Электрокар Audi A6 Avant e-tron Performance: запас хода, мощность, характеристики
03.10.2026•khabrat
Audi A6 Avant e-tron Performance — характеристики
Модель выпускается с 2024 г.
Audi A6 Avant e-tron Performance — электромобиль (2024). По паспорту: запас хода по WLTP — 720 км; батарея 100/94.9 кВт·ч; мощность 270 кВт (362 л.с. ); разгон 0–100 км/ч — 5.4 с; DC-зарядка до 270 кВт; AC до 11 кВт. Ниже — таблицы характеристик, ориентировочные цены и фотогалерея на isavto.ru.
Нажмите на миниатюру, чтобы открыть фото в полном размере.
Цены
Страна / регион
Базовая цена (MSRP)
Доставка и прочее
Итоговая / «на дороге»
Великобритания
—
—
£68,000
Германия
—
—
77.250€
Россия (₽, ориентир.)
—
—
от 7 286 228 ₽
Цена для России — ориентировочный пересчёт от цены в Германии (EUR) по курсу ЦБ РФ на день публикации; не является офертой. Уточняйте актуальную стоимость у официальных дилеров.
Динамика и мощность
Мощность
270 кВт (362 л.с. )
Число электромоторов
1
Привод
Rear
Разгон 0–100 км/ч
5.4 с
Максимальная скорость
210 км/ч
Запас хода и расход (WLTP)
Запас хода WLTP (TEL*)
720 км
Расход WLTP (TEL*)
14.8 кВт·ч/100 км
Расход WLTP (TEH*)
17 кВт·ч/100 км
Эквивалент бензина
1.66 л/100км
Батарея
Тип батареи
литий-никель-марганец-кобальт (NMC)
Ёмкость батареи (брутто)
100 кВт·ч
Полезная ёмкость
94.9 кВт·ч
Габариты и масса
Тип кузова
Combi/Estate/Station Wagon
Длина
4928 мм
Ширина
1923 мм
Высота
1567 мм
Колёсная база
2946 мм
Объём багажника
502 л
Объём багажника
1422 л
Объём переднего багажника (frunk)
27 л
Шины (стандарт)
225/55 R19
Шины (стандарт)
245/50 R19
Мест (макс.)
5
Параметры зарядки
Встроенный AC-зарядник
11 кВт
AC On-Board Charger Optional
22 кВт
Быстрая DC-зарядка
270 кВт
Разъём зарядки
CCS
Расположение порта
AC and DC задний левый борт, Optional AC задний правый борт
Прочие параметры
Платформа
PPE
Специализированная EV-платформа
Да
Cx
0.24
Время зарядки
Полезная ёмкость батареи: 94.9 кВт·ч. Время — ориентировочное.
Тип зарядки
Мощность
Диапазон SOC
Время / оценка
AC (дом, работа)
3.7 кВт
15% → 80%
16 ч 40 мин
AC (дом, работа)
7.4 кВт
15% → 80%
8 ч 20 мин
AC (дом, работа)
11 кВт
15% → 80%
5 ч 36 мин
AC (дом, работа)
22 кВт
15% → 80%
2 ч 48 мин
DC (быстрая)
до 270 кВт
10% → 80%
~33 мин (~66 кВт·ч, средн. ~122 кВт)
DC: точное время зависит от станции, температуры и кривой мощности.
Примечания
* TEL (Test Energy Low) — минимальные значения WLTP при лёгком наборе опций; TEH (Test Energy High) — максимальные значения при полном наборе опций.
Динамика и силовая установка
Электрический универсал Audi A6 Avant e-tron Performance оснащается одним тяговым электромотором. Эта конфигурация обеспечивает автомобилю задний привод. Двигатель развивает пиковую мощность в 270 кВт, что эквивалентно 362 лошадиным силам.
Разгон с места до 100 км/ч занимает 5.4 секунды. Максимальная скорость электромобиля ограничена электроникой на отметке 210 км/ч. Такие характеристики позволяют уверенно маневрировать в городском потоке и поддерживать высокую крейсерскую скорость на трассах.
Батарея и заявленный запас хода
Тяговая аккумуляторная батарея построена на базе литий-никель-марганец-кобальтовой химии (NMC). Полная (брутто) ёмкость аккумуляторного блока составляет 100 кВт·ч. Из них пользователю для движения доступна полезная ёмкость на уровне 94.9 кВт·ч.
Заявленный запас хода по измерительному циклу WLTP достигает 720 километров. Средний расход электроэнергии варьируется от 14.8 до 17 кВт·ч на 100 км пути, в зависимости от выбранного оснащения. В пересчёте на эквивалент бензинового топлива этот показатель составляет примерно 1.66 л/100км.
Параметры зарядки переменным и постоянным током
Архитектура электромобиля поддерживает станции сверхбыстрой зарядки постоянным током (DC) мощностью до 270 кВт. В качестве основного европейского стандарта используется разъём CCS. Это позволяет существенно сократить время простоя на коммерческих зарядных комплексах.
Для домашней и повседневной общественной зарядки переменным током (AC) предусмотрен встроенный модуль на 11 кВт. Опционально производитель предлагает бортовое зарядное устройство мощностью 22 кВт. Основной зарядный порт располагается на заднем левом крыле (AC/DC), а в качестве дополнительной опции возможна установка AC-разъёма на заднем правом борту.
Габариты, платформа и багажные отделения
Модель построена на специализированной платформе PPE, созданной исключительно для электромобилей. Кузов типа универсал обладает проработанной аэродинамикой: коэффициент лобового сопротивления (Cx) составляет 0.24. Колёсная база равна 2946 мм при общей длине кузова 4928 мм.
Ширина автомобиля насчитывает 1923 мм, а высота — 1567 мм. В пятиместной конфигурации салона основной задний багажник вмещает 502 литра. При сложенных спинках заднего ряда этот объём увеличивается до 1422 литров.
Дополнительно инженеры предусмотрели передний багажный отсек под капотом (frunk). Его объём равен 27 литрам. Данное пространство предназначено для хранения зарядных кабелей и мелких автомобильных принадлежностей.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Какова ёмкость батареи Audi A6 Avant e-tron Performance?
Полезная ёмкость тягового аккумулятора составляет 94.9 кВт·ч, в то время как полная брутто-ёмкость равна 100 кВт·ч. Батарея относится к типу NMC (литий-никель-марганец-кобальт).
Какой тип привода у этой модификации?
Данная версия оснащается одним электромотором, расположенным на задней оси. Это обеспечивает автомобилю классический задний привод.
Есть ли в линейке более мощные версии?
Да, для тех, кому требуются иные динамические показатели, выпускается полноприводная модификация A6 Avant e-tron S6 с силовой установкой на 405 кВт.
Краткий глоссарий терминов
WLTP: Всемирно согласованная процедура испытаний транспортных средств. Используется для стандартизированной оценки запаса хода.
NMC: Литий-ионный аккумулятор с катодом из никеля, марганца и кобальта. Отличается высокой плотностью хранения энергии.
AC и DC: Переменный (AC) ток используется для медленной ночной зарядки, а постоянный (DC) ток — для станций быстрой зарядки на трассах.
Frunk: Передний багажник, образовавшийся под капотом электромобиля благодаря отсутствию громоздкого двигателя внутреннего сгорания.
Cx: Коэффициент аэродинамического сопротивления. Чем он ниже, тем легче автомобилю преодолевать сопротивление воздуха.
MSRP: Рекомендованная розничная цена от производителя, не включающая дополнительные наценки дилерских центров.
SOC: Уровень заряда тяговой батареи (State of Charge), который выражается в процентах.
TEL и TEH: Метрики расхода энергии. TEL (Energy Low) отражает минимальное потребление для базовой версии, а TEH (Energy High) — максимальное потребление для автомобиля с тяжёлыми опциями.
