Мощность и динамика электромобиля
Электрокроссовер GMC Hummer EV SUV EV 2 2024 года выпуска оснащается силовой установкой мощностью 466 кВт. В традиционном эквиваленте этот показатель составляет 625 лошадиных сил. В движение массивный автомобиль приводят два электрических мотора.
Согласно заводским спецификациям, крутящий момент передается на заднюю ось. Максимальная скорость транспортного средства ограничена электроникой на отметке 171 км/ч.
Платформа и особенности конструкции
Транспортное средство разработано на базе архитектуры GM BT1. Данная специализированная платформа предназначена специально для крупных аккумуляторных электромобилей.
Использование EV-платформы позволяет разместить компоненты силовой установки и батарею в пределах длинной колесной базы. Это влияет на распределение массы и общую организацию внутреннего пространства салона.
Батарея и показатели запаса хода
В качестве источника питания используется литий-никель-марганец-кобальтовая (NMC) аккумуляторная батарея. Её полная (брутто) ёмкость составляет 210 кВт·ч. Для работы систем и повседневной эксплуатации выделено 190 кВт·ч полезного объёма.
Заявленный запас хода по циклу WLTP составляет 402 км. Данное значение зафиксировано по стандарту тестирования TEL. На практике пробег на одном заряде зависит от погодных условий, температурного режима и стиля вождения.
Параметры и порты зарядки
Для восполнения запаса энергии GMC Hummer EV SUV EV 2 поддерживает подключение к станциям быстрой зарядки постоянным током (DC). Максимальная принимаемая мощность достигает 300 кВт. Это позволяет сократить время зарядки массивной батареи.
Автомобиль оборудован широко распространенным портом стандарта CCS. Зарядный разъём физически расположен в левой задней части кузова. Информация о максимальной мощности встроенного зарядного устройства переменного тока (AC) в базовых характеристиках не представлена.
Габариты, масса и вместительность
Кузов типа SUV имеет длину 4999 мм и ширину 2202 мм. Высота автомобиля достигает 2060 мм. Колёсная база размером 3218 мм обеспечивает пространство для размещения до пяти человек в салоне.
Снаряженная масса электромобиля составляет 4103 кг. Дорожный просвет (клиренс) равен 406 мм. В стандартной комплектации на заводе устанавливаются колеса размерностью 305/70 R18.
Для перевозки багажа предусмотрен основной задний отсек объёмом 462 литра. Дополнительно спереди имеется багажник (frunk) ёмкостью 320 литров. Наличие двух багажных отделений расширяет возможности по перевозке личных вещей.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Какая батарея установлена в GMC Hummer EV SUV EV 2?
Автомобиль укомплектован тяговой батареей типа NMC (литий-никель-марганец-кобальт). Её полная ёмкость составляет 210 кВт·ч. Полезная ёмкость, непосредственно доступная для расхода на движение, равна 190 кВт·ч.
Какой у этой модели клиренс и масса?
Дорожный просвет транспортного средства составляет 406 мм. Снаряженная масса данного электромобиля равна 4103 кг.
Сколько багажников у этого кроссовера?
Модель располагает двумя независимыми багажными отделениями. Объем основного заднего багажника равен 462 литрам. Спереди под капотом находится дополнительный отсек (frunk) объемом 320 литров.
Краткий словарь терминов
AC — переменный ток. Применяется для длительной зарядки электромобиля от домашней сети или городских станций переменного тока.
DC — постоянный ток. Используется коммерческими станциями быстрой зарядки, позволяющими восполнить заряд батареи напрямую за короткое время.
Frunk — передний багажник. Дополнительное пространство для вещей под капотом, образующееся благодаря отсутствию двигателя внутреннего сгорания.
NMC — тип литий-ионного аккумулятора с катодом из никеля, марганца и кобальта. Химия отличается высокой плотностью хранения энергии.
WLTP — всемирная согласованная процедура испытаний транспортных средств. Стандартный лабораторный ездовой цикл для определения запаса хода.
TEL — Test Energy Low. Значение запаса хода для комплектации автомобиля с минимальным расходом энергии и весом.
TEH — Test Energy High. Показатель запаса хода для наиболее оснащенной версии машины с максимальным энергопотреблением в рамках цикла WLTP.
