Особенности силовой установки и динамика
Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce оснащается одним электрическим мотором мощностью 207 кВт. В традиционном эквиваленте этот показатель силовой установки составляет 277 лошадиных сил. Двигатель передает тяговое усилие с крутящим моментом в 345 Н·м на переднюю ось автомобиля.
Заявленное время разгона хэтчбека от 0 до 100 км/ч составляет 6 секунд. Максимальная скорость электромобиля программно ограничена на отметке 200 км/ч. Машина построена на архитектуре e-CMP2, которая адаптирована под различные типы двигателей и не является специализированной платформой исключительно для электрокаров.
Батарея, запас хода и потребление
Источником питания выступает высоковольтная тяговая аккумуляторная батарея с химическим составом NMC (литий-никель-марганец-кобальт). Её полная (брутто) ёмкость составляет 54 кВт·ч, что отражает физический предел установленных элементов питания. Для повседневного использования и обеспечения движения программно доступна полезная ёмкость в размере 51 кВт·ч.
Заявленный запас хода по европейскому стандарту WLTP (для тестовой конфигурации TEL) составляет 310 километров на одном полном заряде. Расход электроэнергии в этом же измерительном цикле оценивается в 19 кВт·ч на каждые 100 километров пройденного пути.
Если перевести потребление электроэнергии в формат автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, эквивалент расхода составит 2.14 литра топлива на 100 километров. Это позволяет сопоставить энергозатраты электромобиля с привычными показателями бензиновых машин.
Способы и скорость зарядки
Электромобиль поддерживает зарядку переменным током (AC) с максимальной мощностью до 11 кВт благодаря встроенному бортовому зарядному устройству. Зарядный порт комбинированного стандарта CCS расположен в левой задней части кузова хэтчбека.
При использовании станций быстрой зарядки постоянным током (DC) электрокар способен принимать мощность до 100 кВт. Точное время пополнения энергии на таких терминалах зависит от температуры окружающей среды, состояния самой станции и кривой зарядной мощности батареи.
Габариты, масса и вместительность
Модель представлена в пятидверном кузове хэтчбек и имеет пятиместную конфигурацию салона. Длина автомобиля составляет 4173 мм, ширина равна 1781 мм, а высота достигает 1505 мм. Колёсная база измеряется 2557 миллиметрами, что формирует габариты городского транспортного средства.
Снаряженная масса электромобиля равна 1630 кг. Максимально допустимая полезная нагрузка, которую может взять на борт транспортное средство, включая пассажиров и багаж, составляет 495 кг. Диаметр разворота автомобиля заявлен на уровне 10.5 метра.
Объём основного багажного отделения варьируется от 400 литров в стандартном походном состоянии до 1265 литров при сложенных спинках заднего ряда сидений. Дополнительный передний багажник под капотом в конструкции данной модели не предусмотрен.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Какой привод и мощность у данной модели?
Данная модификация оснащена передним приводом (Front). Машина приводится в движение одним электрическим двигателем, расположенным на передней оси.
Максимальная мощность силовой установки достигает 207 кВт, что эквивалентно 277 л.с. Крутящий момент составляет 345 Н·м.
Какова ёмкость батареи и заявленный запас хода?
Полезная ёмкость аккумулятора составляет 51 кВт·ч при полной паспортной ёмкости в 54 кВт·ч. Батарея использует химию NMC.
Заявленный запас хода по измерительному циклу WLTP равен 310 километрам. Этот показатель достижим при расходе 19 кВт·ч на 100 км.
С какой скоростью машина заряжается на станциях?
Максимальная поддерживаемая мощность при зарядке постоянным током (DC) достигает 100 кВт. Для этого используется разъем стандарта CCS.
При использовании переменного тока (AC) дома или на городских медленных станциях встроенный чарджер обеспечивает мощность до 11 кВт.
Глоссарий терминов
AC и DC: AC обозначает переменный ток, применяемый при зарядке от домашних или медленных уличных станций (до 11 кВт). DC — постоянный ток, используемый на терминалах быстрой зарядки, где мощность достигает 100 кВт.
Frunk: Термин образован от слияния слов «front» и «trunk», обозначает передний багажник под капотом электромобиля. В Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce этот отсек отсутствует.
NMC и SOC: NMC указывает на химический состав аккумулятора, включающий литий, никель, марганец и кобальт. SOC расшифровывается как State of Charge и показывает текущий уровень заряда батареи в процентах.
TEH, TEL и WLTP: WLTP — всемирный стандарт испытаний для определения запаса хода электромобилей. TEL означает тестовый цикл для базовых комплектаций с минимальным весом, а TEH применяется для версий с максимальным оснащением, увеличивающим массу.
