Электрокар Audi e-tron GT RS (2021-2024) — характеристики, фото салона и кузова

Динамика и силовая установка

Модель Audi e-tron GT RS (2021-2024) оснащается двумя электрическими моторами. Эта компоновка обеспечивает автомобилю постоянный полный привод (4×4). Максимальная мощность силовой установки достигает 475 кВт, что эквивалентно 637 лошадиным силам.

Пиковый крутящий момент двигателей составляет 830 Н·м. Такие характеристики позволяют седану разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3.3 секунды. Отметка в 160 км/ч преодолевается автомобилем за 7.2 секунды, а до 200 км/ч он ускоряется за 10.3 секунды.

Дистанцию в четверть мили (402,3 метра) электромобиль проходит за 11.1 секунды при старте с места. Максимальная скорость ограничена управляющей электроникой на отметке 250 км/ч. Машина построена на специализированной EV-платформе J1, которая была разработана инженерами Porsche.

Батарея и запас хода

В автомобиле используется литий-никель-марганец-кобальтовый (NMC) тяговый аккумулятор. Брутто-ёмкость установленной батареи составляет 93.4 кВт·ч. Из этого объема для повседневного использования и движения доступна полезная (нетто) ёмкость в 83.7 кВт·ч.

Заявленный запас хода по стандарту WLTP варьируется в зависимости от комплектации и выбранных опций. Показатель TEL (для конфигурации с минимальным потреблением) составляет 472 км. Показатель TEH (для версии с максимальным оснащением) равен 433 км.

Расход электроэнергии по циклу WLTP составляет от 20.6 до 22.5 кВт·ч на 100 км пути. В эквиваленте расхода автомобильного топлива этот показатель равен 2.32 литрам бензина на 100 км.

Зарядка и порты

Для восполнения запаса энергии предусмотрено несколько вариантов зарядки. Стандартное встроенное зарядное устройство переменного тока (AC) имеет мощность 11 кВт. В качестве дополнительной опции производитель предлагает бортовое устройство переменного тока мощностью 22 кВт.

При использовании станций быстрой зарядки постоянным током (DC) поддерживается мощность до 270 кВт. Автомобиль оборудован зарядным разъёмом стандарта CCS. Основной порт переменного и постоянного тока располагается спереди с правой стороны кузова, также предусмотрена опциональная установка разъёма AC спереди слева.

Габариты, кузов и практичность

Длина кузова типа седан составляет 4989 мм, ширина равна 1964 мм, а высота достигает 1396 мм. Колёсная база насчитывает 2900 мм, что позволяет разместить в салоне до 5 посадочных мест. Дорожный просвет (клиренс) установлен на уровне 125 мм.

Снаряжённая масса электромобиля составляет 2422 кг. Вес распределяется по осям в равной пропорции — 50/50 %. Коэффициент аэродинамического сопротивления кузова (Cx) равен 0.24, а диаметр разворота достигает 11.6 метра.

Для перевозки багажа предусмотрено два отсека. Основной задний багажник вмещает 350 литров груза. Дополнительный передний багажник (frunk) имеет объём 85 литров.

На крышу допускается установка грузов массой до 75 кг.

Цены и комплектации

Базовая стоимость (MSRP) модели на рынке США заявлена на уровне $147,100. Эта сумма не включает региональные налоги, сборы дилеров и стоимость дополнительного оборудования. Характеристики смежной модификации, такой как e-tron GT quattro (390 kW), можно изучить на соответствующих страницах нашего каталога.

FAQ (Частые вопросы)

Какая ёмкость батареи у Audi e-tron GT RS (2021-2024)?

Полная (брутто) ёмкость установленного аккумулятора составляет 93.4 кВт·ч. Полезная ёмкость, которая фактически доступна для расхода при движении, равна 83.7 кВт·ч.

Какой запас хода на одной зарядке?

По испытательному циклу WLTP заявленный пробег варьируется от 433 до 472 км. Точное значение зависит от массы дополнительного оборудования и размерности установленных колес.

За сколько машина разгоняется до 100 км/ч?

Время разгона от 0 до 100 км/ч занимает 3.3 секунды. Максимальная скорость программно ограничена на значении 250 км/ч.

Глоссарий

AC — переменный ток. Применяется при медленной зарядке электромобиля от бытовой сети, настенных блоков (wallbox) или городских зарядных станций мощностью до 22 кВт.

Cx — коэффициент аэродинамического сопротивления кузова автомобиля. Значение 0.24 указывает на высокую обтекаемость, что напрямую снижает расход энергии на трассе.

DC — постоянный ток. Используется на терминалах быстрой зарядки, позволяющих передавать батарее мощность до 270 кВт в обход бортового зарядного устройства.

Frunk — передний багажный отсек электромобиля, расположенный под капотом на месте традиционного двигателя внутреннего сгорания.

MSRP — рекомендованная производителем розничная цена (Manufacturer’s Suggested Retail Price). Указывает базовую стоимость без учета налогов и дилерских наценок.

NMC — химический состав аккумулятора, в котором катод состоит из сплава лития, никеля, марганца и кобальта.

SOC — уровень заряда аккумуляторной батареи (State of Charge). Выражается в процентах от 0 до 100%.

TEH — Test Energy High. Показатель расхода и запаса хода по циклу WLTP для версии автомобиля с максимальной массой и полным набором опций.

TEL — Test Energy Low. Показатель по циклу WLTP для конфигурации автомобиля с минимальной массой, то есть без энергозатратного дополнительного оборудования.

WLTP — всемирный согласованный цикл испытаний легковых транспортных средств. Стандарт применяется для измерения запаса хода электромобилей в условиях, приближенных к реальной эксплуатации.