Электрокар Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+ — галерея, цены и spec-лист

Особенности силовой установки и динамика

Mercedes-Benz EQS AMG 53 4MATIC+ 2022 года выпуска оснащается полностью электрической силовой установкой. За движение отвечают два электромотора, которые обеспечивают постоянный полный привод (4×4). Такая конфигурация позволяет эффективно распределять тягу между осями.

Суммарная мощность системы составляет 560 кВт, что эквивалентно 751 лошадиной силе. Крутящий момент достигает отметки 1020 Н·м. Эти показатели определяют высокие тяговые характеристики тяжелого автомобиля.

Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 3.4 секунды. Максимальная скорость электромобиля ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. Дистанцию в четверть мили (402.3 метра) автомобиль преодолевает за 12 секунд.

Батарея и запас хода

На автомобиле установлена литий-никель-марганец-кобальтовая (NMC) батарея. Её полная (брутто) ёмкость составляет 115 кВт·ч. Полезная ёмкость, доступная для повседневного использования, равняется 107.8 кВт·ч.

Заявленный запас хода по циклу WLTP составляет 580 км в модификации с минимальным потреблением (TEL). Для версии с максимальным оснащением (TEH) этот показатель равен 526 км. Расход электроэнергии находится в диапазоне от 22.1 до 23.9 кВт·ч на 100 километров пути.

В пересчёте на традиционное топливо энергетический эквивалент составляет 2.49 литра на 100 километров. Это позволяет наглядно оценить потребление энергии в привычных для двигателей внутреннего сгорания величинах.

Параметры зарядки переменным и постоянным током

Электромобиль оснащен разъёмом зарядки типа CCS, который располагается на заднем правом борту кузова. Встроенный AC-зарядник позволяет пополнять энергию от сети переменного тока с максимальной мощностью 11 кВт. В качестве опции производитель предлагает бортовое устройство на 22 кВт.

Автомобиль поддерживает быструю зарядку постоянным током (DC). Максимальная мощность приема энергии на совместимых станциях достигает 200 кВт. При подключении к общественным или домашним станциям переменного тока можно использовать мощности 3.7 кВт или 7.4 кВт.

Точное время пополнения заряда зависит от характеристик конкретной станции, температуры батареи и текущей кривой мощности. Все заявленные временные интервалы являются ориентировочными.

Габариты, масса и практичность

Автомобиль построен на специализированной архитектуре Mercedes-Benz MEA, разработанной исключительно для электрических моделей. Кузов типа лифтбек обладает коэффициентом аэродинамического сопротивления (Cx) 0.23. Снаряженная масса электромобиля составляет 2655 кг.

Длина кузова равняется 5216 мм, ширина — 1926 мм, а высота — 1512 мм. Колёсная база составляет 3210 мм, дорожный просвет (клиренс) находится на уровне 134 мм. Максимальный диаметр разворота крупногабаритного лифтбека составляет 10.9 метра.

Салон рассчитан на пять посадочных мест. Объём багажного отделения варьируется от 610 литров до 1770 литров при сложенных спинках задних сидений. Передний багажник (frunk) конструкцией не предусмотрен, а допустимая нагрузка на крышу ограничена 100 кг.

Частые вопросы

Глоссарий терминов

AC — переменный ток, используемый для домашней или медленной зарядки электромобиля.

DC — постоянный ток, применяемый на коммерческих станциях для быстрого восполнения заряда.

Cx — коэффициент аэродинамического сопротивления кузова, влияющий на расход энергии при движении.

Frunk — дополнительный багажный отсек спереди, расположенный под капотом электромобиля.

MSRP — рекомендованная производителем розничная цена транспортного средства.

NMC — химический состав аккумулятора (литий-никель-марганец-кобальт), обеспечивающий высокую плотность хранения энергии.

SOC — уровень заряда высоковольтной аккумуляторной батареи в процентах.

WLTP — современный международный стандарт измерения расхода топлива, электроэнергии и запаса хода.

TEL — параметр запаса хода по циклу WLTP для версии автомобиля с самым низким потреблением энергии.

TEH — параметр запаса хода по циклу WLTP для модификации с самым высоким энергопотреблением.