Особенности силовой установки и динамика
Электромобиль Dacia Spring Electric 45 оснащается одним электромотором, который расположен на передней оси. Установка обеспечивает передний привод и развивает мощность 33 кВт, что эквивалентно 44 лошадиным силам. Пиковый крутящий момент агрегата достигает 125 Н·м.
Разгон с места до 100 км/ч занимает 19.1 секунды. Дистанцию в четверть мили (402,3 метра) автомобиль преодолевает за 22.4 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 125 км/ч для сохранения заряда батареи.
Модель построена на архитектуре Renault CMF-A. Эта база изначально не является специализированной платформой исключительно для электромобилей. Инженеры адаптировали кузов для установки всех высоковольтных узлов.
Батарея и потребление энергии
В качестве источника питания используется литий-ионная (Lithium-ion) тяговая батарея. Полная (брутто) ёмкость аккумулятора составляет 27.4 кВт·ч. Для повседневной эксплуатации и защиты ячеек от деградации доступна полезная ёмкость на уровне 26.8 кВт·ч.
Заявленный запас хода по стандарту WLTP (в модификации TEL) равен 230 км. Средний расход электроэнергии в смешанном цикле оценивается в 13.9 кВт·ч на 100 километров пути. В бензиновом эквиваленте этот показатель соответствует расходу 1.56 литра топлива на 100 км.
Способы и скорость зарядки
Подключение к зарядным станциям осуществляется через комбинированный порт формата CCS. Сам разъём расположен в центральной части передней панели автомобиля. Это стандартное расположение для многих европейских моделей.
Бортовое зарядное устройство для переменного тока (AC) поддерживает мощность до 6.6 кВт. Такое подключение используется при зарядке от домашних настенных станций или общественных терминалов переменного тока.
Для восполнения энергии в пути предусмотрена поддержка быстрой зарядки постоянным током (DC). Максимальная принимаемая мощность в этом режиме составляет 35 кВт. Точное время сессии напрямую зависит от температуры окружающей среды и текущего уровня заряда батареи.
Габариты, масса и вместительность
Кузов автомобиля выполнен в формате пятидверного хэтчбека. Длина машины составляет 3734 мм, ширина равна 1579 мм, а высота достигает 1516 мм. Колёсная база насчитывает 2423 мм при дорожном просвете 151 мм.
Снаряженная масса электромобиля составляет 1045 кг. Максимальная грузоподъёмность ограничена значением в 330 кг. Салон рассчитан на размещение четырёх человек.
Диаметр разворота автомобиля равен 9.6 метра.
Объём основного багажного отделения достигает 290 литров. При складывании задних сидений полезное пространство увеличивается до 1100 литров. Дополнительный передний багажник (frunk) в конструкции данной модели не предусмотрен.
С завода электромобиль комплектуется 14-дюймовыми колесными дисками. Стандартный размер шин заявлен как 165/70 R14. Покрышки такого размера способствуют заявленным показателям потребления энергии.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Какая реальная ёмкость батареи у Dacia Spring Electric 45?
Полезная ёмкость литий-ионной батареи составляет 26.8 кВт·ч. Общая (брутто) ёмкость аккумулятора, заложенная производителем, равна 27.4 кВт·ч.
Какой запас хода на одном заряде?
Официально заявленный запас хода по измерительному циклу WLTP составляет 230 км. Показатель может меняться в зависимости от погодных условий, использования климат-контроля и скорости движения.
Поддерживает ли модель быструю зарядку?
Да, автомобиль может заряжаться от станций постоянного тока (DC) с максимальной мощностью до 35 кВт. Подключение происходит через порт CCS, расположенный в передней части кузова.
Сколько места в багажнике и есть ли передний отсек?
Базовый объём заднего багажника составляет 290 литров, а при сложенных сиденьях он возрастает до 1100 литров. Переднего багажника под капотом в этой машине нет.
Краткий словарь терминов
AC (Alternating Current) — переменный ток. Применяется в домашних и городских зарядных станциях. Зарядка происходит через встроенный инвертор автомобиля, ограничивающий максимальную мощность.
DC (Direct Current) — постоянный ток. Используется на станциях быстрой зарядки. Энергия подается напрямую в тяговую батарею в обход бортового преобразователя.
Frunk — передний багажник. Свободное пространство под капотом электромобиля, образующееся из-за отсутствия двигателя внутреннего сгорания.
SOC (State of Charge) — текущий уровень заряда аккумуляторной батареи. Значение выводится на панель приборов и отображается в процентах от 0 до 100.
TEH (Test Energy High) — показатель тестирования автомобиля в комплектации с максимальным весом и наибольшим аэродинамическим сопротивлением в рамках цикла WLTP.
TEL (Test Energy Low) — результат испытаний базовой версии автомобиля с минимальной массой. Отражает наименьший возможный расход энергии по циклу WLTP.
WLTP — всемирная согласованная процедура испытаний транспортных средств. Стандартизированный метод измерения расхода энергии и запаса хода в условиях, приближенных к реальной эксплуатации.
