Электромобиль Mercedes-Benz EQE SUV 350+ | фото, цены, технические данные

Электрическая силовая установка и батарея

Mercedes-Benz EQE SUV 350+ оснащается литий-никель-марганец-кобальтовой (NMC) аккумуляторной батареей. Полная ёмкость блока составляет 96 кВт·ч. Пользователю доступно 90.6 кВт·ч полезного объёма, который непосредственно используется для питания электродвигателя.

Заявленный запас хода по циклу WLTP достигает 590 км для версии с минимальным оснащением (TEL). Вариант с максимальным набором опций (TEH) способен проехать до 480 км без подзарядки. Данные показатели получены в ходе стандартизированных лабораторных испытаний.

Потребление электроэнергии в смешанном цикле варьируется в зависимости от комплектации автомобиля. Минимальный расход по WLTP равен 17.7 кВт·ч/100 км. При наличии дополнительных опций и большего веса этот показатель возрастает до 21.8 кВт·ч/100 км.

Динамические характеристики и платформа

Электрокроссовер базируется на специализированной платформе для электромобилей. В движение его приводит один электродвигатель мощностью 215 кВт, что эквивалентно 288 лошадиным силам. Мотор передает тягу на заднюю ось, обеспечивая крутящий момент в 565 Н·м.

Разгон с места до 100 км/ч занимает 7.5 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 210 км/ч. Коэффициент аэродинамического сопротивления кузова (Cx) составляет 0.25, что положительно влияет на эффективность расхода энергии во время движения.

Габариты кузова составляют 4863 мм в длину, 1940 мм в ширину и 1686 мм в высоту. Колесная база достигает 3030 мм, а дорожный просвет равен 180 мм. Снаряженная масса автомобиля составляет 2450 кг, при этом максимальная полезная нагрузка ограничена 595 кг.

Для перевозки багажа предусмотрен задний отсек объемом 520 литров. При сложенных сиденьях заднего ряда грузовое пространство увеличивается до 1675 литров. Переднего багажника в данной модели не предусмотрено.

Автомобиль способен буксировать прицеп с тормозами массой до 750 кг.

Процесс зарядки аккумулятора

Модель поддерживает подключение к сетям переменного (AC) и постоянного (DC) тока. Стандартный встроенный инвертор обеспечивает мощность AC-зарядки до 11 кВт. В качестве опции производитель предлагает установку более мощного зарядного устройства на 22 кВт.

При использовании станций быстрой зарядки постоянным током электромобиль способен принимать мощность до 170 кВт. Зарядный порт стандарта CCS располагается на правой задней стороне кузова. Точное время пополнения энергии зависит от температуры окружающей среды, уровня заряда и кривой мощности терминала.

Глоссарий терминов

AC (Alternating Current) — переменный ток, применяемый для медленной домашней или рабочей зарядки. Мощность принимаемого заряда в автомобиле ограничена инвертором на 11 или 22 кВт.

DC (Direct Current) — постоянный ток, используемый на скоростных зарядных станциях. Позволяет заряжать электромобиль с мощностью до 170 кВт для быстрого восполнения запаса хода.

WLTP — всемирно согласованная процедура испытаний транспортных средств. Используется для измерения расхода энергии и дальности хода в условиях, приближенных к реальным.

TEL и TEH — показатели лабораторных испытаний. TEL (Test Energy Low) отражает результаты базовой версии, а TEH (Test Energy High) — версии с полным набором дополнительного оборудования.

NMC — тип литий-ионного аккумулятора с использованием никеля, марганца и кобальта. Такая химия обеспечивает высокую плотность энергии батареи.

MSRP — рекомендованная производителем розничная цена. На рынке США базовая стоимость данной модели заявлена на уровне $77,900.

Cx — коэффициент аэродинамического сопротивления кузова. Чем ниже показатель, тем эффективнее автомобиль преодолевает сопротивление встречного воздуха.

Frunk — передний багажный отсек под капотом, который часто встречается в электромобилях. В этой модели он отсутствует.

SOC (State of Charge) — текущий уровень заряда аккумуляторной батареи. Обычно отображается в процентах на приборной панели водителя.

Частые вопросы