Динамика и особенности силовой установки
Kia e-Niro 39 kWh оснащается одним электромотором, который передает тягу на переднюю ось. Мощность силовой установки составляет 100 кВт, что эквивалентно 134 лошадиным силам. Автомобиль использует платформу Hyundai KIA global small-car, которая адаптирована для электрических агрегатов.
Крутящий момент электродвигателя достигает 395 Н·м. Такие показатели позволяют кроссоверу разгоняться с места до 100 км/ч за 9.8 секунды. Динамика типична для городских электромобилей данного сегмента.
Максимальная скорость модели программно ограничена на отметке 155 км/ч. Показатель аэродинамического сопротивления кузова (Cx) составляет 0.3. Диаметр разворота автомобиля достигает 10.6 метра, что облегчает маневрирование на узких улицах.
Батарея и запас хода электромобиля
Источником питания выступает тяговая батарея типа Lithium-ion Polymer. Полная (брутто) емкость этого аккумулятора составляет 42 кВт·ч. Из этого объема для движения пользователю доступна полезная емкость на уровне 39.2 кВт·ч.
Заявленный запас хода по циклу WLTP составляет 289 километров. Эта цифра рассчитана для тестовой версии автомобиля с минимальным набором опций (испытательный параметр TEL). Реальный пробег меняется в зависимости от погоды, скорости и использования климатической системы.
Паспортный расход электроэнергии установлен на уровне 15.3 кВт·ч на 100 км пробега. В бензиновом эквиваленте этот показатель соответствует среднему расходу 1.72 литра топлива на 100 километров.
Зарядка: разъемы и мощность
Зарядный порт электромобиля расположен в центральной части передней решетки. Модель оборудована европейским стандартом разъема CCS. Это позволяет подключаться как к медленным домашним станциям, так и к коммерческим терминалам.
Базовое оснащение включает встроенное зарядное устройство переменного тока (AC) мощностью 7.2 кВт. В качестве заводской опции производитель предлагал установку трехфазного модуля мощностью 11 кВт. Зарядка от бытовой розетки или домашней станции требует нескольких часов.
Модель поддерживает быструю зарядку постоянным током (DC). Максимальная принимаемая мощность на станциях такого типа ограничена показателем 50 кВт. Время пополнения энергии зависит от температуры батареи и кривой зарядной мощности конкретного терминала.
Практичность, габариты и кузов
Кузов Kia e-Niro относится к классу компактных SUV. Длина машины составляет 4375 мм, ширина равна 1805 мм, а высота — 1560 мм. Колесная база растянулась на 2700 мм, обеспечивая штатное размещение пятерых человек в салоне.
Снаряженная масса электромобиля составляет 1667 килограммов. Максимальная грузоподъемность ограничена отметкой 413 кг. На крыше допускается установка багажников для перевозки грузов массой до 75 килограммов.
Объем основного заднего багажника заявлен на уровне 451 литра. При сложенных сиденьях заднего ряда полезное пространство увеличивается до 1405 литров. Дополнительный передний багажник (frunk) в конструкции автомобиля не предусмотрен.
Заявленный дорожный просвет (клиренс) составляет 155 мм. Заводские настройки предусматривают использование колесных дисков со стандартными шинами размерностью 215/55 R17.
Частые вопросы (FAQ)
Какая батарея установлена на Kia e-Niro 39 kWh?
В этой модификации используется литий-ионный полимерный (Lithium-ion Polymer) аккумулятор. Его брутто-емкость равна 42 кВт·ч, из которых водителю доступно 39.2 кВт·ч полезного объема.
С какой скоростью может заряжаться этот электромобиль?
При подключении к станциям быстрого тока (DC) максимальная мощность заряда составляет 50 кВт. Встроенный инвертор переменного тока (AC) принимает 7.2 кВт в базовой версии или 11 кВт, если установлена соответствующая опция.
Какой реальный запас хода у модели?
Паспортный пробег по тестовому циклу WLTP составляет 289 км. На практике дальность поездки зависит от стиля вождения, температуры на улице и количества включенных потребителей энергии.
Существуют ли версии с большим пробегом?
Да, в линейке данного поколения представлена модификация e-Niro 64 kWh, которая обладает более емкой батареей и увеличенной мощностью мотора.
Краткий словарь терминов
WLTP: Современный стандарт измерения расхода топлива и электроэнергии. Максимально приближен к реальным условиям эксплуатации автомобилей.
TEL и TEH: Аббревиатуры Test Energy Low и Test Energy High. Обозначают минимальную и максимальную комплектации автомобиля, влияющие на массу и аэродинамику в тестах.
AC и DC зарядка: AC (переменный ток) используется для медленной зарядки дома или на работе. DC (постоянный ток) подается на мощных коммерческих станциях для быстрой зарядки.
SOC (State of Charge): Уровень заряда аккумуляторной батареи. Отображается на приборной панели в процентах от 0 до 100.
Frunk (франк): Передний багажник, располагающийся под капотом электромобиля. Появляется благодаря отсутствию громоздкого двигателя внутреннего сгорания.
Cx: Коэффициент аэродинамического сопротивления. Чем ниже этот показатель, тем эффективнее автомобиль разрезает встречный поток воздуха.
