Электрокар BMW i5 Touring xDrive40 — обзор цен и характеристик

Особенности силовой установки и динамика

Электромобиль BMW i5 Touring xDrive40 приводится в движение двумя электрическими моторами. Они обеспечивают универсалу полный привод (4×4) и суммарную отдачу в 290 кВт. В привычном измерении мощность составляет 389 лошадиных сил.

Суммарный крутящий момент силовой установки достигает 590 Н·м. Полноприводная конфигурация позволяет автомобилю массой 2400 кг разгоняться с места до 100 км/ч за 5.5 секунды. Максимальная скорость программно ограничена на отметке 215 км/ч.

Батарея и заявленный запас хода

Энергия для движения хранится в тяговой батарее типа NMC (литий-никель-марганец-кобальт). Полная ёмкость аккумулятора (брутто) составляет 85 кВт·ч. Из этого объема для повседневной эксплуатации доступна полезная ёмкость на уровне 81.2 кВт·ч.

Заявленный запас хода по циклу WLTP зависит от установленных опций и диаметра колес. В конфигурации с минимальным потреблением энергии (TEL) электромобиль может проехать до 520 километров. Расход в таком режиме составляет 17.9 кВт·ч на 100 км пути.

В версии с высоким уровнем оснащения и увеличенным весом (TEH) расчетный запас хода снижается до 450 километров. Потребление электроэнергии в цикле WLTP при этом возрастает до 20.5 кВт·ч на 100 километров пробега.

Зарядка: переменный и постоянный ток

Для восполнения запаса энергии предусмотрен зарядный порт стандарта CCS. Он располагается на заднем правом борту кузова. При использовании домашних или городских станций переменного тока (AC) встроенный инвертор принимает мощность 11 кВт.

В качестве дополнительной опции производитель предлагает бортовое зарядное устройство на 22 кВт. Это сокращает время пополнения энергии в два раза при наличии подходящей инфраструктуры.

На станциях быстрой зарядки постоянного тока (DC) электромобиль поддерживает мощность до 205 кВт. Точное время зарядки зависит от характеристик используемого терминала, температуры аккумуляторных ячеек и текущей кривой мощности.

Габариты, платформа и практичность

Универсал построен на модульной архитектуре CLAR, которая применяется для разных типов силовых установок. Коэффициент аэродинамического сопротивления кузова (Cx) составляет 0.24. Габариты автомобиля: длина достигает 5060 мм, ширина равна 1900 мм, а высота — 1515 мм.

Колёсная база в 2995 мм формирует пространство в пятиместном салоне, а дорожный просвет (клиренс) заявлен на уровне 147 мм. Диаметр разворота автомобиля равен 11.9 метра. Максимальная полезная нагрузка (Payload) составляет 610 кг, а допустимая нагрузка на крышу — 100 кг.

Багажное отделение вмещает 570 литров. При сложенных спинках задних сидений полезный объем увеличивается до 1700 литров. Дополнительного переднего багажника нет.

Универсал допускает буксировку прицепа с тормозами массой до 2000 кг (максимальная нагрузка на фаркоп — 80 кг).

Альтернативные модификации

На портале isavto.ru размещены спецификации и других комплектаций данного электрического универсала. Вы можете изучить параметры заднеприводной версии на странице BMW i5 Touring eDrive40 с силовой установкой на 250 кВт.

Для ознакомления также доступна наиболее производительная модификация от подразделения BMW M. Полная информация о ней представлена в разделе BMW i5 Touring M60 xDrive, где мощность достигает 442 кВт.

Частые вопросы (FAQ)

Какая ёмкость батареи у BMW i5 Touring xDrive40?

Электромобиль оснащен NMC-аккумулятором. Полезная ёмкость составляет 81.2 кВт·ч при полной (брутто) ёмкости в 85 кВт·ч.

Сколько километров машина проезжает на одном заряде?

Заявленный запас хода по стандарту WLTP варьируется от 450 до 520 км. Итоговый показатель напрямую зависит от диаметра установленных дисков (стандартные — 245/45 R19 и 275/40 R19), наличия опций и стиля вождения.

Какая мощность зарядки поддерживается?

Станции быстрой зарядки (DC) могут отдавать электромобилю до 205 кВт мощности. Базовое бортовое устройство переменного тока (AC) рассчитано на 11 кВт, опциональное поддерживает 22 кВт.

Краткий глоссарий

AC и DC: Переменный (AC) ток подается от обычных городских станций и розеток, постоянный (DC) ток используется мощными терминалами для быстрой зарядки на трассах.

Cx: Коэффициент аэродинамического сопротивления кузова. Характеризует, насколько легко автомобиль преодолевает встречный поток воздуха.

Frunk: Передний багажный отсек, расположенный под капотом. В конструкции данного универсала он не предусмотрен.

NMC: Тип литий-ионного аккумулятора, в катоде которого содержится никель, марганец и кобальт. Отличается высокой плотностью энергии.

SOC: Уровень заряда тяговой батареи в текущий момент времени (State of Charge), выраженный в процентах.

WLTP: Общепринятый лабораторный стандарт испытаний для измерения расхода электроэнергии и запаса хода легковых машин.

TEL и TEH: Граничные показатели тестов для комплектации с минимальным потреблением энергии (TEL) и максимальным оснащением/весом (TEH).