Электромобиль Audi Q8 e-tron Sportback 55 quattro | фото, цены, технические данные

04.10.2026 • khabrat
Audi Q8 e-tron Sportback 50 quattro — фото 1

Audi Q8 e-tron Sportback 55 quattro — характеристики

Модель выпускается с 2022 г.

Audi Q8 e-tron Sportback 55 quattro — полноприводный электромобиль (2022). По паспорту: запас хода по WLTP — 487 км; батарея 114/106 кВт·ч; мощность 300 кВт (402 л.с. ); разгон 0–100 км/ч — 5.6 с; DC-зарядка до 170 кВт; AC до 11 кВт. Ниже — таблицы характеристик, ориентировочные цены и фотогалерея на isavto.ru.

Основные параметры

Ёмкость батареи (брутто / полезная)
114/106 кВт·ч
Запас хода (WLTP)
487 км
Расход (WLTP, мин.)
19.9 кВт·ч/100 км
Разгон 0–100 км/ч
5.6 с

Другие комплектации

Предыдущая модель

Audi e-tron Sportback 55 quattro (2020-2022)

Фото

Нажмите на миниатюру, чтобы открыть фото в полном размере.

Цены

Страна / регион Базовая цена (MSRP) Доставка и прочее Итоговая / «на дороге»
США $77,800 $1,195 $78,995
Великобритания — — £83,200
Германия — — 89.550€
Россия (₽, ориентир.) — — от 9 402 750 ₽

Цена для России — ориентировочный пересчёт от цены в Германии (EUR) по курсу ЦБ РФ на день публикации; не является офертой. Уточняйте актуальную стоимость у официальных дилеров.

Динамика и мощность

Мощность 300 кВт (402 л.с. )
Крутящий момент 664 Н·м
Число электромоторов 2
Привод полный (4×4)
Разгон 0–100 км/ч 5.6 с
Acceleration 0-160 km/h 13 с
Максимальная скорость 200 км/ч
Четверть мили (402,3 м) 13.2 с

Запас хода и расход (WLTP)

Запас хода WLTP (TEL*) 487 км
Расход WLTP (TEL*) 19.9 кВт·ч/100 км
Расход WLTP (TEH*) 24.1 кВт·ч/100 км
Эквивалент бензина 2.24 л/100км

Батарея

Тип батареи литий-никель-марганец-кобальт (NMC)
Ёмкость батареи (брутто) 114 кВт·ч
Полезная ёмкость 106 кВт·ч

Габариты и масса

Тип кузова SUV
Длина 4915 мм
Ширина 1937 мм
Высота 1619 мм
Колёсная база 2928 мм
Масса 2650 кг
Max Payload 565 кг
Объём багажника 528 л
Объём багажника 1567 л
Объём переднего багажника (frunk) 60 л
Нагрузка на крышу (макс.) 75 кг
Нагрузка на фаркоп (макс.) 80 кг
Прицеп с тормозами (макс.) 1800 кг
Клиренс 172 мм
Диаметр разворота (макс.) 12.2 м
Шины (стандарт) 255/55 R19
Мест (макс.) 5

Параметры зарядки

Встроенный AC-зарядник 11 кВт
AC On-Board Charger Optional 22 кВт
Быстрая DC-зарядка 170 кВт
Разъём зарядки CCS
Расположение порта Front Left AC/DC Optional Front Right AC

Прочие параметры

Платформа MLB Evo
Специализированная EV-платформа Нет
Cx 0.26

Время зарядки

Полезная ёмкость батареи: 106 кВт·ч. Время — ориентировочное.

Тип зарядки Мощность Диапазон SOC Время / оценка
AC (дом, работа) 3.7 кВт 15% → 80% 18 ч 37 мин
AC (дом, работа) 7.4 кВт 15% → 80% 9 ч 19 мин
AC (дом, работа) 11 кВт 15% → 80% 6 ч 16 мин
AC (дом, работа) 22 кВт 15% → 80% 3 ч 8 мин
DC (быстрая) до 170 кВт 10% → 80% ~56 мин (~74 кВт·ч, средн. ~80 кВт)

DC: точное время зависит от станции, температуры и кривой мощности.

Примечания

* TEL (Test Energy Low) — минимальные значения WLTP при лёгком наборе опций; TEH (Test Energy High) — максимальные значения при полном наборе опций.

Особенности силовой установки и динамика

Электромобиль Audi Q8 e-tron Sportback 55 quattro оснащен двумя электромоторами. Они обеспечивают полный привод (4×4) и суммарную отдачу в 300 кВт, что эквивалентно 402 лошадиным силам. Крутящий момент силовой установки достигает 664 Н·м.

Паспортное время разгона с места до 100 км/ч составляет 5.6 секунды. Отметку в 160 км/ч кроссовер преодолевает за 13 секунд, а дистанцию в четверть мили (402,3 метра) автомобиль проходит за 13.2 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 200 км/ч.

Батарея и запас хода по WLTP

В качестве источника питания используется литий-никель-марганец-кобальтовая (NMC) аккумуляторная батарея. Ее полная (брутто) емкость равняется 114 кВт·ч. Полезная емкость, доступная для повседневной эксплуатации и поездок, составляет 106 кВт·ч.

Заявленный запас хода по стандарту WLTP достигает 487 км. Минимальный расход электроэнергии в испытательном цикле зафиксирован на отметке 19.9 кВт·ч на 100 км пробега. В бензиновом эквиваленте этот показатель конвертируется в 2.24 л/100 км.

Зарядка: переменный (AC) и постоянный (DC) ток

Модель поддерживает зарядку переменным током (AC) мощностью до 11 кВт в базовом исполнении. В качестве заводской опции предлагается установка бортового зарядного устройства на 22 кВт. Порт для подключения кабеля расположен спереди слева, а дополнительный разъем для AC может быть установлен справа.

Для быстрого пополнения энергии предусмотрена поддержка станций постоянного тока (DC). Максимальная принимаемая мощность при этом достигает 170 кВт. В электромобиле используется стандартный европейский комбинированный разъем CCS.

Габариты, платформа и практичность

Кузов типа SUV имеет длину 4915 мм, ширину 1937 мм и высоту 1619 мм. Колесная база кроссовера насчитывает 2928 мм, а заявленный дорожный просвет равен 172 мм. Снаряженная масса электромобиля составляет 2650 кг при максимальной полезной нагрузке в 565 кг.

Багажное отделение предлагает объем от 528 литров в стандартной конфигурации салона до 1567 литров при сложенных спинках задних сидений. Под капотом расположен дополнительный передний отсек (frunk) объемом 60 литров. Автомобиль способен буксировать прицеп, оборудованный тормозами, массой до 1800 кг.

Кроссовер построен на архитектуре MLB Evo, которая не является специализированной платформой для электромобилей. Коэффициент аэродинамического сопротивления кузова (Cx) равен 0.26. В базовом исполнении устанавливаются шины размерности 255/55 R19, а максимальный диаметр разворота составляет 12.2 метра.

Краткий глоссарий терминов

AC — переменный ток, применяемый при медленной зарядке электромобиля от домашней сети или на общественных парковках. Мощность в данном случае ограничена бортовым инвертором.

DC — постоянный ток, используемый на мощных коммерческих станциях для быстрого восполнения заряда. Энергия поступает в батарею напрямую, минуя внутренние преобразователи автомобиля.

Cx — коэффициент аэродинамического сопротивления кузова. Этот параметр напрямую влияет на расход энергии при движении на высоких скоростях по трассе.

Frunk — передний багажный отсек. Дополнительное пространство для хранения кабелей или мелких вещей, доступное благодаря отсутствию двигателя внутреннего сгорания спереди.

MSRP — рекомендованная производителем розничная цена на базовую комплектацию. Сумма не учитывает стоимость дополнительных опций, региональные налоги и сборы.

NMC — тип химического состава литий-ионной батареи. В катоде таких аккумуляторов используются никель, марганец и кобальт для обеспечения высокой плотности энергии.

SOC — уровень заряда аккумуляторной батареи. Показатель выражается в процентах от полной доступной емкости источника питания.

WLTP — всемирная гармонизированная методика испытаний транспортных средств. Применяется для стандартизированного определения запаса хода и расхода энергии.

TEL и TEH — нижнее и верхнее значения испытаний. TEL отражает самую экономичную конфигурацию автомобиля, а TEH — версию с максимальным весом и энергопотреблением из-за дополнительных опций.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какая емкость батареи у этой модели?

Автомобиль оснащен аккумулятором с полной емкостью 114 кВт·ч. Из этого объема для использования водителем доступны 106 кВт·ч. Батарея построена на элементах типа NMC.

Сколько времени занимает разгон до 100 км/ч?

Паспортное время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 5.6 секунды. Мощность силовой установки в 300 кВт распределяется на все четыре колеса благодаря двум независимым электромоторам.

Какой запас хода на одной зарядке?

Согласно паспортным данным по европейскому циклу WLTP, электромобиль может проехать 487 км без подключения к сети. Фактический пробег будет варьироваться в зависимости от температуры воздуха, стиля вождения и использования климат-контроля.

Добавить комментарий

Ваш email не будет опубликован. Обязательные поля отмечены *

Оставайтесь на связи.
Будьте в курсе.

Получайте последние новости об электромобилях, инновациях и эксклюзивных предложениях.