Компания Lexus представила свой первый электромобиль Lexus RZ 450E. Этот новый внедорожник будет конкурентом полноразмерному кроссоверу Lexus RX и будет иметь общие запчасти с готовящейся к серийному выпуску Toyota bZ4X.
Силовой агрегат новой модели электромобиля Lexus RZ 450E представляет собой полноприводный «DIRECT4», оснащенный двигателем с максимальной мощностью 109 л.с. сзади и 204 л.с. спереди.
Габариты и вес Lexus RZ
| Габарит электрокара | ед. изм., мм |
| Длина | 4805 |
| Ширина | 1895 |
| Высота | 1635 |
| Колесная база | 2850 |
| Вес без нагрузки | 2050 |
Аккумулятор и зарядка Lexus RZ 450E
Емкость литий-ионной батареи для вождения равна 71,4 кВтч, а пробег на одном заряде в режиме WLTC достигает 450 км.
Стандартный порт зарядки | Type 2 |
| Мощность зарядки Lexus RZ 450E | 6,7 кВт переменного тока |
| Время зарядки | 13 часов |
| Скорость зарядки | 30 км за час |
Порт быстрой зарядки электромобиля | CCS |
| Мощность быстрой зарядки | 151 кВт постоянного тока |
| Время быстрой зарядки Lexus RZ | 35 минут |
| Скорость быстрой зарядки | 475 км за час |
Характеристики электромобиля улучшены по сравнению с гибридной моделью Lexus RX 450h за счет использования платформы BEV, оптимизации расположения аккумулятора и двигателя, а также жесткого, легкого кузова.
Новая платформа Lexus разработана для достижения низкого центра тяжести и момента инерции в результате установки аккумулятора под полом, а опора радиатора усилена для увеличения жёсткости кузова Lexus RZ.
В электромобиле Lexus RZ 450e используется чувствительный амортизатор, который изменяет силу демпфирования удлиненного хода в зависимости от частоты воздействия на дорожное покрытие.
Лазерная винтовая сварка, конструкционные клеи и технология лазерной сварки штифтами используются в соединениях скелета кузова, а отверстие багажного отделения имеет двойную кольцевую структуру и жесткий пенообразователь, который затрудняет деформацию багажника электромобиля Lexus.
Помимо алюминиевого капота, дверные молдинги, молдинги колесных арок и отделка задней двери сделаны из вспененной смолы для снижения веса и увеличения запаса хода электромобиля.
Интерьер Lexus RZ 450E
Интерьер электрокара спроектирован как единое целое с ощущением непрерывности от капота до двери. Низко расположенная приборная панель Lexus RZ и отделка дверей производят впечатление аккуратности.
Также используется «Концепция Tazuna», которая представляет собой операционную систему, связанную с рулевым переключателем и проекционным дисплеем.
Угол поворота руля составляет 150 градусов, что позволяет управлять электромобилем без смены рук на перекрестках, разворотах, в гаражах и на извилистых дорогах. Руль в форме хомута как у Tesla Model S.
Безопасность электромобиля Lexus RZ
Технология превентивной безопасности оснащена системой безопасности Lexus +. Также используется система Advanced Drive, которая помогает водителю при движении на скорости от 0 до 40 км/ч по автомагистралям.
Система поддержки парковки Advanced Park работает дистанционно с помощью смартфона.
