Электромобиль Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC: характеристики и фото

Особенности силовой установки и динамика

Электрический кроссовер Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC 2023 года оснащен двумя электромоторами. Они обеспечивают полный привод (4×4) и суммарную мощность 215 кВт, что эквивалентно 288 лошадиным силам. Крутящий момент силовой установки достигает 520 Н·м.

Разгон с места до 100 км/ч занимает 6 секунд. Максимальная скорость электромобиля ограничена электроникой на отметке 160 км/ч. Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) кузова составляет 0.28, что положительно сказывается на акустическом комфорте.

Батарея и заявленный запас хода

Тяговая батарея построена на базе литий-никель-марганец-кобальтовых (NMC) элементов. Общая емкость аккумулятора составляет 70 кВт·ч, из которых для движения доступно 66.5 кВт·ч полезного объема.

Заявленный запас хода по циклу WLTP достигает 459 км для версии с базовым оснащением (TEL). Вариант с расширенным набором опций и увеличенными дисками (TEH) проезжает до 411 км на одном заряде. Энергопотребление в зависимости от версии варьируется от 16.7 до 18.6 кВт·ч на 100 километров пути.

Эквивалент расхода энергии в бензиновом выражении составляет 1.88 л на 100 км. Фактический пробег будет зависеть от климатических условий, манеры вождения и интенсивности работы салонного отопителя.

Зарядка электромобиля

Модель укомплектована бортовым зарядным устройством переменного тока (AC) мощностью 11 кВт. Зарядный порт стандарта CCS расположен на заднем левом крыле автомобиля. Также поддерживается зарядка от домашних сетей мощностью 3.7 кВт и 7.4 кВт.

На станциях быстрой зарядки постоянным током (DC) автомобиль способен принимать мощность до 100 кВт. Точное время пополнения энергии зависит от температуры окружающей среды, уровня заряда и возможностей конкретного терминала.

Габариты, платформа и практичность

Кроссовер построен на платформе MFA2, которая не является специализированной архитектурой исключительно для электромобилей. Длина кузова составляет 4463 мм, ширина — 1834 мм, а высота равна 1613 мм. Колесная база растянулась на 2729 мм.

Снаряженная масса машины достигает 2105 кг, а максимальная грузоподъемность ограничена 430 кг. Дорожный просвет (клиренс) заявлен на уровне 154 мм, диаметр разворота равен 11.4 м. Электромобиль допускает установку фаркопа с максимальной вертикальной нагрузкой 80 кг и может буксировать прицеп с тормозами массой до 1800 кг.

Объем основного багажника составляет 340 литров, а при сложенных сиденьях заднего ряда пространство увеличивается до 1320 литров. Переднего багажника (frunk) для хранения зарядных кабелей в этой модели нет. Машина рассчитана на пять посадочных мест.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какой запас хода у Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC?

Паспортный пробег по измерительному циклу WLTP составляет от 411 до 459 км. Точное значение зависит от установленного дополнительного оборудования и диаметра колесных дисков.

Какая емкость у батареи этого электромобиля?

Полная емкость аккумуляторного блока равна 70 кВт·ч. Полезный объем, который доступен для движения и питания бортовых систем, составляет 66.5 кВт·ч.

Можно ли буксировать прицеп?

Да, автомобиль позволяет буксировать прицеп, оборудованный тормозной системой. Максимальная масса такого прицепа ограничена 1800 кг.

Какой клиренс у данной модели?

Дорожный просвет кроссовера составляет 154 мм. Этого достаточно для комфортной эксплуатации в городских условиях.

Глоссарий терминов

AC — переменный ток. Применяется при зарядке электромобиля от домашней розетки или общественной станции низкой и средней мощности.

Cx — коэффициент аэродинамического сопротивления. Демонстрирует эффективность обтекания кузова автомобиля встречными потоками воздуха.

DC — постоянный ток. Используется на мощных станциях быстрой зарядки, позволяя передавать энергию напрямую в тяговую батарею.

frunk — передний багажник. Отсек для размещения вещей под капотом электромобиля, где в обычных машинах располагается двигатель внутреннего сгорания.

MSRP — рекомендованная розничная цена от производителя. Служит ориентиром для дилеров при продаже новых транспортных средств.

NMC — тип литий-ионного аккумулятора. В катоде элементов используются никель, марганец и кобальт для достижения оптимального баланса энергоемкости.

SOC — уровень заряда батареи (State of Charge). Отражает текущий запас доступной энергии в аккумуляторе, выраженный в процентах.

TEH — Test Energy High. Версия автомобиля с максимальным оснащением, которая потребляет наибольшее количество энергии во время сертификационных тестов.

TEL — Test Energy Low. Базовая комплектация транспортного средства, показывающая минимальный расход энергии и максимальный запас хода.

WLTP — международный стандарт испытаний. Применяется для измерения запаса хода, расхода электроэнергии и уровня вредных выбросов.