Электрокар Audi Q4 e-tron 35 (2021-2023), 2021 года — обзор specs и комплектаций

04.10.2026 • khabrat
Audi Q4 e-tron 35 (2021-2023) — фото 1

Audi Q4 e-tron 35 (2021-2023) — характеристики

Модель выпускается с 2021 г.

Audi Q4 e-tron 35 (2021-2023) — электромобиль (2021). По паспорту: запас хода по WLTP — 341 км; батарея 55/51.5 кВт·ч; мощность 125 кВт (168 л.с. ); разгон 0–100 км/ч — 9 с; DC-зарядка до 15.8 кВт·ч/100 км; AC до 7.2 кВт. Ниже — таблицы характеристик, ориентировочные цены и фотогалерея на isavto.ru.

Основные параметры

Ёмкость батареи (брутто / полезная)
55/51.5 кВт·ч
Запас хода (WLTP)
341 км
Расход (WLTP, мин.)
17 кВт·ч/100 км
Разгон 0–100 км/ч
9 с

Другие комплектации

Фото

Нажмите на миниатюру, чтобы открыть фото в полном размере.

Динамика и мощность

Мощность 125 кВт (168 л.с. )
Крутящий момент 310 Н·м
Число электромоторов 1
Привод Rear
Разгон 0–100 км/ч 9 с
Максимальная скорость 160 км/ч

Запас хода и расход (WLTP)

Запас хода WLTP (TEL*) 341 км
Запас хода WLTP (TEH*) 308 км
Расход WLTP (TEL*) 17 кВт·ч/100 км
Расход WLTP (TEH*) 19 кВт·ч/100 км
Min Consumption NEDC 15.8 кВт·ч/100 км
Max Consumption NEDC 16.7 кВт·ч/100 км
Эквивалент бензина 1.91 л/100км

Батарея

Тип батареи литий-никель-марганец-кобальт (NMC)
Ёмкость батареи (брутто) 55 кВт·ч
Полезная ёмкость 51.5 кВт·ч

Габариты и масса

Тип кузова SUV
Длина 4588 мм
Ширина 1865 мм
Высота 1632 мм
Колёсная база 2764 мм
Масса 1965 кг
Объём багажника 520 л
Объём багажника 1490 л
Объём переднего багажника (frunk) doesn't have a frunk
Нагрузка на крышу (макс.) 75 кг
Прицеп с тормозами (макс.) 1000 кг
Клиренс 180 мм
Диаметр разворота (макс.) 10.2 м
Шины (стандарт) 235/55 R19
Шины (стандарт) 255/50 R19
Мест (макс.) 5

Параметры зарядки

Встроенный AC-зарядник 7.2 кВт
Быстрая DC-зарядка 140 кВт
Разъём зарядки CCS
Расположение порта задний левый борт

Прочие параметры

Платформа VW MEB
Специализированная EV-платформа Да
Cx 0.28

Время зарядки

Полезная ёмкость батареи: 51.5 кВт·ч. Время — ориентировочное.

Тип зарядки Мощность Диапазон SOC Время / оценка
AC (дом, работа) 3.7 кВт 15% → 80% 9 ч 3 мин
AC (дом, работа) 7.2 кВт 15% → 80% 4 ч 39 мин
AC (дом, работа) 7.4 кВт 15% → 80% 4 ч 31 мин
AC (дом, работа) 11 кВт 15% → 80% 3 ч 3 мин
AC (дом, работа) 22 кВт 15% → 80% 1 ч 31 мин
DC (быстрая) до 140 кВт 10% → 80% ~27 мин (~36 кВт·ч, средн. ~80 кВт)

DC: точное время зависит от станции, температуры и кривой мощности.

Примечания

* TEL (Test Energy Low) — минимальные значения WLTP при лёгком наборе опций; TEH (Test Energy High) — максимальные значения при полном наборе опций.

Электрическая силовая установка и динамика

Audi Q4 e-tron 35 оснащается одним электрическим мотором. Он расположен на задней оси, обеспечивая автомобилю задний привод. Максимальная мощность электродвигателя составляет 125 кВт, что эквивалентно 168 л.с.

Пиковый крутящий момент силовой установки достигает 310 Н·м. Заявленное производителем время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 9 секунд. Максимальная скорость кроссовера ограничена электроникой на отметке 160 км/ч.

Батарея и заявленный запас хода

Источником питания служит литий-ионная батарея с химическим составом NMC (никель-марганец-кобальт). Полная (брутто) емкость аккумулятора равна 55 кВт·ч. Доступная для использования полезная емкость составляет 51.5 кВт·ч.

Заявленный запас хода по циклу WLTP достигает 341 км в базовом оснащении. При установке дополнительных опций и более крупных колес этот показатель составляет 308 км. Показатели зависят от конкретной комплектации.

Расход электроэнергии по методике WLTP варьируется от 17 до 19 кВт·ч на 100 километров пробега. Показатели по циклу NEDC составляют от 15.8 до 16.7 кВт·ч на 100 км. Эквивалент расхода бензина для данной модели равен 1.91 л/100км.

Параметры зарядки переменным и постоянным током

Электромобиль поддерживает зарядку переменным током (AC) через встроенное устройство. Максимальная мощность приема энергии от домашней или общественной станции составляет 7.2 кВт. Разъем для подключения находится на заднем левом борту.

Для быстрых зарядок в поездках предусмотрена поддержка станций постоянного тока (DC). Автомобиль способен принимать до 140 кВт мощности на совместимых терминалах. Точное время восполнения энергии зависит от температуры батареи и кривой зарядки.

Габариты, платформа и практичность

Модель построена на платформе VW MEB, разработанной специально для электромобилей. Кузов типа SUV имеет длину 4588 мм, ширину 1865 мм и высоту 1632 мм. Колесная база составляет 2764 мм, предоставляя пространство для пяти пассажиров.

Снаряженная масса электромобиля равна 1965 кг. Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) составляет 0.28. Дорожный просвет заявлен на уровне 180 мм, а диаметр разворота — 10.2 метра.

Багажное отделение вмещает 520 литров при поднятых сиденьях. При сложенных спинках второго ряда полезный объем увеличивается до 1490 литров. Передний багажник в данной модели отсутствует.

Автомобиль способен буксировать прицеп с тормозами массой до 1000 кг.

Частые вопросы об Audi Q4 e-tron 35

Какая емкость батареи у данной модели?

Полная емкость аккумуляторной батареи составляет 55 кВт·ч. Полезная емкость, которая фактически используется для движения автомобиля, равна 51.5 кВт·ч.

Сколько времени занимает разгон до 100 км/ч?

По паспорту время разгона с места до 100 км/ч составляет ровно 9 секунд. Динамику обеспечивает задний электромотор мощностью 125 кВт.

Где находится порт зарядки и какой у него стандарт?

Зарядный порт расположен на заднем левом крыле автомобиля. В европейской версии используется комбинированный разъем стандарта CCS.

Краткий глоссарий терминов

AC (Alternating Current) — переменный ток. Используется для медленной зарядки электромобиля от домашней розетки или настенной станции (Wallbox).

DC (Direct Current) — постоянный ток. Применяется на мощных коммерческих станциях для быстрой зарядки батареи напрямую.

WLTP — всемирно согласованная процедура испытаний транспортных средств. Стандарт измерения расхода энергии и запаса хода.

TEL и TEH — значения для самой легкой (базовой) и самой тяжелой (максимально укомплектованной) версий автомобиля в рамках цикла WLTP.

NMC — тип литий-ионного аккумулятора, где на катоде применяется сплав никеля, марганца и кобальта.

Cx — коэффициент лобового аэродинамического сопротивления. Показывает, насколько эффективно кузов преодолевает сопротивление воздуха.

Frunk — передний багажник электромобиля, расположенный под капотом на месте традиционного двигателя внутреннего сгорания.

SOC (State of Charge) — текущий уровень заряда аккумуляторной батареи, выраженный в процентах от 0 до 100.

Добавить комментарий

Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля отмечены *

Оставайтесь на связи.
Будьте в курсе.

Получайте последние новости об электромобилях, инновациях и эксклюзивных предложениях.