Mercedes-Benz EQE SUV 350 4MATIC — технический обзор и актуальные цены

Динамика и особенности полного привода

Электрокроссовер Mercedes-Benz EQE SUV 350 4MATIC оснащен двумя электромоторами. Они обеспечивают постоянный полный привод (4×4) и выдают совокупную мощность 215 кВт. В традиционном измерении это значение эквивалентно 288 лошадиным силам.

Крутящий момент силовой установки составляет 765 Н·м. Такие характеристики позволяют автомобилю с заявленной массой 2550 кг разгоняться с места до 100 км/ч за 7 секунд. Максимальная скорость транспортного средства программно ограничена на отметке 210 км/ч.

Батарея и заявленный запас хода

В основе энергетической системы электромобиля лежит литий-никель-марганец-кобальтовая (NMC) батарея. Ее полная (брутто) емкость достигает 96 кВт·ч. Пользователю доступна полезная емкость в размере 90.6 кВт·ч, которая непосредственно используется для движения.

Запас хода по стандарту WLTP зависит от конкретной комплектации. Для базовой версии с минимальным аэродинамическим сопротивлением колес (TEL) он составляет 558 км. Расход энергии в этом цикле заявлен на уровне 18.5 кВт·ч на 100 км.

Модификация с максимальным оснащением и широкими шинами (TEH) имеет запас хода 459 км. Расход электроэнергии в этом случае возрастает до 22.5 кВт·ч на 100 км пути. Эквивалент расхода бензина оценивается производителем в 2.08 л/100 км.

Платформа, габариты и практичность

Кроссовер построен на специализированной платформе для электромобилей, что позволило увеличить колесную базу до 3030 мм. Длина кузова составляет 4863 мм, ширина — 1940 мм, а высота равна 1686 мм. Дорожный просвет достигает 180 мм.

Пятиместный салон дополнен основным багажным отделением объемом 520 литров. При сложенных сиденьях заднего ряда вместимость увеличивается до 1675 литров. Дополнительный багажник под капотом конструкцией электромобиля не предусмотрен.

Транспортное средство способно буксировать прицеп, оборудованный тормозной системой, массой до 1800 кг. Диаметр разворота составляет 10.9 метра. Аэродинамический коэффициент сопротивления кузова (Cx) равен 0.25.

Параметры зарядки и порты

Для пополнения энергии от сети переменного тока используется встроенное зарядное устройство. В стандартной комплектации его мощность составляет 11 кВт. В качестве дополнительной опции производитель предлагает бортовое устройство мощностью 22 кВт.

На станциях быстрой зарядки постоянным током электромобиль может принимать мощность до 170 кВт. Зарядный порт стандарта CCS расположен на кузове с правой стороны сзади. Время восполнения запаса энергии зависит от температуры батареи и характеристик используемого терминала.

Частые вопросы

Глоссарий терминов

AC: Переменный ток. Используется при зарядке электромобиля от домашних настенных блоков или медленных городских станций.

DC: Постоянный ток. Применяется на мощных зарядных терминалах для быстрого пополнения энергии батареи во время дальних поездок.

WLTP: Общеевропейский стандарт испытаний, определяющий официальный запас хода и расход энергии в условиях, приближенных к смешанному циклу.

NMC: Химический состав ячеек аккумулятора на основе никеля, марганца и кобальта. Отличается высокой плотностью хранения энергии.

TEL и TEH: Граничные показатели тестов WLTP для минимального (Test Energy Low) и максимального (Test Energy High) уровня оснащения модели.

MSRP: Рекомендованная розничная цена автомобиля от производителя, не включающая дополнительные налоги и дилерские сборы.

Frunk: Разговорный термин, обозначающий багажное отделение под передним капотом (франк).

Cx: Коэффициент аэродинамического сопротивления. Показывает, насколько легко кузов преодолевает встречный поток воздуха.

SOC: Текущий уровень заряда высоковольтной аккумуляторной батареи, выраженный в процентах от нуля до ста.