Электромобиль Hyundai Ioniq 5: обзор дизайна и характеристик, видео

Hyundai Ioniq 5 — родоначальник новой линейки электрокаров прославленного корейского производителя имеет все шансы на успех, а в будущем, и легендарность. Презентация электромобиля состоялась 23 февраля 2021 г. В облике электромобиля видно посыл к Hyundai Pony.

Компоновка машины стала уже классикой электрического жанра, но самобытности у него не отнять. Индивидуальность и высокие технические характеристики обусловили успех уже на старте. За одни сутки количество предзаказов IONIQ 5 в Южной Корее составило 24 тысячи.

Очередной рекордсмен отодвинул на второе место Grandeur (рестайлинг) шестого поколения. Экс-чемпион показал результат в 17294 предзаказа. Чем зацепил разборчивого покупателя молодой кореец, посмотрим в деталях. Ведь именно из них получаются хорошие автомобили.

Экстерьер Hyundai Ioniq 5

20-ти дюймовые колёсные диски, фантастического, турбо-вихревого дизайна смотрятся эффектно и притягательно.
Дизайн отдаёт дань прошлому, но дух инноваций преобладает. Простой, аскетичный кузов лишних деталей не имеет.

Прямоугольники пиксельных оптических элементов выглядят сдержанно и стильно. Несколько линий, своеобразных складок, будто проглаженных утюгом, проходят по бортам, капоту, наискосок по дверям.

Мощная корма визуально чуть довлеет над задним стеклом. Это отсутствие выхлопной трубы сказывается на восприятии.

Вот, пожалуй, и всё. На такой кузов лучше смотреть, чем читать.

Интерьер электромобиля Ioniq 5

Ионик 5 — это не электрическая версия классического автомобиля, а электромобиль от рождения. Нет здесь деталей выдающих былое родство с ДВС. В просторном салоне абсолютно ровный пол. Между водителем и передним пассажиром подвижная центральная консоль.

Два подстаканника и подлокотник разделяют, или не разделяют людей в зависимости от их желания. Амплитуда перемещения консоли — 140 мм.

Сдвинув консоль назад, легче выбраться через пассажирскую дверь, если вдруг прижали на парковке. Этот элемент называется Universal Island. В салоне царит приятный минимализм.

Изящные, удобные и подогреваемые сиденья функциональны. Кресла не занимают лишнего пространства, имеют достаточно регулировок, а опционально ещё и вентилируются. Передние, кроме того, позволяют удобно отдохнуть. Лежачее положение кресел дополняются поддержкой для ног.

В салоне использованы экологически чистые и переработанные материалы.

О задних пассажирах не забыли. Задние кресла продвигаются вперёд на 135 мм. Для них имеется выдвижной подлокотник с подстаканниками, USB-разъём.  Салонная розетка на 3.6 кВт.

Опционально в крыше размещается солнечная батарея.

Бортовые приборы

Перед глазами два двенадцатидюймовых экрана. Дисплей перед водителем — приборная панель, развлекательный сектор поближе к пассажиру. Экраном служит также поверхность лобового стекла.

Система проецируются показания приборов, предупреждает водителя об опасности.

Ещё умный электромобиль может взять некоторые функции водителя на себя. Ионик сам паркуется и меняет полосу движения. Зеркала заднего вида превратились в камеры, позволяющие решить вопрос мёртвых зон.

Под рулём переключатель режимов, управление кондиционером.

Багажник

Как у настоящего электромобиля багажника два.

Объём заднего до кресел — 531 л. превращается в 1591 л, если сложить спинки.

Передняя багажная ниша составляет 57 л. для версии с задним расположением агрегата, и 24 л. для полноприводной модификации.

Технические характеристики Hyundai Ioniq 5

Своим характеристикам автомобиль во многом обязан большой колесной базе. На неё завязаны:

• комфорт,
• проходимость,
• удобство компоновки салона,
• вместимость багажника,
• низкий центр масс,
• размер батареи.

Масса и размеры Ioniq 5

По размерам с Hyundai Poni его никак не спутаешь. Не подходит это название для авто с трёхметровой колёсной базой. Она обеспечила невероятный простор внутри, и необходимые кроссоверу короткие свесы.

Этот размер на 100 мм больше чем у Hyundai Palisade.

Длина	4635
Ширина	1890
Высота	1605
Колёсная база	3000
Масса	1475—1580 кг.

Разновидности модификаций и комплектаций ONIQ 5

Версии ONIQ 5 отличаются:

• мощностью;
• типом привода, (задний/полный);
• емкостью ходовой батареи.

Покупателю на выбор предложены любые сочетания. Кто-то любит ездить побыстрее, а кто-то подальше. Есть, водители, которые жмут на газ, чтобы добраться до места быстрее, чем истощится бензобак или батарея.

Однако, максимальная скорость ограничена 185 км/ч. для всех версий.

Таблица ниже — данные первых лет выпуска (2021–2024, батареи 58–77,4 кВт·ч). У Hyundai Ioniq 5 2024–2026 с батареей 84/80 кВт·ч запас хода по WLTP — 570 км с задним приводом и 546 км с полным, пиковая DC-зарядка — до 263 кВт; эти версии — в таблице «Комплектации и характеристики» ниже.

Ёмкость батареи кВт. ч.	Модель Ioniq 5, привод шт.	Мощность л.с.	Разгон до 100 км/ч за с.	Крутящий момент нм.	Запас хода по циклу WLTP км.
58	Standard Range, задний	168 (170)	8.5	350
58	Standard Range, полный	235		605
72.6	Long Range, задний	218		350	470-480
72.6	Long Range, полный	302 (306)	5.2	605	470-480

Батарея, зарядное устройство

Ёмкость литий-ионной батареи 58 или 72ю6 кВт ч.

С помощью 350-киловаттное зарядной станции, с напряжением 800 в, 80% энергии восполняется за 18 мин, а пяти минут хватит для сто километрового броска.

Заряжать аккумулятор можно от бытовой розетки. Разъём для зарядного кабеля сзади правого борта под лючком.

Подвеска, ходовая часть и рулевое управление, тормозная система Ioniq 5

Модель получила новую платформу E-GMP (Electric Global Modular Platform), собственной разработки Hyundai. Компоновка E-GMP традиционная для электромобилей.

1. Ходовая батарея, распласталась вдоль и поперёк днища, ощутимо добавив прочности конструкции (обеспечивает низкий центр масс).
2. Передняя подвеска — Макферсон, задняя независимая пяти рычажная.
3. Стабилизаторы поперечной устойчивости на своих местах.
4. Рулевое управление с электроусилителем.
5. Дисковые тормоза вентилируемые только спереди.

Цены Hyundai Ioniq 5

Цветовое разнообразие достигнет девяти оттенков. Ожидается четыре варианта интерьера.

Ожидаемая цена для стран Европы 41900 — 50000 евро.

Презентация и старт продаж в России ожидается в начале 2022 года. Ожидаемая стоимость Ионик 5 — 48000 долларов.

Видео обзоры электрокара Ioniq 5

Производство и структура электромобиля

Презентация и обзор (видео)

https://youtu.be/b7WPvKdQyLs

Комплектации и характеристики

Комплектация	Мощность	Батарея	Запас хода	0–100 км/ч	Привод	Цена в РФ (ориентир.)
Hyundai Ioniq 5 63 kWh RWD	125 кВт (168 л.с. )	63 кВт·ч	440 км (WLTP)	8.5 с	задний	от 4 140 652 ₽
Hyundai Ioniq 5 84 kWh AWD	239 кВт (320 л.с. )	84 кВт·ч	546 км (WLTP)	5.3 с	полный (4×4)	от 6 237 000 ₽
Hyundai Ioniq 5 84 kWh RWD	168 кВт (225 л.с. )	84 кВт·ч	570 км (WLTP)	7.5 с	задний	от 4 871 633 ₽

Цены для России — ориентировочный пересчёт с европейских цен по курсу ЦБ РФ, не оферта.

Hyundai Ioniq 5 63 kWh RWD

Электромобиль Hyundai Ioniq 5 63 kWh RWD 2024 года выпуска оснащается одним электрическим мотором. Силовой агрегат передает тягу исключительно на заднюю ось. Максимальная мощность двигателя составляет 125 кВт, что эквивалентно 168 лошадиным силам.

Крутящий момент силового агрегата достигает отметки в 350 Н·м. Разгон с места до 100 км/ч занимает 8.5 секунды. Максимальная скорость транспортного средства ограничена электроникой на уровне 185 км/ч.

В качестве источника питания используется литий-ионная полимерная батарея (Lithium-ion Polymer). Полная (брутто) емкость аккумулятора составляет 63 кВт·ч. Полезная емкость, доступная для повседневного использования и движения, равна 59 кВт·ч.

Заявленный запас хода по стандарту WLTP составляет 440 километров. Данные замеры проводились в режиме TEL (Test Energy Low). Минимальный расход электроэнергии по циклу WLTP зафиксирован на уровне 15.6 кВт·ч на 100 км пути.

Hyundai Ioniq 5 84 kWh AWD

Hyundai Ioniq 5 84 kWh AWD 2024 года оснащается двумя электромоторами, расположенными на передней и задней осях. Они обеспечивают полный привод (4×4) и выдают суммарную мощность 239 кВт. В традиционном измерении это значение эквивалентно 320 лошадиным силам.

Крутящий момент силовой установки составляет 605 Н·м, что доступно с первых секунд движения. Разгон с места до 100 км/ч занимает 5.3 секунды. Электромобиль преодолевает дистанцию в четверть мили (402,3 метра) за 13.1 секунды.

Максимальная скорость кроссовера программно ограничена производителем на отметке 185 км/ч. Автомобиль спроектирован на специализированной платформе E-GMP. Архитектура создана исключительно для электромобилей и способствует правильному распределению массы по осям.

Источником питания кроссовера служит литий-ионная полимерная батарея (Lithium-ion Polymer). Её полная, или брутто, ёмкость зафиксирована на уровне 84 кВт·ч. Полезная ёмкость, которую блок управления разрешает расходовать водителю, составляет 80 кВт·ч.

Hyundai Ioniq 5 84 kWh RWD

На электромобиль Hyundai Ioniq 5 2024 года установлен один электрический двигатель. Он расположен на задней оси, что обеспечивает машине задний привод (RWD). Максимальная мощность этой силовой установки составляет 168 кВт, что эквивалентно 225 лошадиным силам.

Крутящий момент достигает 350 Н·м и доступен практически мгновенно при нажатии на педаль акселератора. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 7.5 секунды. Дистанцию в четверть мили (402 метра) кроссовер проходит за 15.6 секунды.

Максимальная скорость автомобиля программно ограничена на отметке 185 км/ч. Модель построена на специализированной платформе E-GMP, разработанной инженерами исключительно для аккумуляторных электрических машин.

Заявленный запас хода по стандарту WLTP составляет 570 км в базовой конфигурации тестирования (TEL). В версии с дополнительным оснащением (TEH) этот показатель снижается и равен 515 км. Фактический пробег на одном заряде зависит от стиля вождения, температуры окружающей среды и использования климат-контроля.

Часто задаваемые вопросы