Электромобиль Mercedes-Benz EQS SUV Maybach 680 — подробные specs и фотогалерея

Особенности платформы и кузова

Mercedes-Benz EQS SUV Maybach 680 построен на архитектуре EVA, разработанной для электромобилей. Кузов типа SUV обладает коэффициентом аэродинамического сопротивления Cx, равным 0.26. Эта форма направлена на снижение затрат энергии при движении на высоких скоростях.

Масса электромобиля составляет 2900 кг при длине кузова 5125 мм и колёсной базе 3210 мм. Ширина машины равна 1959 мм, а высота — 1721 мм. Внутри кроссовера предусмотрено четыре посадочных места.

Силовая установка и динамика

Модель оснащена двумя электромоторами, которые обеспечивают полный привод (4×4). Суммарная мощность системы составляет 484 кВт, что эквивалентно 649 лошадиным силам. Максимальный крутящий момент зафиксирован на уровне 950 Н·м.

Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 4.4 секунды. Максимальная скорость ограничена производителем на отметке 210 км/ч. Тяговое усилие непрерывно распределяется на обе оси.

Батарея и запас хода

Заявленный запас хода по WLTP составляет 600 км. Расход энергии в цикле WLTP (TEL) указан на уровне 22.5 кВт·ч на 100 км пути. В эквиваленте потребления бензина это равняется 2.53 литрам на 100 км.

Реальный запас хода электромобиля на дорогах отличается от паспортных показателей. На фактическую дистанцию влияют температура воздуха, скорость движения и использование климатической установки. При движении по скоростной трассе расход энергии традиционно возрастает.

В автомобиле установлена тяговая батарея типа литий-никель-марганец-кобальт (NMC). Её полная ёмкость равна 115 кВт·ч, из которых для использования доступны 108.4 кВт·ч. Именно полезная ёмкость расходуется на движение и питание систем.

Параметры зарядки

Встроенное зарядное устройство переменного тока (AC) поддерживает мощность до 22 кВт. Эта система позволяет пополнять запас энергии от трехфазных терминалов. При использовании станций быстрой зарядки постоянного тока (DC) электромобиль способен принимать мощность до 200 кВт.

Разъём для подключения зарядного кабеля формата CCS расположен на заднем правом борту кузова. Точное время зарядки зависит от температуры окружающей среды, остаточного уровня заряда и кривой мощности подключаемой станции.

Практичность и багажные отделения

Объём основного багажного отделения электромобиля составляет 440 литров. Дополнительный передний багажник (frunk) в конструкции данной модификации не предусмотрен.

Заявленный клиренс кроссовера равен 181 мм. Максимальный диаметр разворота составляет 11 метров, что соответствует габаритам колесной базы.

Частые вопросы

Краткий глоссарий терминов

AC и DC: Переменный ток (AC) применяется для зарядки электромобилей от домашних или городских маломощных станций. Постоянный ток (DC) используется на коммерческих станциях быстрой зарядки.

Cx: Коэффициент аэродинамического сопротивления кузова. Показывает эффективность преодоления сопротивления воздуха при движении.

Frunk: Дополнительный передний багажный отсек. Обычно он располагается под капотом, но у данной модификации не предусмотрен.

MSRP: Рекомендованная розничная цена от завода-производителя. Этот показатель служит базовым ориентиром стоимости новых автомобилей.

NMC: Современная литий-ионная батарея, в которой используется катод из никеля, марганца и кобальта.

SOC: Уровень заряда тяговой батареи электромобиля, обозначаемый аббревиатурой State of Charge. Выражается в процентах от 0 до 100.

WLTP: Общемировой измерительный стандарт, определяющий расход энергии и запас хода. Включает разнообразные режимы движения для имитации городского и загородного циклов.

TEL и TEH: Test Energy Low указывает на расход энергии в базовой комплектации с минимальным весом. Test Energy High применяется для версий с тяжелым опциональным оборудованием.