Электрическая силовая установка и батарея
Модель оборудована литий-ионной полимерной батареей. Полная ёмкость установленного аккумулятора составляет 42 кВт·ч. Полезная ёмкость, доступная для движения транспортного средства, зафиксирована на отметке 39.2 кВт·ч.
В качестве силовой установки используется один электрический двигатель. Он приводит в движение переднюю ось, реализуя схему переднего привода. Пиковая мощность мотора достигает 100 кВт, что в пересчёте равняется 134 лошадиным силам.
Максимальный крутящий момент электродвигателя составляет 395 Н·м. Модель построена на базе глобальной платформы Hyundai KIA для компактных автомобилей. Это адаптированная архитектура, а не специализированная база для электромобилей.
Параметры зарядки и разъёмы
Для восполнения энергии предусмотрен зарядный порт стандарта CCS. Разъём для подключения кабеля расположен в центральной части переднего бампера.
Встроенное зарядное устройство переменного тока (AC) имеет базовую мощность 7.2 кВт. В качестве дополнительного оснащения покупателям доступно бортовое устройство с повышенной пропускной способностью на 11 кВт.
Электромобиль поддерживает быструю зарядку постоянным током (DC). На терминалах такого типа автомобиль способен принимать мощность до 50 кВт. Точное время восполнения энергии зависит от температуры окружающей среды и кривой зарядки.
Запас хода и потребление энергии
Заявленный запас хода по испытательному циклу WLTP составляет 276 км. Этот показатель замеряется в лабораторных условиях на стандартизированном стенде. На практике реальная дальность поездки зависит от скоростного режима и погодных факторов.
Потребление электроэнергии в смешанном цикле WLTP зафиксировано на уровне 15.6 кВт·ч на 100 километров пробега. В пересчёте на бензиновый эквивалент расход энергии составляет 1.75 литра топлива на 100 км.
Динамические характеристики
Электромобиль способен разогнаться с места до 100 км/ч за 9.9 секунды. Такие параметры ускорения обеспечивает переднеприводная трансмиссия в связке с высоким крутящим моментом электромотора.
Максимальная скорость автомобиля ограничена электроникой для сохранения заряда батареи. Она составляет 157 км/ч. Этот предел позволяет передвигаться в режимах городского трафика и на загородных автомагистралях.
Габариты, масса и практичность кузова
Кузов автомобиля относится к сегменту SUV. Длина машины составляет 4195 мм, ширина равна 1800 мм, а высота достигает 1605 мм. Колёсная база находится на уровне 2600 мм.
Масса электромобиля в снаряжённом состоянии составляет 1610 кг. Максимальная грузоподъёмность ограничена показателем в 415 кг. Допустимая нагрузка на крышу при установке багажника не должна превышать 75 кг.
Дорожный просвет (клиренс) автомобиля равен 153 мм. Диаметр разворота составляет 10.6 метра, что полезно учитывать при парковке. Для достижения аэродинамической эффективности коэффициент лобового сопротивления кузова доведён до 0.35.
В салоне предусмотрено пять посадочных мест. Объём основного багажного отделения в стандартном положении кресел равен 315 литрам. При сложенном заднем ряде сидений полезное пространство увеличивается до 1339 литров.
В заводской комплектации на автомобиль устанавливаются шины размерности 215/55 R17. В линейке существуют и другие модификации. Изучить спецификации версии с более мощным мотором можно на странице Kia Soul EV 64 kWh.
Часто задаваемые вопросы
Какая ёмкость у батареи этого электромобиля?
Полная ёмкость установленного аккумулятора составляет 42 кВт·ч. Из них полезная, используемая для приведения автомобиля в движение, равна 39.2 кВт·ч. В тяговой батарее применяется литий-ионная полимерная химия.
Какой разъём используется для зарядки машины?
Автомобиль оборудован комбинированным портом CCS, который размещён спереди. Он позволяет заряжать машину от станций переменного тока (AC), а также на терминалах быстрой зарядки постоянным током (DC).
Есть ли в этой модели дополнительный передний багажник?
Нет, передний багажник (франк) конструкцией не предусмотрен. Все вещи и зарядные кабели необходимо размещать в основном заднем отделении, объём которого составляет 315 литров.
Насколько быстро заряжается электромобиль?
При использовании источника переменного тока (AC) встроенный инвертор принимает 7.2 кВт, или 11 кВт при наличии опции. На станциях постоянного тока (DC) электромобиль может заряжаться с мощностью до 50 кВт.
Краткий глоссарий терминов
AC и DC: Переменный ток (Alternating Current) используется для медленной зарядки от домашних розеток или городских терминалов. Постоянный ток (Direct Current) применяется на специализированных мощных станциях для ускоренной зарядки.
WLTP: Всемирный гармонизированный стандарт испытаний транспортных средств. С его помощью определяется заявленный запас хода и расход энергии в стандартизированных лабораторных условиях.
TEL и TEH: Test Energy Low отображает показатели для базовой комплектации электромобиля с минимальным весом. Test Energy High показывает характеристики для версии с максимальным набором дополнительных опций.
Cx: Коэффициент аэродинамического лобового сопротивления кузова. Чем ниже данное значение, тем меньше усилий тратит автомобиль на преодоление сопротивления воздуха при движении.
MSRP: Рекомендованная розничная цена от завода-изготовителя. Этот показатель служит начальным ориентиром при расчёте стоимости новых автомобилей в автосалонах.
SOC: Уровень заряда тяговой батареи (State of Charge). Выражается в процентах и демонстрирует доступный остаток электрической энергии в аккумуляторе.
Frunk: Передний багажный отсек, расположенный под капотом. Термин образован от слияния английских слов front (передний) и trunk (багажник).
