Американский стартап CO²Rail представил концепцию того, как CO² можно было бы получать из воздуха в поездах со специально разработанными «всасывающими вагонами» позади состава. У студентов Технического университета Эйндховена тоже появилась похожая идея с электрическим спортивным автомобилем Zem.
Электромобиль должен не только ездить без выхлопных газов, но и быть нейтральным по выбросам углерода в производстве. Фильтрация CO² при езде является дополнительным бонусом.
Электромобиль Zem: солнечные батареи, 3D-печать, фильтр CO²
Чтобы увеличить радиус действия, студенты полагаются на солнечные батареи электромобиля, прикрепленные к крыше и капоту. Эта идея известна, по автомобилю на солнечных батареях Sion.
Благодаря двунаправленной зарядки Zem, электроэнергия, вырабатываемая таким образом, также подаётся в энергосистему электрокара. Пока ничего не известно о запланированной и дополнительной мощности автомобиля, которая возможна благодаря солнечным элементам.
Чтобы сохранить как можно больше CO² при производстве электромобиля, разработчики Zem изготовили часть корпуса с помощью 3D-печати. Кроме того, большинство компонентов изготовлены из переработанных материалов и пригодные для вторичной переработки или повторного использования.
Это призвано снизить выбросы углерода не только при производстве, но и при дальнейшем использовании материалов в экологически чистом электромобиле.
Особенностью электромобиля Zem является фильтр CO², который интегрирован в электромобиль. Проехав 320 километров, фильтр нужно очистить. Очистка будет осуществляться на оборудованных соответствующим образом зарядных станциях, где CO² сжижается под давлением и подается в резервуар.
При пробеге в 32 000 километров из воздуха можно отфильтровать два килограмма углерода.
В десяти автомобилях содержится столько же CO², сколько в одном дереве. Если учесть, что сейчас в мире насчитывается 20 миллионов одних только электромобилей, которые могут улавливать 40 миллионов килограммов CO² (40 000 тонн) из воздуха за один год, если каждый из них проедет 35 000 километров.
Для сравнения: сейчас имеющиеся системы отделяют 10 000 тонн углерода в год. И еще: в будущем фильтры Zem можно использовать в двигателях внутреннего сгорания. Планируется дальнейшая модернизация электромобиля Zem в котором мощность может увеличена в два раза.
