Audi e-tron 50 quattro (2019-2022), 2019 года — обзор, цены и характеристики

Audi e-tron 50 quattro (2019-2022) — фото 1

Audi e-tron 50 quattro (2019-2022) — характеристики

Год выпуска: 2019

Audi e-tron 50 quattro (2019-2022) — полноприводный электромобиль (2019). По паспорту: запас хода по WLTP — 341 км; батарея 71.2/64 кВт·ч; мощность 230 кВт (308 л.с. ); разгон 0–100 км/ч — 6.8 с; DC-зарядка до 21.4 кВт·ч/100 км; AC до 11 кВт. Ниже — таблицы характеристик, ориентировочные цены и фотогалерея на isavto.ru.

Основные параметры

Ёмкость батареи (брутто / полезная)
71.2/64 кВт·ч
Запас хода (WLTP)
341 км
Расход (WLTP, мин.)
21.7 кВт·ч/100 км
Разгон 0–100 км/ч
6.8 с

Другие комплектации

Предыдущая модель

Audi Q8 e-tron 50 quattro

Фото

Нажмите на миниатюру, чтобы открыть фото в полном размере.

Динамика и мощность

Мощность 230 кВт (308 л.с. )
Крутящий момент 540 Н·м
Число электромоторов 2
Привод полный (4×4)
Разгон 0–100 км/ч 6.8 с
Максимальная скорость 190 км/ч

Запас хода и расход (WLTP)

Запас хода WLTP (TEL*) 341 км
Запас хода WLTP (TEH*) 282 км
Расход WLTP (TEL*) 21.7 кВт·ч/100 км
Расход WLTP (TEH*) 25.8 кВт·ч/100 км
Min Consumption NEDC 21.4 кВт·ч/100 км
Max Consumption NEDC 23.8 кВт·ч/100 км
Эквивалент бензина 2.44 л/100км

Батарея

Тип батареи литий-никель-марганец-кобальт (NMC)
Ёмкость батареи (брутто) 71.2 кВт·ч
Полезная ёмкость 64 кВт·ч

Габариты и масса

Тип кузова SUV
Длина 4901 мм
Ширина 1935 мм
Высота 1632 мм
Колёсная база 2928 мм
Масса 2445 кг
Масса 51/49 %
Объём багажника 660 л
Объём багажника 1725 л
Объём переднего багажника (frunk) 50 л
Нагрузка на крышу (макс.) 75 кг
Прицеп с тормозами (макс.) 1800 кг
Клиренс 172 мм
Диаметр разворота (макс.) 12.2 м
Шины (стандарт) 255/55 R19
Мест (макс.) 5

Параметры зарядки

Встроенный AC-зарядник 11 кВт
AC On-Board Charger Optional 22 кВт
Быстрая DC-зарядка 120 кВт
Разъём зарядки CCS
Расположение порта Front Left AC/DC, Optional Front Right AC

Прочие параметры

Специализированная EV-платформа Нет
Cx 0.28

Время зарядки

Полезная ёмкость батареи: 64 кВт·ч. Время — ориентировочное.

Тип зарядки Мощность Диапазон SOC Время / оценка
AC (дом, работа) 3.7 кВт 15% → 80% 11 ч 15 мин
AC (дом, работа) 7.4 кВт 15% → 80% 5 ч 37 мин
AC (дом, работа) 11 кВт 15% → 80% 3 ч 47 мин
AC (дом, работа) 22 кВт 15% → 80% 1 ч 53 мин
DC (быстрая) до 120 кВт 10% → 80% ~34 мин (~45 кВт·ч, средн. ~80 кВт)

DC: точное время зависит от станции, температуры и кривой мощности.

Примечания

* TEL (Test Energy Low) — минимальные значения WLTP при лёгком наборе опций; TEH (Test Energy High) — максимальные значения при полном наборе опций.

Мощность и динамика полноприводного электромобиля

Audi e-tron 50 quattro (2019-2022) оснащается двумя электрическими моторами. Суммарная отдача силовой установки составляет 230 кВт, что эквивалентно 308 лошадиным силам. Крутящий момент достигает 540 Н·м.

Наличие двух двигателей обеспечивает автомобилю систему полного привода (4×4). Разгон с места до 100 км/ч занимает 6.8 секунды. Максимальная скорость электромобиля ограничена электроникой на отметке 190 км/ч.

Батарея и заявленный запас хода

В качестве источника питания используется литий-никель-марганец-кобальтовая (NMC) батарея. Её полная (брутто) ёмкость составляет 71.2 кВт·ч. Пользователю для движения доступна полезная ёмкость в 64 кВт·ч.

Заявленный запас хода по циклу WLTP зависит от комплектации и оснащения. Для базовых версий (TEL) этот показатель достигает 341 км. В более оснащённых модификациях (TEH) расчетный пробег на одном заряде снижается до 282 км.

Энергопотребление электромобиля также варьируется в зависимости от условий эксплуатации. Минимальный расход энергии по циклу WLTP составляет 21.7 кВт·ч на 100 км пути. Максимальный заявленный расход достигает 25.8 кВт·ч на 100 км.

Параметры зарядки и разъёмы

Для пополнения энергии переменным током (AC) электромобиль использует встроенное зарядное устройство мощностью 11 кВт. В качестве опции производителем предлагается более мощный модуль на 22 кВт. Основной зарядный порт формата CCS расположен спереди слева.

Опционально доступен дополнительный порт для зарядки переменным током (AC) на переднем правом крыле. При использовании станций быстрой зарядки постоянным током (DC) кроссовер способен принимать мощность до 120 кВт.

Фактическое время восполнения заряда зависит от внешних условий. На скорость влияет температура окружающей среды, возможности конкретной станции и текущая кривая мощности.

Габариты, масса и практичность

Модель выполнена в кузове SUV и не использует специализированную платформу для электромобилей. Длина кузова составляет 4901 мм, ширина равна 1935 мм, а высота — 1632 мм. Колёсная база насчитывает 2928 мм, обеспечивая пространство для пяти человек.

Снаряжённая масса кроссовера составляет 2445 кг. Распределение веса по осям близко к равновесному и составляет 51% на переднюю и 49% на заднюю ось. Дорожный просвет (клиренс) находится на уровне 172 мм.

Объём основного багажного отделения равен 660 литрам, а при сложенных сиденьях он увеличивается до 1725 литров. Спереди предусмотрен дополнительный отсек (frunk) объёмом 50 литров. Автомобиль способен буксировать прицеп массой до 1800 кг.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какая ёмкость батареи у Audi e-tron 50 quattro?

Полная ёмкость NMC-аккумулятора составляет 71.2 кВт·ч. Из них полезная ёмкость, которая фактически доступна для использования и расчетов пробега, равна 64 кВт·ч.

Какой запас хода на одном заряде?

По циклу WLTP заявленный запас хода варьируется от 282 км до 341 км. Итоговое значение зависит от веса установленного дополнительного оборудования и диаметра колес конкретного экземпляра.

Какая мощность зарядки поддерживается?

Базовая зарядка переменным током (AC) поддерживает 11 кВт, опционально — до 22 кВт. Быстрая зарядка постоянным током (DC) возможна на мощности до 120 кВт.

Краткий глоссарий терминов

  • AC — переменный ток, используется для зарядки от домашних сетей или городских терминалов средней мощности.
  • DC — постоянный ток, применяется на коммерческих станциях быстрой зарядки.
  • WLTP — современный ездовой цикл испытаний, определяющий расход энергии и запас хода легковых автомобилей.
  • TEL — показатель расхода и запаса хода для автомобиля в самой лёгкой базовой комплектации.
  • TEH — показатель для автомобиля с максимальным набором опций, увеличивающим его вес и энергопотребление.
  • NMC — тип литий-ионной батареи, в которой катод состоит из никеля, марганца и кобальта.
  • SOC — текущий уровень заряда аккумуляторной батареи, который обычно выражается в процентах.
  • Frunk — дополнительное багажное отделение, расположенное в передней части кузова под капотом.
  • Cx — коэффициент аэродинамического сопротивления кузова (у данной модели он равен 0.28).
Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Электромобили
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: