Электромобиль Ford Mustang Mach-E: характеристики, внешний вид и стоимость в России

Ford Mustang Mach-E – стильный и электрический внедорожник класса люкс, который стал ярким открытием для поклонников легендарных спорткаров Форд. Это идеальный выбор для желающих получить сбалансированное сочетание производительности, практичности и стиля.

Мощность электрокара варьируется от 266 до 480 лошадиных сил, в зависимости от компоновки силового агрегата, а время разгона до «сотни» составляет 3,5 секунды при запасе хода 505 км.

Внешний вид электромобиля Ford Mach-E

При проектировании пятидверного электрокроссовера использовался дизайн легендарного Ford Mustang, что даже отражается в названии.

Внешне электрокар Ford обладает спортивным оформлением экстерьера, поэтому авто сложно не заметить в потоке: лицевая проекция выделяется нахмуренными LED-фарами, а также шестиугольной заглушкой на месте радиаторной решетки.

Кормовая часть имеет слегка дутый бампер, который комбинируется с остальными кузовными панелями, светодиодные фонари и оригинально оформленную крышку багажника.

Сбоку Ford Mustang Mach-E смотрится энергично, имея длинный капот, покатую линию крыши и заваленное лобовое остекление. Еще у модели массивные колесные арки и футуристические дверные панели без ручек, что является данью автомобильной моде.

Салон и багажник

В салоне Ford Mustang Mach-E почти нет механических клавиш, за исключением нескольких органов, отвечающих за дополнительные функции. Перед водителем расположена рулевая колонка с трехспицевой конфигурацией, а также шайба для переключения скоростей.

На центральной консоли установлены два монитора: первый 10,2-дюймовый — является экраном виртуального приборного щитка, а второй 15,5-дюймовый с вертикальным форм-фактором открывает доступ к информационно-мультимедийному комплексу и управлению климат-контролем.

В качестве отделочных материалов применяется кожзаменитель и пластик, поэтому приставка «люкс» считается слегка размытой. Вращающийся селектор переключения передач имеет отсылки к другим моделям марки Ford.

Также сходства проглядываются в обивке: темная кожа прошита красными нитями, из-за чего сидения смотрятся красиво и оригинально, а фиксация тела еще лучше, как в автомобилях Fordв комплектации ST-Line.

Что касается запаса места в салоне электрокара, то в этом плане к Mustang Mach-E нет претензий. Но по комфорту передние сидения намного лучше задних. Пассажирам второго ряда доступен подлокотник с подстаканниками, дефлекторы вентиляции и несколько разъемов для зарядки гаджетов.

Багажный отсек вместительный. Багажник имеет прямоугольное исполнение и множество вспомогательных крючков, ниш и полочек для мелких предметов. Заявленный объем при 5-местной компоновке салона составляет 402 литра. При складывании заднего дивана вместительность возрастает до 1420 литров. Передний багажник рассчитан на 81 литр груза.

Технические характеристики электрокара Fordт Mach-E

Ford Mustang Mach-E построен на базе «тележки» Ford GE2, которая считается переработанной версией платформы С2 для электрокаров. В качестве материалов изготовления используется алюминий и композит.

Масса и размеры

Электромобиль Ford Mustang Mach-E габариты:

• длина – 4713 мм;
• ширина – 1930 мм (со свернутыми зеркалами и 2097 мм с развернутыми);
• высота – 1624 мм;
• колесная база – 2984 мм.

Силовой агрегат

В базовой комплектации Ford Mustang Mach-E поставляется с 255-сильным электромотором с запасом хода до 370 км. Разгон до 100 км/ч занимает 6,5 секунды.

Модель Premium получает 282-сильный движок (на заднеприводных машинах) или 332-сильный на версиях с полным приводом. Запас хода равен 483 или 435 км на одной полной зарядке.

Трансмиссия

Электрический Ford Mach-E выпускается на передне- или полноприводной платформе. В каждом варианте установлена безальтернативная автоматическая коробка передач.

Аккумулятор и подвеска

Для максимального адаптирования к потребностям клиентов, Ford предлагает две компоновки батарей. Емкость первой составляет 75,7 киловатт часов. Батарея Mach-E состоит из 288 литий-ионных ячеек и обеспечивает запас хода 400 до 440 хода по циклу WLTP, с учетом особенностей двигателя.

Вторая 98,8-киловаттная содержит 376 ячеек при запасе хода от 540 до 610 км. На каждую из батарей Ford предлагает официальную гарантию термином до 8 лет или 160 000 км пробега.

Подвеска у электрокара независимая со стойками МакФерсон спереди и многорычажной платформой на задней оси.

Лючок для зарядки электрокара Mustang  расположен на левом крыле спереди авто. Под ним виден комбинированный разъем для подзарядки. «Младшая» версия заряжается от 115-киловаттной станции, в то время как «заряженный» вариант будет поддерживать 150 кВт.

В бытовых условиях электрокар Ford получится зарядить от домашней розетки или настенного бокса на 7-12 кВт. Чтобы возобновить 80% емкости аккумулятора придется потратить 40 минут, если речь идет о зарядке 150-киловаттной станции.

В случае использования бытовой розетки затраты времени будут больше (за каждый час удается возобновить запас хода электромобиля на 52 км пути).

Ходовая часть и рулевое управление

За счет низкого центра тяжести из-за размещения аккумуляторной батареи снизу в пределах колесной базы, а также продуманной компоновки подвески, автомобиль Ford Mach-E едет собранно и четко, но с характерной спортивной жестковатостью.

В плане рулевого управления претензий к электрокару нет. Руль имеет среднюю остроту.

Тормозная система

На передних и задних колесах установлены дисковые вентилируемые тормоза. Задние скобы плавающие, а передние – фиксируемые.

Видео обзор электромобиля Mustang

Дата выхода в России Ford Mustang Mach-E

Предзаказы на электромобиль Ford Mach-E 2021 модельного года были открыты еще осенью 2019 года, а первые экземпляры поступили счастливым обладателям в конце 2020-го.

В России модель можно купить через дилеров за 4 640 000 рублей в минимальной комплектации.

Комплектации и характеристики

Комплектация	Мощность	Батарея	Запас хода	0–100 км/ч	Привод	Цена в РФ (ориентир.)
Ford Mustang Mach-E Extended Range AWD	258 кВт (346 л.с. )	98.7 кВт·ч	540 км (WLTP)	5.8 с	полный (4×4)	от 6 215 695 ₽
Ford Mustang Mach-E Extended Range RWD	216 кВт (290 л.с. )	98.7 кВт·ч	610 км (WLTP)	7 с	задний	от 5 517 726 ₽
Ford Mustang Mach-E Standard Range AWD	198 кВт (265 л.с. )	75.7 кВт·ч	400 км (WLTP)	6.3 с	полный (4×4)	от 5 461 134 ₽
Ford Mustang Mach-E Standard Range RWD	198 кВт (265 л.с. )	75.7 кВт·ч	440 км (WLTP)	6.9 с	задний	от 5 263 062 ₽

Цены для России — ориентировочный пересчёт с европейских цен по курсу ЦБ РФ, не оферта.

Ford Mustang Mach-E Extended Range AWD

Ford Mustang Mach-E Extended Range AWD оснащается двухмоторной силовой установкой. Суммарная отдача системы составляет 258 кВт, что эквивалентно 346 лошадиным силам. Максимальный крутящий момент достигает 580 Н·м, который распределяется на обе оси.

Паспортное время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 5.8 секунды. Дистанцию в четверть мили (402,3 метра) кроссовер преодолевает за 13.6 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 180 км/ч.

Автомобиль обладает полным приводом (4×4) и распределением массы по осям в пропорции 50/50. Подобная компоновка достигается за счет размещения электродвигателей на передней и задней осях.

Источником энергии выступает литий-никель-марганец-кобальтовая (NMC) аккумуляторная батарея. Её полная (брутто) ёмкость составляет 98.7 кВт·ч. Полезная ёмкость, доступная для использования автомобилем, ограничена значением 91 кВт·ч.

Заявленный запас хода по измерительному циклу WLTP (показатель TEL) составляет 540 километров. Заявленный расход электроэнергии в этом же цикле равен 18.7 кВт·ч на 100 километров пробега. Эквивалент потребления бензина оценивается в 2.1 литра на 100 км.

Ford Mustang Mach-E Extended Range RWD

Модификация Ford Mustang Mach-E Extended Range RWD оснащена одним электромотором. Двигатель расположен на задней оси и обеспечивает мощность 216 кВт. В пересчете на традиционные единицы это значение равно 290 лошадиным силам.

Заявленный крутящий момент силовой установки достигает 430 Н·м. Паспортное время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 7 секунд. Максимальная скорость электромобиля ограничена электроникой на отметке 180 км/ч.

Автомобиль демонстрирует уверенные показатели при прохождении стандартных дистанций. Отрезок в четверть мили (402,3 метра) кроссовер преодолевает за 14.6 секунды. Такие параметры характерны для тяжелых заднеприводных электромобилей этого класса.

На данную версию устанавливается тяговая батарея типа литий-никель-марганец-кобальт (NMC). Полная или брутто-емкость аккумуляторного блока составляет 98.7 кВт·ч. Для повседневной эксплуатации доступна полезная емкость в 91 кВт·ч.

Заявленный запас хода по испытательному циклу WLTP составляет 610 км. Ориентировочный расход электроэнергии по стандарту WLTP равен 16.5 кВт·ч на 100 км пути. В пересчете на углеводородное топливо эквивалент расхода составляет 1.86 литра на 100 км.

Ford Mustang Mach-E Standard Range AWD

Электромобиль Ford Mustang Mach-E Standard Range AWD оснащен двумя электрическими моторами. Суммарная мощность системы составляет 198 кВт, что эквивалентно 265 лошадиным силам. Крутящий момент достигает 580 Н·м.

Автомобиль имеет систему полного привода (4×4). Разгон с места до 100 км/ч занимает 6.3 секунды. Максимальная скорость программно ограничена на отметке 180 км/ч.

В данной модификации установлена аккумуляторная батарея типа Lithium Iron Phosphate (LFP). Её полная (брутто) ёмкость составляет 75.7 кВт·ч. Пользователю для движения и работы систем доступно 72 кВт·ч полезной ёмкости.

Заявленный запас хода по циклу WLTP (TEL) равен 400 км. Расход электроэнергии в смешанном цикле составляет 19.5 кВт·ч на 100 километров пути. В пересчёте на эквивалент бензина это значение соответствует 2.19 л/100 км.

Порт стандарта CCS расположен в передней левой части кузова. Встроенное зарядное устройство переменного тока (AC) способно принимать мощность до 11 кВт. Это позволяет заряжать электромобиль от трехфазной домашней сети или на общественных станциях медленной зарядки.

Ford Mustang Mach-E Standard Range RWD

Ford Mustang Mach-E Standard Range RWD оснащается одним электромотором, который расположен на задней оси. Эта конфигурация обеспечивает мощность 198 кВт, что эквивалентно 265 лошадиным силам. Крутящий момент электрической силовой установки достигает 430 Н·м.

Заявленное время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 6.9 секунды. Автомобиль построен на специализированной платформе Global Electrified 1 (GE1).

Электромобиль укомплектован тяговой батареей типа Lithium Iron Phosphate (LFP). Полная ёмкость аккумулятора равна 75.7 кВт·ч. Пользователю доступна полезная ёмкость в размере 72 кВт·ч.

Заявленный запас хода по циклу WLTP составляет 440 км. Расход электроэнергии в комбинированном цикле равен 17.2 кВт·ч на 100 км пути. Бензиновый эквивалент расхода энергии рассчитывается как 1.93 л на 100 км.

Модель поддерживает зарядку переменным током (AC) с максимальной мощностью до 11 кВт. Разъём стандарта CCS располагается в левой передней части кузова.

Часто задаваемые вопросы