Динамика и характеристики силовой установки
Электромобиль Kia EV6 Standard Range RWD оснащается одним электрическим мотором. Он располагается на задней оси, обеспечивая машине классический задний привод. Максимальная мощность двигателя составляет 125 кВт, что эквивалентно 168 лошадиным силам.
Пиковый крутящий момент достигает отметки в 350 Н·м. Такие показатели позволяют кроссоверу разгоняться с места до 100 км/ч за 8.5 секунды. Максимальная скорость электромобиля ограничена электроникой на уровне 185 км/ч.
Модель построена на специализированной платформе E-GMP, разработанной исключительно для электромобилей. Это обеспечивает низкий центр тяжести и правильное распределение массы по осям.
Батарея, запас хода и энергопотребление
Источником питания в данной модификации служит литий-ионная полимерная батарея. Её полная (брутто) ёмкость составляет 58 кВт·ч. Пользователю для движения доступна полезная ёмкость на уровне 54 кВт·ч.
Заявленный запас хода по стандарту WLTP достигает 394 километров. Данный показатель относится к версии с базовым оснащением и минимальной массой. Фактический пробег может меняться в зависимости от температуры окружающей среды и стиля вождения.
Средний расход электроэнергии по измерительному циклу WLTP заявлен на отметке 16.6 кВт·ч на 100 километров пути. В пересчете на привычное топливо этот показатель эквивалентен потреблению 1.87 литра бензина на 100 километров.
Процесс зарядки и разъёмы
Для восполнения энергии Kia EV6 Standard Range RWD использует разъем европейского стандарта CCS. Зарядный порт располагается в задней правой части кузова. Автомобиль поддерживает два типа зарядки: переменным и постоянным током.
Встроенное зарядное устройство переменного тока (AC) имеет мощность 11 кВт. Оно предназначено для использования на домашних и медленных общественных станциях. При подключении к мощным терминалам постоянного тока (DC) электромобиль способен принимать заряд мощностью до 175 кВт.
Габаритные размеры и вместительность
Кузов кроссовера имеет длину 4680 мм при ширине 1880 мм и высоте 1550 мм. Длинная колесная база в 2900 мм обеспечивает простор в пятиместном салоне. Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) равен 0.28.
Масса автомобиля без нагрузки составляет 1800 кг, а максимальная грузоподъемность ограничена 540 кг. Дорожный просвет заявлен на уровне 160 мм. Диаметр разворота кроссовера достигает 11.62 метра.
Основной задний багажник вмещает 520 литров груза, а при сложенных сиденьях его объем увеличивается до 1300 литров. Дополнительно предусмотрен передний отсек объемом 52 литра. Машина способна буксировать прицеп с тормозами массой до 750 кг.
Частые вопросы
Что выбрать — Kia EV6 Standard Range RWD или Kia EV6 Long Range RWD?
Если сравнить Kia EV6 Standard Range RWD с Kia EV6 Long Range RWD: полезная ёмкость 54 против 74 кВт·ч; 125 кВт мощность у этой версии и 168 у соседней; запас хода WLTP 394 против 528 км. Другие версии: Kia EV6 GT. Привод — задний (1 эл. мотор).
С какой мощностью заряжается Kia EV6 Standard Range RWD?
Для Kia EV6 Standard Range RWD в таблице указано AC-зарядное устройство на 11 кВт. Быстрая DC-зарядка — до 175 кВт. Расчётное время полного заряда от AC — порядка 5 ч (оценка: 54 ÷ 11). Расчёт идёт без потерь, поэтому на практике дольше. Для ежедневных поездок полного заряда редко требуется — машину чаще подзаряжают частично.
Какой разъём зарядки у Kia EV6 Standard Range RWD и нужен ли переходник?
У Kia EV6 Standard Range RWD в таблице указан разъём CCS, место порта: сзади справа. Буква «2» в CCS2 обозначает европейский вариант с AC-частью Type 2. Переходник на GB/T стоит выбирать по максимальному току, который нужен машине.
Сколько электроэнергии тратит Kia EV6 Standard Range RWD на 100 км?
Для Kia EV6 Standard Range RWD в таблице указан расход 16,6 кВт·ч на 100 км (WLTP). Запас хода при этом — 394 км. Оценка для Москвы по одноставочному тарифу 8,90 ₽/кВт·ч (с 01.10.2026): около 148 ₽ на 100 км. Ночью по тарифу 4,85 ₽/кВт·ч — около 81 ₽. Оценка не включает платные быстрые станции — там тариф другой.
Краткий словарь терминов
AC (Alternating Current): Переменный ток, используемый при зарядке электромобиля от домашних или городских станций. Встроенный инвертор преобразует его в постоянный ток для батареи.
DC (Direct Current): Постоянный ток, применяемый на быстрых зарядных терминалах. Позволяет заряжать батарею напрямую в обход бортового инвертора автомобиля.
WLTP: Современный стандарт измерения расхода топлива, потребления энергии и запаса хода в условиях, приближенных к реальным.
Cx: Коэффициент аэродинамического сопротивления кузова. Показывает, насколько легко автомобиль преодолевает сопротивление встречного потока воздуха.
Frunk: Передний багажный отсек электромобиля. Он располагается под капотом на месте традиционного двигателя внутреннего сгорания.
MSRP: Рекомендованная розничная цена от производителя на базовую комплектацию автомобиля. Применяется для конкретного региона продаж.
RWD / AWD: Типы привода автомобиля. RWD означает наличие тяги только на задней оси. AWD указывает на систему полного привода.
SOC (State of Charge): Текущий уровень заряда высоковольтной батареи электромобиля. Показатель выражается в процентах от её максимальной ёмкости.
TEL / TEH: Обозначения внутри цикла WLTP. TEL отражает показатели версии с минимальным энергопотреблением, а TEH — версии с максимальным расходом из-за наличия дополнительных опций.
