Audi Q4 e-tron Sportback 45 quattro — характеристики
Модель выпускается с 2022 г.
Audi Q4 e-tron Sportback 45 quattro — полноприводный электромобиль (2022). По паспорту: запас хода по WLTP — 541 км (версия 2024–2026); батарея 82/76.6 кВт·ч; мощность 195 кВт (261 л.с. ); разгон 0–100 км/ч — 6.9 с; DC-зарядка до 170 кВт; AC до 11 кВт. Ниже — таблицы характеристик, ориентировочные цены и фотогалерея на isavto.ru.
Нажмите на миниатюру, чтобы открыть фото в полном размере.
Цены
Страна / регион
Базовая цена (MSRP)
Доставка и прочее
Итоговая / «на дороге»
Германия
—
—
55.900€
Россия (₽, ориентир.)
—
—
от 5 272 494 ₽
Цена для России — ориентировочный пересчёт от цены в Германии (EUR) по курсу ЦБ РФ на день публикации; не является офертой. Уточняйте актуальную стоимость у официальных дилеров.
Динамика и мощность
Мощность
195 кВт (261 л.с. )
Крутящий момент
425 Н·м
Число электромоторов
2
Привод
полный (4×4)
Разгон 0–100 км/ч
6.9 с
Acceleration 0-160 km/h
15.5 с
Максимальная скорость
180 км/ч
Четверть мили (402,3 м)
14.6 с
Запас хода и расход (WLTP)
Запас хода WLTP (TEL*)
541 км (версия 2024–2026)
Запас хода WLTP (TEH*)
418 км
Расход WLTP (TEL*)
17.4 кВт·ч/100 км
Расход WLTP (TEH*)
21 кВт·ч/100 км
Эквивалент бензина
1.96 л/100км
Батарея
Тип батареи
литий-никель-марганец-кобальт (NMC)
Ёмкость батареи (брутто)
82 кВт·ч
Полезная ёмкость
76.6 кВт·ч
Габариты и масса
Тип кузова
SUV
Длина
4588 мм
Ширина
1865 мм
Высота
1614 мм
Колёсная база
2764 мм
Масса
2215 кг
Max Payload
500 кг
Объём багажника
535 л
Объём багажника
1460 л
Объём переднего багажника (frunk)
doesn't have a frunk
Нагрузка на крышу (макс.)
75 кг
Прицеп с тормозами (макс.)
1200 кг
Клиренс
180 мм
Диаметр разворота (макс.)
11.5 м
Шины (стандарт)
235/55 R19
Шины (стандарт)
255/50 R19
Мест (макс.)
5
Параметры зарядки
Встроенный AC-зарядник
11 кВт
Быстрая DC-зарядка
170 кВт
Разъём зарядки
CCS
Расположение порта
задний левый борт
Прочие параметры
Платформа
VW MEB
Специализированная EV-платформа
Да
Cx
0.26
Время зарядки
Полезная ёмкость батареи: 76.6 кВт·ч. Время — ориентировочное.
Тип зарядки
Мощность
Диапазон SOC
Время / оценка
AC (дом, работа)
3.7 кВт
15% → 80%
13 ч 27 мин
AC (дом, работа)
7.4 кВт
15% → 80%
6 ч 44 мин
AC (дом, работа)
11 кВт
15% → 80%
4 ч 32 мин
AC (дом, работа)
22 кВт
15% → 80%
2 ч 16 мин
DC (быстрая)
до 170 кВт
10% → 80%
~40 мин (~54 кВт·ч, средн. ~80 кВт)
DC: точное время зависит от станции, температуры и кривой мощности.
Примечания
* TEL (Test Energy Low) — минимальные значения WLTP при лёгком наборе опций; TEH (Test Energy High) — максимальные значения при полном наборе опций.
Динамика и производительность силовой установки
Модель Audi Q4 e-tron Sportback 45 quattro оснащается двумя электрическими моторами. Система полного привода передает тягу на обе оси, обеспечивая совокупную мощность 195 кВт, что эквивалентно 261 лошадиной силе. Крутящий момент электрической установки составляет 425 Н·м.
Тяжелый кроссовер разгоняется с нуля до 100 км/ч за 6.9 секунды. Ускорение со старта до 160 км/ч занимает 15.5 секунды. Классическую дистанцию в четверть мили электромобиль преодолевает за 14.6 секунды.
Максимальная скорость программно ограничена на отметке 180 км/ч для сохранения заряда батареи. Машина построена на специализированной платформе VW MEB, разработанной специально для электромобилей. Коэффициент аэродинамического сопротивления кузова составляет 0.26.
Батарея, запас хода и энергопотребление
В днище автомобиля установлена литий-никель-марганец-кобальтовая (NMC) тяговая батарея. Полная брутто-емкость накопителя составляет 82 кВт·ч. Пользователю для движения доступна полезная емкость, равная 76.6 кВт·ч.
Заявленный запас хода по измерительному циклу WLTP достигает 501 км в базовом оснащении (TEL). При установке дополнительного оборудования и колес большего диаметра паспортный пробег снижается до 418 км (TEH). Реальный запас хода на одном заряде зависит от температуры воздуха и скоростного режима.
Паспортный расход электроэнергии варьируется в пределах от 17.4 до 21 кВт·ч на 100 километров пути. В пересчете на углеводородное топливо эквивалент потребления равен 1.96 литра бензина на 100 км.
Зарядка: разъемы и мощность
Для подключения к зарядным станциям используется комбинированный порт стандарта CCS. Разъем располагается на левом борту кроссовера, в задней части кузова. Электромобиль поддерживает восполнение энергии как переменным, так и постоянным током.
Встроенный бортовой модуль работает с переменным током (AC) и принимает до 11 кВт мощности от домашних или коммерческих терминалов. При таком подключении полная зарядка требует нескольких часов, что удобно для ночной стоянки. Также поддерживаются режимы на 3.7 кВт и 7.4 кВт.
На скоростных станциях постоянного тока (DC) пиковая мощность зарядки достигает 170 кВт. При использовании таких колонок время пополнения заряда значительно сокращается. Фактическая скорость зарядки зависит от температуры ячеек и кривой мощности терминала.
Габариты, вместительность и практичность
Модель выполнена в кузове SUV с покатой линией крыши (Sportback). Длина автомобиля составляет 4588 мм, ширина насчитывает 1865 мм, а высота равна 1614 мм. Расстояние между осями (колесная база) достигает 2764 мм, формируя салон на 5 посадочных мест.
Снаряженная масса электромобиля составляет 2215 кг. Допустимая полезная нагрузка позволяет брать на борт до 500 кг пассажиров и груза. Дорожный просвет (клиренс) заявлен на уровне 180 мм.
Диаметр разворота автомобиля равен 11.5 метрам.
Основной багажный отсек вмещает 535 литров поклажи. При сложенных спинках заднего ряда этот объем увеличивается до 1460 литров. Дополнительный передний багажник под капотом конструкцией не предусмотрен.
Автомобиль способен буксировать прицеп с тормозами массой до 1200 кг, а на крышу допускается устанавливать багажник весом до 75 кг.
Частые вопросы
Что выбрать — Audi Q4 e-tron Sportback 45 quattro или Audi Q4 e-tron 45 quattro?
Если сравнить Audi Q4 e-tron Sportback 45 quattro с Audi Q4 e-tron 45 quattro: одинаковые 76,6 кВт·ч (полезная ёмкость); мощность та же — 195 кВт; 541 км запас хода WLTP у этой версии и 490 у соседней. Есть также Audi Q4 e-tron 45, Audi Q4 e-tron 45 quattro. Привод — полный (2 эл. мотора).
Какая максимальная мощность зарядки у Audi Q4 e-tron Sportback 45 quattro?
От AC-станции Audi Q4 e-tron Sportback 45 quattro берёт не больше 11 кВт. На станциях постоянного тока пик — 170 кВт. По оценке, с нуля до 100% от такой станции уйдёт примерно 7 ч (76,6 кВт·ч полезной ёмкости). Фактическое время больше расчётного из-за потерь и снижения тока в конце.
Как подключить Audi Q4 e-tron Sportback 45 quattro к зарядной станции в России?
Порт зарядки у Audi Q4 e-tron Sportback 45 quattro расположен на заднем левом борту, разъём по таблице — CCS. У европейских версий это CCS2 (Combo 2), у американских — CCS1. В России CCS2 — один из основных стандартов на быстрых станциях.
Во сколько обходится зарядка Audi Q4 e-tron Sportback 45 quattro дома?
По WLTP Audi Q4 e-tron Sportback 45 quattro тратит 17,4 кВт·ч на 100 км. На одном заряде по тому же циклу — 541 км. Если заряжаться дома в Москве (8,90 ₽/кВт·ч, тариф с 01.10.2026), 100 км обойдутся примерно в 155 ₽. В мороз и при скорости выше 110 км/ч цифра вырастет.
Краткий словарь терминов
AC — переменный ток, используемый для зарядки от домашней сети или медленных общественных колонок.
Cx — коэффициент аэродинамического сопротивления кузова, влияющий на расход энергии при движении на высоких скоростях.
DC — постоянный ток, применяемый на быстрых зарядных станциях для оперативного пополнения запаса хода.
frunk — передний багажник, который располагается под капотом некоторых электромобилей на месте традиционного двигателя.
MSRP — рекомендованная производителем розничная цена на автомобиль без учета дилерских наценок и налогов.
NMC — литий-никель-марганец-кобальтовый аккумулятор, распространенный тип тяговой батареи с высокой плотностью энергии.
SOC — уровень заряда аккумуляторной батареи (State of Charge), выражаемый в процентах от 0 до 100.
TEH / TEL — показатели испытательного цикла WLTP, где TEH обозначает максимальное потребление с учетом опций, а TEL — минимальное в базовом оснащении.
WLTP — всемирная гармонизированная методика испытаний транспортных средств для определения запаса хода и расхода энергии.
