарантирует, что быстрая зарядка заработает на полной мощности или вообще запустится.

Кому что подойдёт

Dolphin, Dolphin Surf и Atto 2 хороши для города и регулярных поездок по области. Но до покупки стоит честно оценить зиму: LFP-батареи на морозе теряют заметную часть хода, а на трассе при 110–130 км/ч от паспортной цифры остаётся ещё меньше. Проверьте зарядки на своих маршрутах и состояние батареи конкретной машины.

Seal и Sealion 7 уже про дальние поездки и динамику. Полноприводные версии быстрые, но тратят энергию заметнее, и шины с тормозами на тяжёлой машине уходят быстрее. Tang с семью местами логичен для большой семьи, только обслуживание без официального сервиса обходится дороже, а запчасти иногда приходится ждать.

Частые вопросы

Чем Atto 2 отличается от Yuan Up?

По сути это одна модель. Atto 2 собирается в европейской спецификации и меряется по WLTP, Yuan Up продаётся в Китае с запасом хода по CLTC. Различаться могут разъём, мультимедиа и язык интерфейса.

Почему у китайской версии запас хода больше?

Цикл CLTC мягче WLTP: меньше скорость, мягче разгоны. Поэтому одна и та же батарея по CLTC показывает заметно большую цифру, хотя реально машина дальше не проедет.

Нормально ли LFP-батарея переносит зиму?

Ресурс у неё хороший, но в мороз падают запас хода и скорость зарядки. Тепловой насос помогает, однако есть он не на всех версиях: уточните комплектацию.

Можно ли заряжать китайскую машину на станциях CCS2?

Только через переходник, и не на каждой станции быстрая зарядка запустится. Проверьте совместимость до покупки.