Электрокар Jeep Avenger — характеристики, фото салона и кузова

Электрическая силовая установка и динамика

Jeep Avenger приводится в движение одним электрическим мотором с пиковой мощностью 115 кВт. Эта силовая установка выдает 154 лошадиные силы и крутящий момент на уровне 260 Н·м. Трансмиссия передает тягу на передние колеса.

Разгон кроссовера с места до 100 км/ч занимает 9 секунд. Максимальная скорость электромобиля ограничена электроникой на отметке 150 км/ч. Снаряженная масса автомобиля составляет 1600 кг, при этом максимальная полезная нагрузка ограничена 480 кг.

Тяговая батарея и запас хода

Источник питания в автомобиле — литий-никель-марганец-кобальтовый (NMC) аккумулятор. Брутто-емкость установленной батареи составляет 54 кВт·ч. Полезная емкость, которую фактически может использовать система автомобиля, равна 50.8 кВт·ч.

Заявленный запас хода по стандарту WLTP достигает 400 км на одном полном заряде. Расход электроэнергии в смешанном цикле (WLTP TEL) оценивается в 15.4 кВт·ч на каждые 100 км пути. В привычном бензиновом эквиваленте этот показатель соответствует расходу 1.73 литра на 100 км.

Зарядка от переменного и постоянного тока

Гнездо для подключения кабеля формата CCS расположено на заднем левом крыле кузова. Бортовое зарядное устройство поддерживает работу с переменным током (AC) с максимальной мощностью 11 кВт. Зарядка от бытовой сети или городских парковок также возможна при мощности 3.7 кВт или 7.4 кВт.

При использовании коммерческих станций постоянного тока (DC) пиковая мощность может достигать 100 кВт. Точное время пополнения энергии зависит от температуры батареи и текущей мощности зарядной станции.

Кузов, габариты и вместительность

Автомобиль базируется на архитектуре e-CMP2. Эта база не является специализированной платформой исключительно для электромобилей и делит компоненты с версиями на двигателях внутреннего сгорания. Кузов типа SUV имеет коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) 0.33.

Длина кроссовера составляет 4084 мм, ширина — 1776 мм, а высота — 1528 мм. Колесная база равна 2562 мм. Дорожный просвет (клиренс) заявлен на уровне 190 мм, а с завода электромобиль комплектуется шинами размерностью 215/65 R16.

Для полного разворота автомобилю требуется диаметр 10.5 метров.

В салоне предусмотрено пять посадочных мест. Объем заднего багажного отделения составляет 355 литров в стандартной конфигурации. При сложенных сиденьях второго ряда пространство увеличивается до 1067 литров.

Передний багажник в данной модели конструктивно не предусмотрен.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какая батарея установлена в Jeep Avenger?

В автомобиле используется тяговый аккумулятор с химией NMC (литий-никель-марганец-кобальт). Полная емкость элемента составляет 54 кВт·ч, из которых водителю доступно 50.8 кВт·ч полезного объема.

Какой у кроссовера тип привода и клиренс?

Данная модификация оснащается передним приводом (один электромотор на передней оси). Дорожный просвет кузова составляет 190 мм.

Предусмотрен ли передний багажник для кабелей?

Нет, конструкция на платформе e-CMP2 не предусматривает наличия переднего багажного отделения. Все вещи и зарядные кабели размещаются в основном заднем отсеке объемом от 355 литров.

Глоссарий терминов

• AC (Alternating Current) — переменный ток. Применяется для медленной зарядки электромобиля от домашней сети, настенных станций или столбиков на парковках мощностью до 11 кВт.
• DC (Direct Current) — постоянный ток. Используется на станциях быстрой зарядки, где ток поступает напрямую в батарею. Для данной модели максимум равен 100 кВт.
• WLTP — согласованная на глобальном уровне процедура испытаний легковых автомобилей. Стандарт определяет реалистичный запас хода и расход энергии в лабораторных условиях.
• NMC — тип литий-ионного аккумулятора, где на катоде применяется сплав никеля, марганца и кобальта.
• Cx — безразмерный коэффициент аэродинамического сопротивления. Показывает, насколько легко кузов преодолевает сопротивление воздуха во время движения.
• Frunk — передний багажник (от английских слов front и trunk). Часто встречается в электромобилях под капотом, где нет громоздкого бензинового двигателя.
• MSRP — рекомендуемая производителем розничная цена на автомобиль в базовой комплектации без учета налогов и дилерских наценок.
• SOC (State of Charge) — текущий уровень заряда аккумуляторной батареи, выраженный в процентах от 0 до 100%.