Электрокар Audi A6 Avant e-tron S6 — характеристики, фото салона и кузова

Динамика и силовая установка

Электрический универсал Audi A6 Avant e-tron S6 оснащен двумя электромоторами, которые обеспечивают системе полный привод (4×4). Суммарная мощность силовой установки достигает 405 кВт, что в традиционном измерении эквивалентно 543 лошадиным силам. Автомобиль построен на архитектуре PPE, которая представляет собой специализированную платформу для современных электромобилей.

Разгон с места до 100 км/ч занимает 3.9 секунды. Максимальная скорость электромобиля ограничена электроникой на отметке 240 км/ч. В модельной линейке также присутствует альтернативная версия A6 Avant e-tron Performance (270 kW), которая отличается конфигурацией привода и выходной мощностью.

Батарея и запас хода по WLTP

В автомобиле установлена тяговая литий-никель-марганец-кобальтовая батарея (NMC). Полная (брутто) ёмкость аккумулятора составляет 100 кВт·ч. Доступная для использования полезная ёмкость зафиксирована на уровне 94.9 кВт·ч, что позволяет резервировать часть энергии для защиты ячеек от деградации.

Заявленный запас хода по стандарту WLTP составляет 640 км. Показатели энергопотребления зависят от условий тестирования: минимальный расход (TEL) равен 17.4 кВт·ч/100 км, а показатель TEH — 16.4 кВт·ч/100 км. Эквивалент расхода топлива для данной модели оценивается в 1.96 л/100км.

Параметры зарядки переменным и постоянным током

Для восполнения запаса энергии предусмотрена поддержка быстрой зарядки постоянным током (DC). Максимальная мощность приема заряда достигает 270 кВт. Автомобиль использует стандартный разъем зарядки CCS, а основной порт расположен на заднем левом борту.

Зарядка переменным током (AC) в базовом исполнении поддерживает мощность до 11 кВт. В качестве дополнительной опции производитель предлагает бортовое зарядное устройство на 22 кВт, разъем для которого устанавливается на заднем правом борту. Точное время зарядки всегда зависит от температуры батареи и параметров зарядной станции.

Габариты, кузов и вместительность

Электрический универсал (Combi/Estate) имеет длину кузова 4928 мм, ширину 1923 мм и высоту 1567 мм. Колесная база автомобиля составляет 2946 мм. Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) равен 0.24, что положительно сказывается на показателях энергоэффективности на высоких скоростях.

Просторный салон рассчитан на пять посадочных мест. Основной задний багажник вмещает 502 литра, а при сложенных спинках сидений второго ряда полезный объем увеличивается до 1422 литров. Под капотом находится дополнительный передний отсек (frunk) объемом 27 литров, предназначенный для хранения зарядных кабелей.

В стандартной комплектации автомобиль оснащается 20-дюймовыми колесными дисками. На передней оси используются шины размерностью 235/45 R20. Задняя ось комплектуется более широкими покрышками 265/40 R20.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какая ёмкость батареи у Audi A6 Avant e-tron S6?

Полная ёмкость аккумулятора составляет 100 кВт·ч, из которых пользователю доступна полезная часть в 94.9 кВт·ч. Силовая батарея построена на базе химического состава NMC (литий-никель-марганец-кобальт).

Сколько времени занимает разгон до 100 км/ч?

Электромобиль ускоряется от 0 до 100 км/ч за 3.9 секунды. Такую динамику обеспечивают два мощных электромотора на 405 кВт и интеллектуальная система полного привода.

Какой запас хода заявлен по циклу WLTP?

Официально заявленный запас хода по европейскому стандарту WLTP составляет 640 км. Реальный показатель может изменяться в зависимости от скорости движения, погодных условий и интенсивности использования климат-контроля.

Краткий глоссарий

AC — переменный ток. Применяется для зарядки электромобиля от домашних настенных станций или маломощных общественных терминалов городской инфраструктуры.

Cx — коэффициент аэродинамического сопротивления. Показывает, насколько эффективно кузов автомобиля преодолевает сопротивление воздуха во время движения.

DC — постоянный ток. Используется на станциях быстрой зарядки, позволяя передавать высокую мощность напрямую в батарею электромобиля.

Frunk — дополнительный передний багажный отсек. Располагается под капотом электромобиля на месте, где в автомобилях с ДВС обычно находится двигатель.

MSRP — рекомендованная розничная цена. Базовая стоимость автомобиля, заявленная производителем без учета налогов, сборов и наценок дилеров.

NMC — тип литий-ионного аккумулятора. В качестве материала для катода применяется химическое соединение никеля, марганца и кобальта.

SOC — текущий уровень заряда батареи. Отображает актуальный запас энергии в аккумуляторе в процентном соотношении от максимальной емкости.

TEH — параметр испытательного цикла WLTP. Отражает показатели расхода энергии для автомобиля с максимальным весом и полным набором дополнительных опций.

TEL — показатель тестового цикла WLTP. Фиксирует энергопотребление и запас хода для базовой версии автомобиля с наименьшим сопротивлением качению.

WLTP — всемирно согласованная процедура тестирования легковых транспортных средств. Стандарт используется для объективной оценки запаса хода и расхода энергии.