Электрокар Audi e-tron Sportback 50 quattro (2020-2022) — обзор цен и характеристик

Особенности батареи и параметров зарядки

Электромобиль оснащен литий-никель-марганец-кобальтовой (NMC) батареей. Заявленная полная емкость аккумулятора составляет 71 кВт·ч. Полезная емкость, доступная для повседневного использования, равняется 64 кВт·ч.

Для зарядки переменным током (AC) в стандартной комплектации предусмотрено бортовое устройство на 11 кВт. В качестве опции производитель предлагает более мощное зарядное устройство на 22 кВт. Основной зарядный порт располагается спереди слева, а дополнительный разъем переменного тока можно установить спереди справа.

Быстрая зарядка постоянным током (DC) поддерживает мощность до 120 кВт. Автомобиль использует стандартный европейский разъем CCS. Точное время пополнения энергии на станциях зависит от температуры аккумуляторного блока и доступной кривой мощности.

Запас хода и энергопотребление

Заявленный запас хода по циклу WLTP составляет 351 км в базовой версии оснащения (TEL). Для комплектаций с максимальным набором опций (TEH) этот показатель находится на уровне 286 км. Данные значения получены в ходе лабораторных испытаний.

Расход электроэнергии по протоколу WLTP варьируется от 21 кВт·ч/100 км до 25.5 кВт·ч/100 км. В устаревшем цикле NEDC минимальное потребление заявлено на уровне 20.9 кВт·ч/100 км, а максимальное — 23.5 кВт·ч/100 км.

Для понимания уровня энергоэффективности производитель также приводит бензиновый эквивалент. У данной модели он составляет 2.36 литра условного топлива на 100 километров пути.

Платформа, моторы и динамика

Модель базируется на архитектуре MLB Evo, которая не является специализированной платформой исключительно для электромобилей. Кузов автомобиля обладает коэффициентом аэродинамического сопротивления (Cx) 0.25. Это способствует снижению расхода энергии на высоких скоростях.

Силовая установка состоит из двух электромоторов, обеспечивающих полный привод (4×4). Суммарная мощность системы достигает 230 кВт, что эквивалентно 308 лошадиным силам. Максимальный крутящий момент составляет 540 Н·м.

Разгон с места до 100 км/ч занимает 6.8 секунды. Максимальная скорость электромобиля ограничена электроникой на отметке 190 км/ч.

Габариты, масса и вместительность

Кузов типа SUV имеет длину 4901 мм, ширину 1935 мм и высоту 1618 мм. Колесная база растянулась на 2928 мм, а дорожный просвет (клиренс) составляет 172 мм. Диаметр разворота автомобиля достигает 12.2 метра.

Снаряженная масса электромобиля равняется 2445 кг. Распределение веса по осям составляет 51% на переднюю ось и 49% на заднюю. Максимальная нагрузка на крышу ограничена 75 кг, а масса буксируемого прицепа с тормозами может достигать 1800 кг.

Основной багажник вмещает 615 литров груза. При сложенных сиденьях заднего ряда полезный объем увеличивается до 1665 литров. Спереди предусмотрен дополнительный отсек (frunk) объемом 60 литров.

В салоне автомобиля предусмотрено пять посадочных мест.

Глоссарий терминов

AC — переменный ток, используемый для зарядки электромобиля от домашней электросети или медленных городских станций. DC — постоянный ток, который применяется на коммерческих станциях быстрой зарядки. SOC (State of Charge) — текущий уровень заряда батареи, выраженный в процентах.

WLTP — современный мировой стандарт оценки расхода энергии и запаса хода легковых автомобилей. TEL — показатели автомобиля в базовой комплектации с минимальным весом. TEH — характеристики модели с полным набором дополнительного оборудования.

NMC (литий-никель-марганец-кобальт) — распространенный тип химического состава аккумуляторных ячеек. Cx — коэффициент аэродинамического сопротивления кузова. Frunk (франк) — передний багажный отсек, расположенный под капотом электромобиля.

Частые вопросы