Электрокар Mercedes-Benz EQS SUV 500 4MATIC — характеристики, фото салона и кузова

Мощность и динамика электромобиля

Mercedes-Benz EQS SUV 500 4MATIC приводится в движение двумя электромоторами. Они обеспечивают полный привод (4×4) и суммарную отдачу в 330 кВт, что эквивалентно 442 лошадиным силам. Крутящий момент силовой установки достигает 828 Н·м.

Разгон с места до 100 км/ч занимает 5.2 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 210 км/ч. Снаряженная масса автомобиля составляет 2805 кг, при этом максимально допустимая полезная нагрузка равна 570 кг.

Батарея, запас хода и потребление

В качестве источника энергии используется литий-никель-марганец-кобальтовый аккумулятор (NMC). Полная (брутто) емкость тяговой батареи составляет 115 кВт·ч. Пользователю для движения доступна полезная емкость в размере 108.4 кВт·ч.

Заявленный запас хода по испытательному циклу WLTP составляет 603 километра. Заявленный расход электроэнергии в смешанном цикле равен 20.5 кВт·ч на 100 километров пути. Данный расход энергии соответствует бензиновому эквиваленту 2.31 литра на 100 км.

Зарядка: постоянный (DC) и переменный (AC) ток

Для восполнения энергии на скоростных станциях предусмотрена поддержка DC-зарядки мощностью до 200 кВт. Автомобиль оснащен разъемом стандарта CCS. Сам порт зарядки располагается на заднем правом крыле кроссовера.

При использовании источников переменного тока (AC) стандартный бортовой инвертор способен принимать до 11 кВт. В качестве дополнительной опции предлагается установка более мощного модуля на 22 кВт. Это позволяет сократить время стоянки у настенных станций дома или на парковке.

Габариты, масса и практичность кузова

Кроссовер построен в кузове SUV и имеет длину 5125 мм при ширине 1959 мм. Высота автомобиля составляет 1718 мм, а колесная база вытянута до 3210 мм. Дорожный просвет (клиренс) заявлен на уровне 181 мм.

В салоне могут разместиться до семи человек. Базовый объем багажного отделения равен 645 литрам. При сложенных задних сиденьях грузовое пространство увеличивается до 2100 литров.

Передний багажник (frunk) в данной модели конструктивно не предусмотрен.

Электромобиль способен буксировать прицеп, оборудованный собственной тормозной системой, массой до 1800 кг. Вертикальная нагрузка на фаркоп, как и максимальная нагрузка на крышу, ограничена 100 кг. Диаметр разворота автомобиля равен 11 метрам.

Платформа и аэродинамика

Кроссовер базируется на специализированной архитектуре EVA. Она изначально проектировалась инженерами марки исключительно под батарейные модели. Это позволило интегрировать массивный блок аккумуляторов в днище без ущерба для пространства салона.

Особое внимание при разработке кузова было уделено его обтекаемости. Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) составляет 0.26. Такой показатель снижает затраты энергии на преодоление встречного потока воздуха при движении по трассам.

Частые вопросы (FAQ)

Какая емкость батареи у Mercedes-Benz EQS SUV 500 4MATIC?

Автомобиль оснащается тяговой батареей типа NMC. Ее полная емкость составляет 115 кВт·ч, из которых водителю доступно 108.4 кВт·ч полезного объема для езды.

Сколько километров проезжает кроссовер на одном заряде?

Заявленный запас хода по европейскому стандарту WLTP достигает 603 км. Фактический пробег будет зависеть от погодных условий, использования климатической системы и скорости движения.

Каков объем багажника этой модели?

Основной задний отсек вмещает 645 литров в стандартной конфигурации. При сложенных сиденьях заднего ряда объем увеличивается до 2100 литров. Дополнительный передний багажник отсутствует.

Краткий словарь терминов

• AC — переменный ток. Используется для медленной зарядки электромобилей от бытовой сети или городских парковочных станций.
• Cx — коэффициент аэродинамического сопротивления. Демонстрирует, насколько эффективно форма кузова преодолевает встречный поток воздуха.
• DC — постоянный ток. Подается на скоростных станциях напрямую в батарею, минуя бортовой инвертор электромобиля.
• Frunk — передний багажник. Дополнительный отсек для вещей, расположенный под капотом вместо традиционного двигателя.
• MSRP — рекомендованная розничная цена от завода-изготовителя, не включающая дополнительные наценки дилеров.
• NMC — тип литий-ионного аккумулятора с катодом, содержащим никель, марганец и кобальт.
• SOC — уровень заряда тяговой батареи электромобиля, выраженный в процентах (State of Charge).
• TEH — результат лабораторного теста запаса хода для автомобиля в максимально тяжелой комплектации с дополнительными опциями.
• TEL — показатель запаса хода для машины в базовом оснащении с наименьшей снаряженной массой.
• WLTP — современный глобальный стандарт тестирования. Применяется для замера запаса хода и расхода электроэнергии.