Обзор характеристик электромобиля NIO ES8: внешний вид и стоимость в России
Автор: 
Презентация концепта полноразмерного электрического кроссовера NIO ES8 состоялась еще в 2017 году в Шанхайском автомобильном салоне. Вскоре китайский автоконцерн NIO объявил о серийном производстве электромобиля ES8 и начал поставлять авто на международный рынок, а также регулярно обновлять.
Выпустив эту модель, производитель подтвердил, что китайская автомобилестроительная промышленность продолжает удивлять мир. По техническим параметрам новый ES8 без проблем превзошел электрокар Tesla Model X, став лучше во всех аспектах.
Внешний вид
Внешний облик NIO ES8 вызывает только восторг. Разработки марки NIO впечатляет стилем и элегантностью. Экстерьер электрического кроссовера ES8 обладает утонченной внешностью, прогрессивными технологиями и европейским дизайном. Дело в том, что концерн заключил контракты с конструкторами и дизайнерами марки BMW.
Спереди экстерьер NIO ES8 2023 модельного года напоминает Hyundai, но теперь с отсылками к семейной концепции как у NIO ES7. Над лобовым стеклом установлен лидар для системы автопилота, а на боковом крыле камера.
Электокар получил интеллектуальные фары с многолучевой конфигурацией, а каждый светодиод яркостью свыше 100 микрон поддерживает индивидуальное управление. Электромобиль поступил на рынок в семи вариантах кузовных расцветок, включая оттенки goldи star-green.
Конструктивно, лицевая часть электрического кроссовера NIO является сложной. Приборы дальнего и ближнего освещения интегрированы чуть ниже в торцевой части капота, а LED-противотуманки разместились в самом низу. По центру расположена компактная радиаторная решетка и декоративный бампер. Капот выполнен в простом стиле, а торцевая проекция подчеркивается эмблемой NIO и несколькими изгибами от стоек до передней части.
В профиль NIO ES8 в двухцветном исполнении. Выше панелей дверей, имеет белый или черный окрас, в зависимости от версии электрокара. Люк для подзарядки расположен на правом крыле спереди.
Еще боковая часть подчеркивается изящными зеркалами заднего вида, которые установлены на дверных панелях. У автомобиля электрические дверные ручки, как у Tesla. Если в течение 20-30 секунд дверь не открыта, ручки прячутся заподлицо с остальной частью кузова.
Электрокар NIO ES8 2023 комплектуется 21-дюймовыми колесными дисками из легких сплавов с размерностью шин 265/45. Кормовая часть тоже выглядит изящно. При наличии черной расцветки стойки смотрятся парящими.
По оформлению огни стоп-сигналов напоминают новые модели Toyota, в том числе RAV4. Одна часть на кузове, другие на крышке багажного отсека. Уже в «базе» электрокар имеет электрический привод крышки багажника, спойлер, камеру заднего вида и ряд вспомогательных датчиков. При этом лишние детали в оформлении отсутствуют.
Видео обзор интерьера ES8
Салон и багажник
В интерьере нового NIO ES8 представлено множество опций, включая голосовой ассистент для управления штатными системами электромобиля. С учетом комплектации салон с 6 или 7-местной компоновкой. В первом случае задний диван состоит из раздельных сидений, как спереди.
Внимание вызывает лицевая панель NIOES8 2023. На панели расположен 10,4-дюймовый сенсорный экран информационно-мультимедийного комплекса. Здесь расположены органы управления системами комфорта и безопасности. Во внутреннем убранстве четкие отсылки к Тесла, но без полного копирования.
Центральный подлокотник имеет небольшую, но вместительную нишу для хранения мелочей. Чтобы открыть отсек, нужен графический ключ на дисплее. По сути, это миниатюрный аналог сейфа.
Для комфорта водителя и пассажиров в электромобиле предусмотрена 20-позиционная регулировка кресел и поддержка в виде плечевых подушек. Сидения комплектуются усиленным подголовником. Посадочные места заднего дивана с опцией вентиляции и подогрева.
В ES8 предусмотрена подушка с подогревом, спинка, опора для ног и спинка с автономной вентиляцией. Воздушная подушка охватывает 70% спины, гарантируя качественную поддержку.
Электромобиль NIO ES8 получил продвинутую иммерсионную акустику 7.1.4 с мощностью 2230 Вт и 23 топовыми динамиками, среди которых есть 4 мощных сабвуфера и 4 3D-динамика.
Объем багажного отсека ES8 составляет 235-552 литра, в зависимости от конфигурации.
| Сиденья | Подогрев и вентиляция передних сидений, массаж |
| Крыша | Панорамная стеклянная крыша, поворотно-сдвижная |
| Помощь при парковке | Передние и задние датчики, камера 360, камера заднего вида, автоматическая система помощи при парковке |
Технические характеристики NIOES8
Технические параметры нового NIO ES8 удивляют не меньше, чем дизайн. Электрокар проектируется на платформе, которая в будущем будет поддерживать интеграцию искусственного интеллекта.
«Сердцем» электронных систем является процессор Autobilot EyeQ4 MobileIeye, который непрерывно следит за обстановкой на дороге и управляет средствами безопасности и помощи водителю.
Масса и размеры
| Тип | 5-дверный внедорожник, 6-7 мест |
| Размеры NIO ES8 | 5022 x 1962 x 1756 мм (197,7 x 77,2 x 69,1 дюйма) |
| Коэф. перетаскивания. | 0,29 кд |
| Колесная база | 3010 мм (118,5 дюйма) |
| Масса | 2425 кг без нагрузки |
| Приостановка | Передняя двух рычажная, задняя многорычажная |
| Колеса | Р19, Р20, Р21 |
| Буксировка | 1500 кг с тормозами |
Являясь полноразмерным внедорожником, NIO ES8 2023 года имеет следующие габариты:
- длина – 5099 мм;
- ширина – 1989 мм;
- высота – 1850 мм;
- колесная база – 3070 мм.
Снаряженная масса электрокара достигает 2400 кг.
Запас хода на 1 зарядке
По заявлению производителя, запас хода электрического кроссовера ES8 на одной полной зарядке достигает 605 км. Дальность хода обеспечивается тройной литиевой батареей на 100 кВт*ч. Опционально можно взять в аренду дополнительную батарею.
В точках продажи электрокаров будут работать пункты по замене разряженной батареи на заряженную, что позволит не тратить время, ожидания зарядки.
Силовой агрегат
Электрический кроссовер NIO ES8 приводится в движение двумя электродвигателями, расположенными по одному на каждой оси. Суммарная мощность электродвигателей достигает 653 лошадиных сил при крутящем моменте 840 нм. Этого хватает для корректной работы полноприводной платформы и получения динамики.
Максимальная скорость разгона составляет 200 км/ч с электронным ограничением. Первую «сотню» NIO ES8 берет за 4,2 секунды.
| Мощность электромобиля | Полный привод 400 кВт (544 л.с.) |
| Крутящий момент | 725 Нм |
| Ускорение | 4,9 сек 0-100 км/ч |
| максимальная скорость ES8 | 200 км/ч |
Аккумулятор и подвеска
Электрокар поставляется с 100-киловаттной тройной литиевой батареей, которая обеспечивает запас хода свыше 600 км.
Еще NIO ES8 комплектуется интеллектуальной пневмоподвеской с двумя полостями и диапазоном регулировки высоты 50 мм вниз и 40 мм вверх. Таким образом суммарный предел регулировки достигает 90 мм.
| Емкость батареи | всего 75 кВтч |
| Технология | Li-ion с жидкостным охлаждением |
| Диапазон (Запас хода) | 375 км WLTP |
| Потребление | 21,5 кВтч/100 км WLTP |
| Зарядка от сети переменного тока | Домашняя зарядка, 10-100% за 11 ч 30 мин |
| Зарядка постоянным током | CCS, 10-80% за 30 мин. |
Зарядное устройство
Для возобновления 80% заряда требуется 1 час, а чтобы зарядить батарею на 100% — 8 часов. Учитывая эти особенности, можно смело назвать NIOES8 главным конкурентом для Tesla Model X.
Система Aquila Nio Super Sensing
Одной из главных фишек электромобиля НИО последняя версия автономного вождения под названием Aquila Nio Super Sensing, которая включает лидар.
Тормозная система
Электрокар NIO ES8 имеет высокотехнологичную тормозную систему. С помощью тормозов тормозной путь от 100 км/ч до 0 км/ч сокращается до 34,5 м.
Безопасность
Как и полагается китайскому флагманскому кроссоверу, NIO ES8 получил ряд систем безопасности, среди которых:
- системы кругового обзора;
- полный набор подушек;
- отслеживание слепых зон;
- ассистент парковки;
- предотвращение столкновений;
- мониторинг состояния водителя;
- распознавание пешеходов и дорожных знаков.
По мере появления новых систем и опций будут внедряться в электрокар.
Комплектации NIO ES8
Разница между базовой и премиальной версией NIO ES8 отсутствует. Только количество посадочных мест составляет 6 или 7.
Standart
Уже в базе Standart электромобиль оснащён светодиодной оптиой, 10,4-дюймовый дисплей мультимедийного комплекса, полный привод и три ряда сидений. Дополнительно ES8 получает полный перечень систем активной безопасности и комфорта.
Signed
Комплектация Signed рассчитана на посадку 6 людей. Второй диван состоит из двух раздельных кресел, как спереди.
Дата выхода электромобиля NIO ES8 в России и стоимость
NIO ES8 2.0 официально показан в декабре 2022 года в Китае. Электрокар уже доступен для предзаказа через дилерские центры в России.
Цена в Москве от 9 до 10 млн. рублей. В регионах стоимость электрокара в этом диапазоне.
Комплектации и характеристики
| Комплектация | Мощность | Батарея | Запас хода | 0–100 км/ч | Привод | Цена в РФ (ориентир.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| NIO ES8 Long 100 kWh | 480 кВт (643 л.с. ) | 100 кВт·ч | 500 км (WLTP) | 4.1 с | полный (4×4) | от 9 799 858 ₽ |
| NIO ES8 Long 150 kWh | 480 кВт (643 л.с. ) | 150 кВт·ч | 750 км (WLTP) | 4.1 с | полный (4×4) | — |
| NIO ES8 Standard 75 kWh | 480 кВт (643 л.с. ) | 75 кВт·ч | 380 км (WLTP) | 4.1 с | полный (4×4) | от 9 964 500 ₽ |
Цены для России — ориентировочный пересчёт с европейских цен по курсу ЦБ РФ, не оферта.
NIO ES8 Long 100 kWh
Электромобиль NIO ES8 Long 100 kWh 2023 года выпуска базируется на специализированной платформе NT 2.0. Полноприводная система использует два электрических мотора. Они обеспечивают совокупную пиковую мощность 480 кВт.
В привычном эквиваленте отдача силовой установки составляет 643 лошадиные силы. Суммарный крутящий момент достигает 850 Н·м. Такие показатели обеспечивают кроссоверу быстрый набор скорости.
Разгон с места до 100 км/ч занимает 4.1 секунды. Максимальная скорость программно ограничена производителем на отметке 200 км/ч.
В данной модификации кроссовера установлена тяговая батарея типа NMC (литий-никель-марганец-кобальт). Полная или брутто-ёмкость аккумулятора составляет 100 кВт·ч. Из них для повседневного использования и движения доступны 95 кВт·ч полезной ёмкости.
Заявленный запас хода по стандарту WLTP (для базовой конфигурации TEL) равен 500 км. Фактический пробег на одном заряде зависит от множества внешних факторов. На него напрямую влияют температура окружающей среды, рельеф местности и средняя скорость движения.
NIO ES8 Long 150 kWh
Электрический кроссовер NIO ES8 Long 150 kWh оснащается двухмоторной силовой установкой. Суммарная мощность системы составляет 480 кВт, что эквивалентно 643 лошадиным силам. Максимальный крутящий момент достигает 850 Н·м, который передается на все четыре колеса благодаря системе полного привода.
С такими характеристиками тяжелый внедорожник демонстрирует разгон с 0 до 100 км/ч за 4.1 секунды. Максимальная скорость программно ограничена на отметке 200 км/ч. Подобные показатели обеспечивают необходимый запас тяги при совершении маневров на автомагистралях и в городском потоке.
Особенностью модификации Long является использование полутвердотельной (Semi Solid State) аккумуляторной батареи. Ее полная брутто-емкость равна 150 кВт·ч, из которых для повседневной эксплуатации доступно 140 кВт·ч. Данный тип элементов питания отличается высокой плотностью хранения энергии.
Заявленный запас хода по стандарту WLTP составляет 750 километров. Указанный производителем средний расход электричества находится на уровне 18.7 кВт·ч на 100 километров пути. В бензиновом эквиваленте этот показатель равен 2.1 литрам на 100 километров.
NIO ES8 Standard 75 kWh
Электромобиль NIO ES8 Standard оснащается литий-никель-марганец-кобальтовой (NMC) батареей. Полная ёмкость аккумулятора составляет 75 кВт·ч, из которых водителю доступно 70 кВт·ч полезного объема. Эта энергия питает два электромотора системы полного привода.
Заявленный запас хода по стандарту WLTP (индекс TEL) достигает 380 км на одном полном заряде. Фактический пробег в реальных условиях может отличаться в зависимости от температуры воздуха, стиля вождения и использования климатической установки.
Паспортный расход электроэнергии в смешанном цикле равен 18.4 кВт·ч на 100 километров пути. В пересчете на привычное углеводородное топливо это соответствует эквиваленту 2.07 литра бензина на каждые 100 км.
Кроссовер базируется на платформе NT 2.0, разработанной специально для электромобилей. Силовая установка выдает суммарную мощность 480 кВт, что эквивалентно 643 лошадиным силам. Максимальный крутящий момент достигает 850 Н·м.
Благодаря полному приводу (4×4) и высокой отдаче электромоторов разгон от 0 до 100 км/ч занимает 4.1 секунды.
